BHTXWmb

近期有點忙碌，未有時間整理櫻花相片，也體會到假期實在非常不足！我認為"正苦"實在要研究一下四天半工作的可行性！僱員休息不足，生產力/效率其實亦會下降，工作時數長未必一定是好事！

轉眼來到東京賞櫻之旅的第6天，也是東京賞櫻的最後一個完整日，去過上野公園(最後才分享)、靖國神社、千鳥之淵、代代木公園、目黑川之後，這天繼續主攻免費的櫻花公園，以下落來分享一下當天的精華！

大大個雪糕擺件是當地雪糕店的標志，香港就是沒有這些！

零碎的櫻花樹

上野出發，早上先東行，在稻荷町早餐，這邊以麥當勞為例，都比上野中心區的便宜幾十Yen，目的地是去年冬天曾經去過，亦知道春天會有櫻花的隅田公園，面向隅田川和晴空塔，景色開揚的，加上昨天的24小時任搭票仍然生效，所以食完野往淺草方向前往最順路不過！

淺草出站，到隅田川前的必經之路，是淺草寺/雷門，是不久之前每日途經的，再度前往這裡，仍然是這麼多人，有很熟悉的感覺！但商店街屋頂這些櫻花是假的，裝飾品而已，下面照片看到樹上的才是真的！

看到正正是在一星期前收到照片，當時盛開的粉紅色櫻花樹，樹上8成半櫻花已凋謝...

話連日落雨無影響就假的，5-7天的櫻花期本身已是這麼短暫

櫻花與舊式建築

晴空塔，世界上最高塔，634米

(迪拜塔列作大廈而不是塔的情況下)

向晴空塔方向前往

這時同行人士稱體力不支，交代後並自行離開，這天是分開自由活動的！！其實知道對方前往歌舞伎町等地區消費的意慾是呼之欲出，因此小弟也沒有阻止！

這天第一站隅田公園是有兩邊的，分別在河的左右兩岸，但鄰近淺草站這邊的可以影到櫻花和背後的晴空塔，角度絕對不錯之餘，唔洗行去對面河，節省腳骨力！這天雙腳在肌肉酸痛的情況下繼續行了過萬步！為了這個可能是櫻花的最後機會，真是豁出去了！

隅田公園

晴空塔 Sky Tree (或稱天空樹)

空調觀光巴士與櫻花，要是香港熱狗，簡直一絕！

對面的隅田公園，櫻花同樣茂盛

櫻花樹、天空樹

終於看到粉紅色的！比例比得上是一千零一個

天望回廊

粉紅色的真的沒得輸！與晴空塔合照簡直是絕配！

鯨魚滑梯

我忍不住要分享全日空那個藍鯨！

附近有對新人影結婚相，櫻花襯托，生命短暫也變得永恆！

助六夢通

又再來到東武淺草站，旁邊的上米下藍巴士極像中巴

回程淺草站時看到路旁極紅的花，未知是什麼品種

Toyota Hiace 偷油塔/豐田海獅客貨車高頂版與普通版

路過當地KFC

這天仍然是買了700 Yen全日票，但原來蠢了，應該買900Yen的，因為東京地下鐵路由不同公司營運，900Yen 就有多些路線可以搭... 這是因為當日在淺草站入站時發現，旁邊的車站職員還耐心教導我可以如何搭到芝公園

雖然日本服務性行業態度係好好，但今次亦都試過被日本人推撞，事源是應該發生在早一兩日的上野車站內，一群日本人出站，正當我被人海迎面而來，未思考到應該如何躲避，就被一個女人大力推撞，同行人士永遠行係我後面，有咩碰撞全部我檔晒，真係好仆街，叫佢帶下路都真係晒氣！証明其實有些日本人都會好似大陸人、香港人一樣撞人、推人，只係從事服務行業的比較有禮貌...

轉線經過一些站，全個站得一、兩個人

轉線要行五百幾米，痴線的，咪即係等如我直接行一個站？行到腳軟...

雖然時間有限，體力又下降，無時間食lunch，但都專登搭去六本木打個卡，睇完Stephy演唱會，一定會記得讓眼淚留在六本木

櫻麻通

被那些幾百米的地下鐵隧道洗禮一番之後，腳骨力下降速度很快，原來不是太遠的東京鐵塔忽然變得很遠...

麻布台，現時全日本最高的大廈

東京鐵塔

遠看以為三菱巴士

呢隻色好似出過1/43 巴士模型！所以熟口熟面的！

麻布台及方舟之丘仙石山森大樓

向東京鐵塔方向前往

樓與樓之間看到鐵塔的畫面吸引了我走過去，找到一條小路通往鐵塔，前方有櫻花，剛好可以用鐵塔做背景！

角度相當不錯呢！

回望路途

當地旅遊巴士

三菱巴士

上次12月來東京鐵塔是夜晚的，這次日間再來，環境感覺很熟悉！

是日第二站，是東京鐵塔-芝公園一帶，其實查看地圖，芝公園分開好多個區域，圍繞鐵塔範圍非常大，而這次不得不說辛苦步行前往是有驚喜的，因為原來還有紅葉，如果話櫻花是目標，紅葉則是這天的贈品，絕對是無去錯！

這區域本來只是個小公園，四周都只是綠樹，但就零零舍舍有堆紅葉十分茂盛，令經過的途人都紛紛拍攝，事實上當時是無人拍攝的，只有我無意中發現，但奇怪是當我專注地影，附近開始多人加入戰鬥，無故被人發現了這個可以與東京鐵塔合照的紅葉群，真是益了他們！

確實發現日常生活中有時進入一些本來無人的店，無原無故會吸引了很多人進入... 不知是什麼現象，不少人也有這個經歷

陽光照射下的紅葉非常明亮

鐵塔本身是紅色，這角度像換了材質，由紅葉支撐~

這個月份本來無預計會有紅葉，証明辛苦行來是有收獲的！網上介紹話唔推介去芝公園，明顯是唔想別人影到好野，故意話無櫻花... 所以有些景點要親身前往才有新發現！

離開紅葉，再過了馬路，往網上介紹的增上寺方向前進，起初以為有粉紅色櫻花，但最後發覺都是白色櫻花，網上的P圖真的不能盡信！！！

這邊也看到不少是紅葉，但當前季節顏色是青色，相信到秋冬又有一番景象！

增上寺

終於看到比較粉紅色的，但可惜有一半已凋謝

櫻花+增上寺+鐵塔

沿路南行，一個較寬闊的公園廣場，但沒有櫻花

東京鐵塔、麻布台，這角度，東京鐵塔終於比麻布台高得多，其實未來(如果有的話)所有大廈都只會越起越高，東京鐵塔的高度也可能被更多大廈超越，因此也需要這樣影一張！

FP7359

這堆不知是什麼花，好像在上野公園見過

沿著鐵塔的外圍行了大半圈，找到了上一次前往鐵塔的那條小斜路，也是最多人打卡的小路

都立芝公園、港區立芝公園

三菱巴士

之後要前往的車站是麻布十番，距離東京鐵塔都有一段距離，因此盡最後努力再影多幾張東京鐵塔

HL9881

又無意中來到這個庭園外圍，其實向圖中人群方向前行少少就是通往上幾張圖所講最多人打卡的斜路，早知唔洗繞大圈，外面不容易看見這位置是因為有兩邊被高樓遮掩，所以其實東京鐵塔沒有想象中那麼大，行得這麼累，更大原因是不熟路多行了無謂的路所致...

櫻花+舊屋頂+鐵塔

影櫻花無數，粉紅色的始終最靚，但感覺很難遇到粉紅色的...

2025年7月5日前，自己影的最後一張東京鐵塔，也以櫻花襯托下作結！

回顧初次在這裡影的東京鐵塔夜色

趁日照仍在，馬上趕緊前往第三站，飛鳥山公園一帶

因為買錯了車票種類，要前往麻布十番站才可使用手上車票，行過去雖然不算遠，但也不是兩三分鐘就行到，加錢搭其他線又唔想，面對體力下降內心真是有些掙扎，雖然這天車費已鎖定了700Yen，反而時間有限是真的，旅程中最後一個在東京的夜晚，不多不少有些不捨得和壓力，去到幾多個公園就睇自己

中途遇到一架蘭博基尼，原來是740，即是前一晚停在上野酒店樓下同一架！看來真的有緣，說不定將來還能成為蘭博基尼車主！事實上我早已是很多台蘭博基尼的模型車主！感覺巔峰極速將會推出更多蘭博基尼超跑！

302 301

米色+藍色，中巴鐵路？

終於行到車站入口，但只是入口，下面是否要行多幾百米就真係唔敢講...

呢個站比較少人，確實要行多二百幾米...

搭了近半小時地鐵車程，來到了王子站

一輛三菱巴士正等候開出

日本的日落時間比較早，當前月份5:30日落，所以就算天氣好有陽光，到了三、四點都感覺陽光無力再維持

三菱巴士

找飛鳥山公園，先在王子站(巴士站的反方向)經過另一個櫻花公園，名為音無親水公園，然後經天橋前往

紅葉

落下的櫻花被堆在流水處

這個公園有一部份位置是可以走到河流那層，但無水的

仰望櫻花

通過前方的天橋前往飛鳥山公園，但上橋前還不忘行前少少，因為這邊櫻花與樓房簡直是零距離

忽然有些深粉紅色的，不知什麼品種，是不是櫻花也不敢說，還是淺粉紅色的好看！

真寫意

乘電梯到橋面

音無橋

巧遇交通意外，一下響安接著一聲巨響，巴士就撞到前面的私家車，頭燈燈罩碎裂，但其實是私家車切線又急停，才引起意外！

巴士與櫻花

原來私家車司機係個阿叉，所以引起意外的機率也可能高一些，巴士司機唔好彩了！

向飛鳥山公園方向前行，可以電車與山上的櫻花合照

飛鳥山公園位於斜坡上，在明治通的另一邊，有纜車前往山頂的高處(上圖)，但全程其實好短，大約二十米，幾層樓高左右！

16:9 手機照

飛鳥山公園步道橋，是熱門影櫻花+電車的位置，因為飛鳥山公園是收費的，如果要免費影櫻花，就基本上企這條天橋可以影倒最壯觀的情景！這天影相人士一字排開企滿天橋，從這方向影過去，可以影到電車門位及以櫻花作為背景

公園旁邊的櫻花

電車通常停在過路處，基本上一定影到長鏡門

都電荒川線與櫻花，充滿古典氣色，不覺落後，感覺有如香港的珍寶巴士、短蘭

RJ 空調巴士

這架新款的，格格不入！

之後來的這部上米下藍的份外型格

沒太大興致影齊全線電車，有幾架便可以了，盡快前往第四站，也是昨天去過但未行到的千鳥之淵

飛鳥山

8885！！！始終很難遇到8886的車牌！

8888！！！

明治通

三菱巴士與櫻花

雖然櫻花主體唔明顯，但總算是三菱和櫻花合照了，很難的，遇到三菱已經難，仲要有櫻花就難上加難，影相技術差唔識取景就更難了...

一輛空調巴士正左轉明治通

先前發生碰撞的車輛正等候處理

沿路返回王子站，再經過音無親水公園

櫻花與車站，快門按慢了，火車幾乎消失(綠色那架)

音無親水公園的環境真係一流，近車站，又近樓房，路又易行，非常親民！

前往千鳥之淵，在永田町轉半藏門線，半藏門出站，前往千鳥之淵有幾分鐘路程，這時確實已經不想行...

FB8663!!!

第四站：千鳥之淵夜景

今年千鳥之淵櫻花亮燈期：2025年3月28日～4月8日

本來想趁未入黑步行昨天未行到的部份，但行到現場先發現整段行人徑竟然無街燈的，根本影唔到相，迫使折返並前往昨天行過的區域，因為只有這一小段河流兩岸才有射燈！

射燈顏色會轉變，雖然人為製造感很重，但總算是壯觀的，而因為實施了方向管制，從半藏門站前往千鳥之淵被迫由馬路另一邊進入，因此無法影到近河岸的那些角度... 而且浪費了不少時間，腳骨力也實在所餘無幾，面對這麼多的人流，又找不到理想角度，停留又於事無補，真的靠意志力堅持著... 坦白講，真的很想找個座位坐下...