熱烈歡迎1:400 全日空波音767 貨機及Pocket monsters 塗裝客機加入Wmb Transport Department！
1998年，新機場啟用後，沙田上空時有大型飛機飛過，每次見倒全日空的飛機飛過都會望住佢直到消失為止！以前，人們稱每邊機翼一隻引擎的為單引擎飛機，而747每邊翼有二隻引擎稱為雙引擎飛機，後來有人稱每邊機翼一隻引擎、兩翼總共二隻引擎的係雙引擎飛機、而747總共有四隻引擎則為四引擎飛機... 對於兩種講法，似乎前者比較正確，但後者亦不無道理！
全日空有唔少廣告都係髹上波音767 及747上，單是皮卡丘在747上已經有四款！不過個人對寵物小類靈興趣不是太大，所以飛機都係只買兩款 767 就算，同時747的皮卡丘模型已經係天價，尤其1:400 scale 多年前已被搶購一空！
同年(1998年6月)全日空開始推出皮卡丘彩繪飛機，據消息指最後一部皮卡丘彩繪機在今年4月15日完成飛行後正式退役！結束18年皮卡丘的主題塗裝... 參見：
http://www.ettoday.net/news/20160503/690849.htm?feature=rapaq&tab_id=119
http://www.ettoday.net/news/20160503/690849.htm?feature=rapaq&tab_id=119
轉載寵物小精靈動畫主題曲-陳浩民
模型資料：
生產商：Phoenix
比例：1:400
限量生產：? 部
首飛年份：1986年
長度：55米
機身高：5.4米(總高度：15.9米)
機身闊：5米
翼展：48米
前後輪距：23米
起飛距離：約2.1公里
最長飛行距離：約1萬1千公里
最高飛行高度：約1萬3千米
載客量：218-351人
空載重量：9萬公斤
總負重量：約18萬1千公斤
燃油容量：約9萬1千公升
滿載消耗：？公升/km
極速：913km/h
近一星期下雨，W地區臨時機場天氣亦不穩定。以下是某日兩部全日空皮卡丘波音767客機在機場的情況
JA8288、JA8569
今次用18-55的55mm F5.6 做基礎，因為飛機翼展較大，難以用太長焦距，用S6500fd影的話景深效果未如理想。不過因為個山同個天的顏色影出黎效果好差，所以索性將飽和度調低再加雨點特效，最後變左似係出太陽落雨的感覺... 由於土地供應不足，實在難以並排三、四架1:400 飛機同時佈置合適背景影相... 遲D print 幾張機場路面的texture 相信效果會更好...
JA8569 全日空色彩再加皮卡丘圖案
W地區臨時機場，天氣好的時候可看見數十公里外的雪山~
正面望波音767 飛機，感覺機身同翼展、引擎的分佈相當完美！
JA8288，Pocket Monsters皮卡丘全機彩繪1999
767-300F首飛年份為1995年，外型與767-300一樣，飛行距離約6000公里，高達450立方米的貨運容量。
767-300F是767-300ER的貨機版本，雖然767的機身闊度不足，限制了它在貨機方面的發展，但在1993年美國聯合包裹服務公司(UPS)還是一口氣訂購了30架，並於1995年10月交付UPS。而在2007年初，UPS再向波音訂購多27部767貨機，令整個767系列的總訂單突破1000架。除了UPS，部分航空公司亦有購買少量的767貨機，包括全日空、智利航空、韓亞航空等。
由於787投產後，當時預期會有大量的767將會被淘汰。為了協助767的客戶處理手上的767客機，波音於2005年宣布啟動「767-300改裝貨機」計劃，即767-300BCF。由客機改裝為貨機，機身左側前方將加開一道貨艙門，地板及機身結構被加強，加設貨物搬運系統、地面嵌板、貨艙軌道、牆壁及天花板布置等。改裝後的767-300BCF擁有54公噸的載重量及5,390公里的最大航程，等同於一架767-300F貨機。波音於2005年11月宣布全日空為首家-300BCF客戶，簽約改裝3架767-300型客機並保留4架選擇權。第一架767-300BCF貨機於2007年至2008年初交付。至2007年3月為止，767貨機共收到83架訂單，其中在2007年的訂單佔了36架。
JA8362
呢部1:400 ANA Cargo 係JC Wings的出品，一向唔太喜歡JC Wings 出波音飛機翼同機底有一條明顯的粗坑，雖然組件合併的方式係模型常用方法，正如 Buzes 出利蘭一樣咁差，但接合位應該可以做得好D... 唯一抵玩係呢架Cargo 價錢比另外兩架767皮卡丘平接近一半^^...
Hello 皮卡丘~ 以前叫慣比卡超，後來聽得多人叫皮卡丘，又覺得皮卡丘感覺溫柔，呢個名好適合！
同場加影全日空波音767-300ER 海洋鯨魚JA8579
4部767擺位
全日空呢個廣告真係好正，同樣有747、767版本！將飛機的外型變成一條鯨魚，無論任何角度睇都係充滿海洋活力。當我見倒747、767都有1:400 模型的時候，係即刻購買！Wmb 早前亦為車隊其中一部巴士髹上來救救海洋的色彩，呼籲大家愛護地球，保護海洋！咁遲D應該要同LM4 影下合照先得... 可惜LM4 個模...
今次用日本的雪山做背景，感覺順眼，不過燈光影響背景比較暗左。巴士模型的場景可以係任何環境，但飛機因為真實係幾十米咁大，無理由擺1:76/1:87 樹木係背後，咁會顯得比例不符。如果擺草地就算用1:150 scale，都會顯得每一條草十分巨型，因為草皮已經同1:400機輪一樣高。其實真係唔識影飛機模型，主要係地方有限，如何佈置一個適合的環境？藍天白雲？機場跑道？沙漠？淨色背景？最衰係飛機模型的底座唔係隻隻機有送，有的都係黑色支架，無辦法模擬起飛中的狀態，又唔想key 走個座... 求情景模型大師指教！
無心插柳的全日空767小隊伍... 最初係想買全日空747，點知因為價格太貴而完全無法入手，最後反而入左4部767，遲下一定要買埋全日空原色767、747...
今個星期真係以星期六為目標，星期一就想快點去到星期六，每一日就距離星期六近一步！其實咁樣真係幾慘，一日一半時間貢獻左俾D咁的公司... 自己番到屋企都無時間做自己野...
星期5晚由尖沙咀搭281A 番廣源，6:40 分上車，轉入彌敦道後開始見車龍，先在佐敦路口塞左勁耐，然後去到九龍中央郵政局都係幾個綠燈先行前少少... 8:15分才油麻地前往旺角，沿途無見倒任何撞車、封路，係到基榮小學交通才正常番... 係車入面都係最安全，出面落狗屎，有乘客打電話報平安... 聽倒有鹹魚講佢自己6:25 係九龍鐵路站上呢班 281A，結果大約9:10才到達廣源，仲遲過放7點的日子... 奇怪係個司機塞車之後都係碌碌地，可能又係博私果d 心態...雖然沿途訓左2次，醒左架車都行唔倒十米，其他乘客都落車轉地鐵，不過我都係照留係車上，心諗上倒呢架車點都番得到廣源的... 轉地鐵再轉巴士又要多$14.6 車費，唔好了... 是次係繼2014年佔領中環事件之後需時最長的281A 車程！全程比已故路線70 全程行車時間長多一小時... 人地話仲耐過搭飛機...
