闊別5年，上一次到日本已是5年前，也是疫情前了，11月時無意中看到在Fb上彈出的回顧，原來好像剛發生不久的事已經是5年前了，就連感覺翻噴車身不久的罕有坦克蘭S3BL418 至今都已經過了2年半，面對時光這樣飛快，真的無法形容，無形之中感到人生很快就過了一半，促成了這次再次遊日本的想法！
全個行程佔6日，但實際上只有5天半/5夜，因為第一天早上從香港出發，到達當地入住酒店後已經天黑，所以體會到時間並唔多，行程亦需要調整得較趕。這次帶了18-140mm、55-300mm鏡頭出發，但後者完全無用過... 所以一支天涯搞掂，尤其行程無太多時間慢慢影！由於不是經常旅行(雖然心中希望，但經濟不太許可)，所以值得花些時間把這次行程紀錄下來，這次貼文回顧旅程中的第一天！
透過行程回顧，順便計一計整個旅程的開支(包括機票、酒店、車飛、團費等等)~ 現在已不計較相同地點，自己的旅程是貴些還是平些，因為現實世界騙徒當道，花錢去旅行永遠比益騙徒更有意義！
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9點機，搭A42早上頭班車，冬季這時天還未光，到淺草後已天黑，一天就浪費在飛機、鐵路身上！
A42車費$23.4，行車非常慢，上水泉澳又入顯田，大半個鐘都仲係沙田區內，去到機場搭足75分鐘
5年無去機場，有大鄉里出城的感覺，客運大樓上層落車最近櫃位，記得第一次係總站落，然後又要行條斜路上番黎
LV袋
機場麥當勞爆滿，影幾張相後決定移師陣地
出發前不久日子，得知國泰(因航)所有飛機機尾已經更換新logo，只能感到無奈，最熟悉最順眼的塗裝已經消失，做人有時真係好有無力感，樣樣野都遲幾步...
(回憶)
Toyota Hiace 豐田/偷油塔海獅客貨車
坐無人駕駛列車到候機樓
終於見到淘寶有賣的香港機場影相背景！原來就係呢個位影出去的，呢間美心MX環境都唔差，人唔多又見倒飛機經過
想到到步後，已經是當地2點幾，入境+去到酒店要再加多2個鐘，分分鐘下一餐已是晚餐，早上一碗辛辣餐蛋麵+一杯咖啡尤為重要！非常滋味！早餐盛惠$58+11
忽然看到一架747貨機，馬上臨急臨忙手機拍照... 對於747，唔敢講下次有無機會... 貨機應該短時間內都未退役住，始終747有較大載貨能力，仍然是勝人一籌！
大白橋，這座橋一直看不到在那裡，但從飛機起飛的片段中看到了
香港航空A330-300
起飛時間延遲到9:15a.m.
上次是214，這次216，似乎香港航空都係用呢幾個登機位
登機橋
(又再一次乘搭不是香港本土的香港航空...)
讓人羨慕的左邊窗口位...
香港航空機窗太多污漬，嚴重影響欣賞風景！舊iphone無0.5x功能，用淘寶外置0.5x手機鏡頭，有明顯邊緣模糊現象，加上玻璃唔清，影出來差上加差！太可惜了！
再見香港
上一次是夜機，看不到雲海，這次終於清楚看到，那些雲層像用完的紙巾一樣
穿過雲層後與地面比較變了另一個世界
一列深色的山脈慢慢出現，是台灣！
查看google map後，這位置是台灣的最西端
右下方是曾文水庫的一角
山脈之中，還發現日月潭
地平說支持者說：我在飛機上看不到有地弧，地球是平的！
這時，剛好派發飛機餐，風景拍照受阻
竟然hea 到派香港點心...
全個餐唯一好食的...乳酪，但想到下一餐應該是晚餐，還是全部吃掉！
機上唔少設施都壞的，地圖壞、電影又無，好廢，派餐時個空少好似聽唔明中文...，不過4個鐘機我寧願睇風景/短睡，有無戲睇實在不重要...
iphone 影到個天好似上左太空咁... 壯志凌雲！
藍色行星
御藏島
按照飛行路線，從右邊的窗戶看，御藏島是降落成田之前可見的最後一個大島，可惜機上的衛星地圖壞的(太垃圾)，無法及時感受這份喜悅！此時左邊窗戶朝向富士山方向，但距離較遠，可惜沒熟人坐左邊，否則可以看看另一邊風景...
降落前大半小時開始看到日本陸地
要進入日本了，心情非常興奮，相隔5年，經歷疫情，再入國變成新人了。
上次飛機上要填紙仔，這次已改用網上預先登記，show QR code 取代，現在出門已不能缺少手機，回不去以前年代了... 像我這些對科技/數碼不熟悉的人士，不知可以生存多久了...
片片田野
美國航空 American Airlines
巧遇ANA A380藍鯨魚
微影航空？
巧遇747貨機，唔敢講下次仲有無...
Narita Airport 成田機場
富士山，Day2 期望可以影到
盲模模終於上火車前往酒店
不知不覺已3點，此車程預計45分鐘，上野再轉1個站到淺草
片片田野
終於看到晴空塔(世界上最高塔)，卻是近黃昏
有否想起巔峰極速入面的灣岸賽道？
可能是太城市化關系，沿途有些住宅背後的街道窄巷，好像返了大陸一樣...
上野再轉車，盛惠180(大約HKD$9.5)
睇番原來上野到淺草是3個站...
第一天非常陌生的淺草地圖，這些街道，行了幾天已經很熟悉了...
這幢奇怪樓房，原來是遊客中心
不知不覺，夜色來臨，晴空塔已亮起燈光
熟口熟面的DHL客貨車！
到步，放下行李馬上連wifi，日本冬天日落到天黑只是半小時，4點半日落，5點幾乎全黑
飛機餐份量不值一提，這時已經非常肚餓了，不久前係佐敦食過松屋，來到日本第一餐，食當地松屋，的確比香港好少少，而且對當地品質有信心，直接點了2個飯，價錢與香港的松屋差不多！盛惠600+780，大約HKD$75，平過香港！
這設計很好，有屏幕阻隔對面，就像一蘭夠私隱，要傾計亦無影響，未知是否疫情引入？隔了三年疫情，有些設施可能真的改變了...
雷門
新仲見世商店街
東武淺草車站上面的大樓頂樓有個細小觀景台，可看見晴空塔，還有聖誕樹燈飾
350米、450米觀景台
(晴空塔會在Day4前往)
短暫欣賞了晴空塔河岸夜色，馬上出發前往東京鐵塔
香港亭...
前往赤羽橋站，盛惠220(大約HKD$12)
東京地下鐵路圖... OMG
從赤羽橋站步行前往
一出站不遠便可見東京鐵塔，曾是世界上最高的塔！正當想拍照之際又轉了燈光...
東京鐵塔，高333米，1958年年底開放
沿斜路前往，沿途打卡人士眾多...
12月聖誕節，鐵塔的燈光都變成紅紅綠綠
將會登上的150米觀景台
三菱空調巴士
精密的線條，比起巴黎鐵塔，巴黎鐵塔的更密集一些
(巴黎鐵塔會在Day5的東武世界廣場到訪！)
這個天線是塔頂使用的，1:1 向遊客展示，標高333米，單獨展示這部份相信是因為對日本來說是光榮的，就是這個3米高的天線部份，東京鐵塔高度上超越330米的巴黎鐵塔！儘管巴黎鐵塔過去曾追加高度，由312米加至324米，再加至330米。
已倒塌紐約世貿中心北塔塔頂都有相同形狀的天線，所以剛才遠遠看到這天線，馬上被吸引過來！
(紐約世貿會在Day5的東武世界廣場到訪！)
觀景台開放時間、價目表
150米觀景層盛惠1500(大約HKD$80)
難得來到，請埋同行人士一同上150米觀景台，超越曾是世界上最高建築物巴黎鐵塔3米，有什麼理由不登上東京鐵塔？但考慮到晚上的視野，及對東京景物認識度不足，加上250米觀景台的票價太高，之後又會上晴空塔，所以就買了150米的觀景台門票，簡單欣賞一下東京夜景算了
觀景台有飄雪燈光效果，臨近聖誕節，氣氛不錯的
(但可惜唔係同女去，再好的氣氛都只有自己欣賞！)
原來東京鐵塔的正式名稱是日本電波塔，但現在的150高度所見，幾乎都被周圍的大廈超越，晴空塔取代了東京鐵塔作電視廣播訊號發射。
網上資料：東京鐵塔於2018年完成歷史任務，不再發射電視廣播訊號，交棒給東京晴空塔(Tokyo Skytree)。不過東京鐵塔仍會繼續發放FM訊號，以及保留發射電視訊號的功能，以備一旦晴空塔因事故或災難無法使用時，可作後備發射站之用。
對東京的街道、大廈認識不足，這裡就不詳細介紹了，但首個東京夜景，都是壯觀的！
前方高樓是新建的，據說是超越大阪阿培野Harukas300 的那座
前方遠處應該有一幢是SHIBUYA SKY (方向是這邊，背景應該是富士山)
(上圖)的景物就是(下圖)地圖上顯示的區域
剛才經過的網紅打卡位，因為排隊打卡的人太多，直接skip了！
剛才步行前來的小路
築地大橋
這些大橋會在Day3乘搭水上巴士時近距離看見
晴空塔，前方正在興建一些高樓，看來150米觀景台上的晴空塔遲早被高樓遮掩！(或只露出塔頂部份)
總有一間係附近的便利店
大
剛才步行的起點 - 赤羽橋站。左邊那架銀色(紅、藍線)巴士原來是N年前自己買過的1/76模型之一(回港後才發現)
150米觀景台有兩層的，下層的燈光照射，還有螢光效果
東京鐵塔公仔，本來都想買番座塔，不過見像真度都係偏玩具，最後無買，上面隻公仔其實想買，但離開之後又醒起其他地方不會有另一地方的紀念品，例如東京鐵塔不會有晴空塔物品，晴空塔不會有東京鐵塔物品！但不可能為了買紀念品再入場的...
地面玻璃
另一邊有聖誕裝飾小塔
鐵塔又轉了燈光，轉回早前看見但未有認真拍照的金黃色，從赤羽橋到現在時間過了1個鐘，所以應該是每1個鐘轉一次
汽車玻璃反射著金黃色鐵塔
真宏偉！50年代來說真是不得了，當然還不及再早幾十年落成的巴黎鐵塔！
幾乎看不到射燈從那裡打過去，整座塔金黃色非常壯麗
360度在地面行了一圈，然後沿路回程
從赤羽橋回看東京鐵塔，補回1個鐘前那張照片！
高度相近，可以想象換成巴黎鐵塔的樣子，但有個問題，東京鐵塔是建在斜坡之上，究竟其高度是從塔腳計起還是從山腳計起？
地下鐵隧道
回程從赤羽橋返淺草車費一樣，盛惠220(大約HKD$12)
回到淺草，商店街商店早已關門
雷門
Day1 就這樣完結，回到酒店，開始收拾一天興奮的心情，準備Day2，Day2是富士山一天團，準備相機、叉電，發現一個重大問題，香港用叉電器插蘇是三腳，完全忘記這邊是兩腳的。同行人士反說風涼話：無架啦，聽朝睇下點囉，唔幫手還說廢話。驚慌之際，內心開始恐懼，時間已經太夜，擔心有賣的店早已關門，明早8點又要去到東京站集合，即是7點多便一定要出發，根本不可能"明天先算"！一旦無得賣，餘下景點如果有靚景但無得影，是痛苦的！迫於無奈走到樓下便利店用有限度英文發問，但間間都無轉頭賣，其中一間Lawson羅森店店員提議我去附近驚安之殿堂找找，幸好附近有一間，上到去睇左好耐，充電器就大把，唯轉頭始終搵唔到，最後用僅有的英語問店員，終於搵倒，原來放係另一邊！原來自己嚇自己，咁大間驚安又點會無得賣？衷心感謝呢2位人兄的幫忙！
只有這家，馬上購買！盛惠1649，約HKD$90
又遇上另一個愚昧場面，5年無買過野，當年的記憶已經很含糊，記錯有護照就收免稅價，但收銀員見到就講No，一頭霧水之際前面有幾個香港人，轉述原來免稅櫃位在下層，然後便到下層付款，但醒覺過來發現，根本就即刻要用(免稅貨for 國外使用)，最後諗都無諗直接到G/F 付款便離開，回酒店馬上叉電！
正！忽然覺得住淺草都幾好，近景點又有不少食店，唔怕無野食，又有驚安，必要時要購物是一個不二之選，而且是開24小時的！！！遊客買得放心，自然願意之後再消費！不過說不定日本人遇太多檬炳中國/香港遊客，他們亦要花不少腦汁解釋遊客的查詢，早就不歡迎遊客(將心比己，自己平日都遇過大陸客欄截詢問，內心其實都有些不願意回答，除非對方有禮貌，自問自己都算有禮貌的，沒辦法搵食艱難，從事服務性行業就是要接受這些...)。
Day1的影片紀錄：
香港出發起飛片段：
降落東京成田機場片段：
夜遊東京鐵塔片段：
這次再遊日本以"窮遊"為主，純分享，覺得值得去的會推介一下，是觀光為大前題，選擇了東京和周邊的風景區，包括富士山、北上日光等。資金是來自疫情期間準備的17萬日圓，當時以1萬港元換，雖然比第一次遊日本時的7.5低，但以後來跌至5時相比也不算很低，大約5.8，因此沒有受惠於近期跌穿5的這些美麗匯率！還記得當時Wmb車隊維修+翻油開支近10萬，家中剛完成的裝修又補貼了10萬，這1萬港元拿出來確實有血有汗，曾經歷騙徒光顧，一直承擔著龐大的經濟壓力，儘管Wmb經濟長期低迷，但默默堅持，近年情況有所好轉，所做的一切都是很有意義，是值得的，希望今後真的走出黑暗。因此這次旅程中絕對沒有揮霍，嘗試在享受和省錢之間取得平衡，而最後粗略估計總開支在1萬以內，可能是日數不多所以支出有限，亦可能是兩者之間取得了完美平衡！
Day1：香港往東京淺草，未天光出發，到達當地酒店已天黑，全日就是坐飛機+坐火車，夜看東京鐵塔，最後為了買插蘇轉頭在不太清醒的情況下總算順利解決
Day2：富士山一天團
騙徒呂中舜、陳志杰無人性，仆街冚家剷不得好死！聲稱專門賺取投資利潤，多次騙取投資者本金！
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