挑戰飛鵝山(上)

遠足不單是做運動，而是想從別的角度看看這個世界！文首，想先分享一條link！
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5OTMwNDc4Mw%3D%3D&mid=200011525&idx=5&sn=0e6eb6b35c20461e1803441724ba9ce5&scene=2#rd&from=timeline&isappinstalled=0

為何所有地方景觀都清楚透徹，係中角大陸卻伸手不見五指？每當北風吹來，香港的空氣也從此受害... 成個角家根本就係一片糟糕，空氣毒死人、糧食食死人、牛奶飲死人、大廈塌死人！狗官無一個唔貪污腐敗，就好似北京果張圖咁，無眼睇！而2月23日的景色，尚算是混雜中的一點清泉... (後續)


最近比較喜愛的模型之一：182 利蘭奧林比安九點六米。

沙田新市鎮發展，巴士路線的競爭也相當激烈，182 線在1989年暑假開辦，目的是對抗城巴來往第一城至中環的居民路線88R！當時的182 由九巴及中巴聯營，如果312 肯出埋619 182 當年中巴時期的模型，相信收藏價值更大，必定支持！

182 客量穩定，九巴班次於1991年中加入空調巴士行走，從而獲取更大利益！而182 熱狗時代結束都同中巴專營權被削有關，在1993及1995年，中巴均有路線被政府收回專營權，其中182 線的中巴班次在1995年改由城巴營運！失去了中巴的熱狗班次，95年暑假後的開學日，182 就從此全冷... 乘客過海又要俾多幾蚊...

今次大牌箱BL 群腳有番利蘭奧林比安的輪廓，不過A柱、牌箱都仲係怪左少少...有待改進！條A柱都係鐵車平治做得最岩比例^^



飛鵝山，在晴朗的一天出發。可惜自己能力有限，在爬上象山的大斜坡被大風難倒... 飛鵝山！擇日再戰！

已攻頂的有行左3次先上倒獅子頭的獅子山，看見畢直的山崖已叫人退縮... 海拔495米。

大東山，海拔869米。從黃龍坑一口氣攻頂！

仍未攻頂的有黃牛山，海拔604米

、青山，海拔583米

、針山，海拔534米

及飛鵝山，海拔602.5米。

以上未攻頂山峰希望短期內迅速攻頂！

大老山，平日搭車就經得多，但由這裡起步上山就是第一次。沿塗都是石屎路，相對易行。

山腳望向慈雲山，海拔488米。

同行的兩位師兄一開始已經拋離！

九十年代83X 仲有非空調巴士的時候，搭熱狗衝入隧道的一刻是相當興奮！而每當入隧道之前，乘客都連忙關上窗口...

左轉上山~

初段是長斜~

回望身後的機械人頭部！這款機械人頭無論從什麼角度看，都總係有幾分眼神是望住你！

繼續上斜，行到一座相信係隧道公司的建築物，外型神秘！

拳頭石~

大老山怪獸研究訓練所！每日可製造400隻等身大怪獸XD~

繼續沿斜路上，過了隧道範圍的路牌~ 經過前面的馬麗口坑，正式上山！

巴士模型唔算車輛，所以順利通過安檢^^ 這裡的路段明顯斜得多，自己著果對運動鞋平時少著，行起大斜路上來有點吃力！

上斜行到出汗，沿路見有幾架單車衝落斜，我都會不經意望住D單車，睇下下一秒會否炒車，仆個正著^^！

紅葉上次就睇唔倒、櫻花又落左，唯有望下紅色的花滿足一下算數！

前方是大老山，海拔577米。

原來呢個牌係提示你正在離開郊野公園範圍，牽引你的熱狗!!!

繼續是大斜路！諗住著對無咁線的鞋，點知因為少著唔係好慣反而行到有點吃力！

幫手賣下講告：灰鸚女，觀音花園飛走，如有人發現歸還，速電李太：5348 4463！重獎一萬五千元！有人尋獲就快D歸還啦~

再上，見倒中大同遠方的汀角

沿路上山，左右的屋村都養左狗，連狗仔都走黎係咁吠...

穿過屋村，轉入觀坪路~

俯視大老山隧道公路

水泉澳

路牌所講，附近有山泥傾瀉危險，部分寮屋已被建議清拆，咁條山路係咪都應該拆埋？

沿觀坪路上山，看見後方的黃牛山出現了！海拔604米。

水泉澳

小瀝源及大老山怪獸研究訓練所XD~

隱約看見八仙嶺... 最右的仙姑峰為海拔511米。

廣源村~

行了觀坪路咁久，只見有一輛落黃大仙小巴經過... 

韋森特的威力，現在還可看見~

從起步行了接近一小時，開始接近慈雲山~

慈雲山，海拔488米。

草山，海拔647米。

沿路而上，有三、四批單車落山

都唔知呢D 發射站係點樣起的，個山咁高，如何運物資上山頂？ 用直升機？

火炭~

紅色果座我屋企都望倒少少，係穗輝工廠大廈!!

八仙嶺

富豪花園~

禾輋村~

What is this??

角度的巧合，巨大化電塔與發射站模型^^

觀坪路上到頂轉入沙田坳道，這裡是沙田與九龍交界，能見度高時可望見九龍、港島風景~

啟德機場跑道

遠方應該是小西灣~

我們的目的地：飛鵝山，海拔602.5米。睇番網上舊相，見倒無發射站的飛鵝山就好似以前無雙扶手同埋無NoShow 的富豪咁~

機械頭裝置~

沿沙田坳道東行上山，有些空隙可以見倒九龍半島，趁機影下先~

差佬體育遊樂會...

呢日能見度唔算好高，但算係滿意，叫做見倒太平山，右方是環球貿易講場，樓高484米，與身處的位置相約。

九龍東~

九龍灣~

獅子山~ 這個角度是沒有獅子~

筆架山~

這裡向下望必然會看見紅橙黃綠青藍紫，咪就係彩虹村！

九龍全景~

我們沿沙田坳道東行，風勢超強！其實一轉入沙田坳道就已經迎風而行，連伸手拍照都被吹得震震！

花了個半小時，來到沙田坳道與扎山道交界，高海拔470米，遠遠見倒獅子山頂有人企係度喎!!!

如不上飛鵝山，可沿扎山道下山，直落彩雲村，但我們來得當然要再上高D位置！

找了個樹陰位置停了一停，這片廣大的平地是啟德機場，不過而家四周都準備起樓，一台台打樁已經入侵，將土地破壞... 睇番舊相，得山同海，無高樓大廈，海岸線清楚可見！而家變晒！

沿沙田坳道上，不落扎山道則進入飛鵝山道，沿路上山，經過大老山主峰，海拔577米。不少常識/地理教科書影的大老山照片，只是從隧道方向影上去，幅圖根本不是大老山！

維港的郵輪~

繼續上山，這個高度應該已經高過獅子山~

沿飛鵝山道行十幾分鐘，左邊有支路進入大老山氣象站，但我們隨便找個高位看看風景便算~

大老山頂有台剷泥車，唔知搞乜，想拆左粒波波??

走上了一個山頂，可以更高俯視九龍，之不過超級大風，是不可能穩定站立舉著相機！被迫屈著身子以免站立不穩隨時仆向山腳...

這個角度看見筆架山(海拔457米)、獅子山(海拔495米)、慈雲山(海拔488米)~

西貢~

獅子山雖然唔算非常高，但山勢非常陡峭！

強風令人不敢站立... 震住咁影~

遠處的牛押山及馬鞍山也出現了~ (海拔702米)

中間的係黃牛山及水牛山~ (海拔606米)

九龍城~

大老山，遠處隱約可見的是大帽山(海拔957米)，還穩約看見針山(海拔534米)

大片的1:76 模型大廈^^ 其實香港D樓真係超高密度！多到數唔晒，難怪八十年代已說香港是石屎森林!! 高密度的人口也使香港交通繁忙，1921年九龍區已有非空調巴士行走！人口增加，交通負荷確實需要更大載客量的工具：鐵路。個人同意鐵路是較為快捷而且環保，可惜作為全港最大的集體運輸--港鐵 卻沒有提供可靠、便宜及優質的服務予大眾... 每年只著眼利益叫加價，現在每人平均每一程港鐵的車費已經高於$7！實在太腐敗！

後方一排的是華景山莊！ 這個角度看甚為壯觀!! 難忘當日EB1030 爬華景山路速度低於10km/h^^ 司機突然無lala 放油，車上乘客紛紛叫千奇唔好放油呀大佬！不過吉拿引擎的優點正正是上斜的力水十足，雖然慢，但都會上倒XD~

就在指掌的BB蛋~

鑽石山~

鳳德的機械人頭~

如果幾年前我行上呢度影風景，就唔會無lala 又多一批樓係度... 行山變左睇樓，唔係睇風景... 過多2年再上番呢個位置，成個啟德可能變晒密質質的樓...

加送一幅2010年行山時的照片！當時這裡的住宅還未建成，不過留意左上方原來影倒九龍灣巴士廠！好似見倒有熱狗!!! 現在相同位置相信都影唔番九龍灣廠，廠前位置已被新建的學校完全遮掩，圖中的地盤亦已建成幾十層高的住宅，影條毛咩影！

24mm 下的九龍半島~

啟業/麗晶

昂船洲大橋，2013年8月11日早上，天氣晴朗，一輛非空調開逢巴士ES1970 就在這裡高速駛過！那次相信是ES1970 退役前最後一次走昂船洲大橋...

亮點自找~

無錯！紫色那輛一定是GL258!!!!

1980年Wmb 為車隊最新的一輛奧林比安十一米髹上九巴空調巴士G544 的英國車身色彩以示車隊與時並進！其實九巴也是在80年代中期才引入11米的版本，因此Wmb 比其他公司可見的更有遠見！1981 年，Wmb 在牛押山停車場的短期租約滿，車場附近的其他細車場也因馬鞍山(沙田新市鎮)發展而被收回，大量旅遊巴爭奪車位每日發生！引致Wmb 如繼續租用車場停泊巴士需要繳付多一倍租金，唯Wmb 營運資金非常短缺，連高層也凡事親力親為以減少工人工資...！那時 Wmb 想盡方法希望找到車場安置這台屬於最前衛的雙層巴士，不致於無家可歸。1981年九巴有2部試驗空調雙層巴士塗上了啡白色塗裝(G544 及N364)，Wmb 也仿效為這台利蘭十一米髹上相同塗裝，隨即安排在公眾活動中展出！最後因活動成功得以在原本的車場繼續停泊^^ 下圖"相信"是1981年某次活動的照片，因年代久遠已沒有彩色版本!! 

以上描述部分純屬虛幻構思~