這次分享1:76 亞比安維京55型豪華客車 Albion Viking EVK55CL Coach(早期版)模型
先分享最近少入~
有Short2gether橙蛋，自從AVBWU 出橙牌以來，我一部都無買過，直到今年4月出281A為止才入一部，因為我自己覺得個模做得唔似，不過呢架RS時期原價係賣470... 仲要無折，之後仲升到590... 現在特價平一半以上終於可以入手~ 純粹要糖妹(黃山怡)廣告...
另外有P&T 的3BL1 早期版，等埋新車落地時的版本(如果有)就可以合照！
是次80T 的暑期特價，指定車輛一部238、二部每部218、三部每部198，不過其實D分店都無乜存貨，就以Short2gether 粉紅蛋為例，只得display 一部... 心諗，話就話三部每部198，但真係想要的又唔齊，所以都係晒氣... 其實又難怪d人會話80T特價即係清蟹貨，網絡店特價就係回贈社會...
1975-1976年間, 九巴從英國引入共100部配有Duple Dominant車身的Albion Viking EVK55CL單層豪華巴士, 車箱内設有2+2高背式豪華座倚以配合行走啓德機場及假日消閒豪華路線。但隨著地下鐵路通車後引致這類票價較高的消閒豪華路線需求下降, 及九巴在八十年代中期引入新型的空調單層巴士行走啓德機場路線, 不設空調的Albion Viking EVK55CL單層豪華巴士的豪華程度漸漸變得不及新引入的巴士, 最後全數在1990年提早退役。
246 是一條以豪華巴士行走的新界市區路線, 來往尖沙咀及麗瑤並只在星期一至六早上至黃昏行走。1977年8月初投入服務, 在246線存在的不足5年之間因地鐵工程影响而多次改道, 最後於1982年5月中, 受地鐵荃灣線通車影响客量下降而取消!
回顧一下246 當年的票價:
1977年8月2日, 全程收費$1.5, 雙向中途分段為$1
1981年4月12日, 取消雙向分段收費, 並加價至$2.5
亞比安維京55型豪華客車長9.65米, 闊2.5米, 高3.2米, 載客量為42人
全數亞比安55型豪華巴士使用利蘭leyland EO.401引擎及leyland GB281波箱
亞比安維京55型豪華客車 246 模型於09/2016推出, 限量700部。最記得呢架野當時售價仲係368, 九友價318, 但80T 以貨少為由並無提供九友價(其實貨少同唔俾九友價根本無關係, 我覺得老角想炒起批車為主, 現在246線80T售價升到1050, 200線也升到748, 咁既售價買1:43 既200號似乎更好...)... 最後我係80T買左一部, 同日傍晩再係CS 買埋另一架(當時246 與機場線200一同發售)
年宵平價入手的交通安全流動巴士
早已被遺忘的後期Logo版終於在三年後(08/2019)推出, 但售價已經460... 所以, 小弟表示不了...
你話我買唔買1:43 亞比安豪華版好呢? 而家想買1:43 多過76, 但1:43 亞比安係樹脂膠做, 擔心變形及售價1350... 貴到離譜... 我寧願當初係出1:43 鐵車, 賣番898-990 我會覺得合理少少~
實不相瞞, 小弟剛剛在一所小學校工作時, 毎月只有4987.5, 那些年要買一部312 膠車已經講緊over 350... 那些年的312 膠車就是現在的1:43, 所以... 証明了"即使收入高左, 都係唔會覺得d 車平左..."因為物價一樣咁高...
同場加送麗瑤46 MCW 9.7M
1983-1989年, 九巴購入了88部都城嘉慕威曼9.7米雙層巴士, 編號為M1-88, 其中M1-57及M61-80均配備了吉拿6LXB引擎及Voith DIWA 851波箱。
CZ5866 M14
服役日期: 07/1983- ?/2000
46線在1977年1月開辦, 初時是來往麗瑤及深水埗碼頭, 1982年5月改為大角咀碼頭, 1991年10月延長至佐敦道碼頭。
46 線早於2000年7月加入空調巴士行走, 兩年後全線以空調巴士行走。
回顧一下46 歴年的票價加價紀録:
1977年1月17日, 46線開辦, 全程票價為$0.3
1980年2月3日, 加價至$0.5
1981年4月12日, 加價至$0.7
1983年5月8日, 加價至$0.8
1985年2月24日, 加價至$1
1987年2月1日, 加價至$1.2
1989年1月29日, 加價至$1.5
1990年3月18日, 加價至$1.8
1991年3月31日, 加價至$2.1
1991年10月3日, 加價至$2.3
1993年4月5日, 加價至$2.6
1994年4月1日, 加價至$3
1995年4月2日, 加價至$3.2
1996年4月4日, 加價至$3.3
1997年12月1日, 加價至$3.5
2000年7月16日, 加入空調巴士行走, 空調巴士全程票價為$4.7 / 普通巴士$3.5
2000年7月14日, 以全空調巴士行走, 票價為$4.7
2008年6月8日, 加價至$5
2011年5月15日, 加價至$5.2
2013年3月17日, 加價至$5.5
2014年7月6日, 加價至$5.8
八九十年代九巴加價次數頻密, 雖然1998-2007年沒有加價, 但08年後加價又再頻密, 2015年至今已有4年未有加價, 以歴年加價的頻密幅度, 看來目前的票價將維持不久...
事實上九巴及龍運於2018年底已申請大幅度加價(加權平均數加幅達8.5%), 不過自2008年後國際油價已大大回落, 加上近年渉及九巴的重大意外及脱班率增加以致服務未如理想, 相信加價幅度必定遠低於巴士公司所要求的百分比, 而作為乘客, 當然希望否決加價!!!!
題外話，位於中環IFC Mall 的"Wonder's of the Ocean奧妙海洋"展期只到18/8，想一看仿製的巨型魚模型，可以把握時機去看看，聽聞是按照1:1真實大小比例製造！如果是放在維港，相信相當有趣呢！！！
簡單製作了片段，歡迎訂閱"BHT X Wmb"
