近日借來兩部1:400 荷蘭皇家航空同我自己部737 合照!
月初收倒呢個綠色怪物，唉，人工高既話就話捐少少唔介意姐，但低收入人士往往有苦無路訴，強烈要求個人免稅額提高至兩萬或以上！辛勤工作得來的零碎收入又要無條件捐番出去！捐去起大白象工程同埋捐去俾D打市民的差佬做人工…膠鐵大白象、港豬澳大白象、三跑大白象、蓮塘大白象、科技園大白象等等... 未來又可能有更多大白象...
尋日拎支Sigma 50-500mm出黎影景，無意發現鏡頭內有發霉現象... 用細光圈影相時開始影響影像有黑點... 激死我，支鏡用左5個月，鏡頭袋亦有放防潮珠，又要拎去修理，好煩，平時使用已份外小心，亦已經唔係放係窗口位置，好彩其他鏡無事，為何偏偏選中我？！
荷蘭皇家航空(KLM)機身藍色係我覺得除左中巴車身的藍色之外望落最舒服的, 其次就係全日空, 如果荷蘭皇家航空係藍加米黃呢個配搭一定超絕!!!
係機隊一百一十幾部飛機當中, 737 佔超過三份一, 777 約有二十多部, 而747 不足二十部, 有十多部空中巴士, 可惜麥道MD-11 已於2014年退役。有報導指荷蘭皇家航空是一間真正的皇家航空, 因為荷蘭國王威廉歷山廿一年來在KLM匿名擔任客機機師!
荷蘭皇家航空(KLM)創立於1919年10月，是現存歷史最悠久且仍以原有名運作的航空公司, 荷蘭皇家航空並不是世界上最早成立的航空, 至少第一間航空公司是比KLM 早十年成立, 而在KLM成立前還有十多間航空公司經已成立, 但直至2007年或之前相繼倒閉, 荷蘭皇家航空是現存最古老的航空!~ 據記載, 在第一次世界大戰前後各國成立的航空公司在初期營運非常艱苦, 1934年底開辦了首條跨大西洋航線, 直到1938年底，KLM才成為了史上第一間賺錢的航空公司。第二次世界大戰，KLM在荷蘭被德軍吞併後一度停業，在印尼的業務亦於太平洋戰爭爆發被日本佔領印尼後停業。不過戰後KLM復業並火速重新發展，於1946年5月更開辦紐約航線，是歐洲大陸首間飛行紐約航線的航空公司。捱過了開業起頭的艱難、第二次世界大戰、經濟蕭條, 想想比KLM 更早成立的航空已相繼倒閉, 所以原來KLM 那連繫著天空的藍色是一個値得學習的奮鬥故事, 希望這種不向挫折低頭的精神能成為BHTXWmb及Wmb日後管理車隊的好榜樣。
2016年KLM新橙色塗裝。傳聞在2015年KLM 在網上發佈了一張橙色的飛機，誰料引來不少正面回響，於是在2016年6月, 荷蘭皇家航空推出了橙色有荷蘭國旗色彩元素的新塗裝, 將一架波音777-300 客機前半部份髹上橙色, 機身上半部與下半部份的分色以荷蘭國旗色彩的線條劃分。據說機身使用了超過三百三十升橙色油漆及三十多名工人花了四天時間完成。PH及JC相繼推出1:400、1:200模型！
KLM 95週年色彩。2014年是荷蘭皇家航空成立95週年, 在各款誇洋機型的機身上都會有95Years 的字樣，包括麥道MD-11、747、777、A330，咁當中最有代表性既當然係麥道MD-11同空中女王啦！
藍天的背景是為了配合番KLM 的天空藍，藍色望落真係好舒服，當然亦都要係機場地圖上面影番幾張~
係機隊一百一十幾部飛機當中, 737 佔超過三份一！
因機場電腦系統失靈，一輛737客機離開停機坪時幾乎與747 碰撞！
747：BiBi，喂！睇住呀，亂咁出
737：嘈咩呀都未撞倒
行馬路！
行大帽山時看見的KLM 747
今日已經係6月頭，5月天又走了，2017又接近過了一半，時間過得好快，近日發現支Sigma 50-500鏡頭有發霉，搞到呢兩日坐立不安！專家反映原來副廠鏡係比較容易發霉，所以原廠鏡有原廠鏡的使用安心...但為左平玩，買原廠鏡真係好大負擔囉，作為基層攝影愛好者有時覺得好無奈。自從初中開始要搭巴士返學放學，漸漸體會到丹尼士巨龍帶給乘客的舒適、行車平穩，能深深感受到呢款當時巴士公司作為與地下鐵路競爭之武器的優良表現！好深深記得"兩年前"既呢個時候，自己好希望最後白板(ADS)會行到2017年先退役(玩足18年)，一黎搭的機會多少少，二黎等我有足夠時間儲錢入手。那時有一種動力去儲錢，真正擁有一部的滿足感係大好多！可惜兩年前工作上又經歷幾許風雨，因無良外判制度、中介食水深之餘有時上班不穩定大大影響收入，幸好當時臨近會瘋150 活動期間，OT時數增加然後開始認真儲錢！目標係能夠維持日常生活之餘兩年內額外儲至少十萬元作為入手及場租資金。那時為了增加收入不斷積極OT，日常生活減少娛樂、靠意志力減少物質享受，別人在尋歡作樂，自己就需要忍耐！換個角度睇，買模型、屋企既電腦幾乎已是唯一娛樂！相機唔捨得轉上單鏡反光機、更莫講話鏡頭唔捨得買、手機仲用得唔捨得洗錢換。聽到一些人說你肯洗錢買模型你肯定大把錢，呢D說話我從不在乎... 難道基本娛樂也不能擁有嗎？看著別人每隔數月就可以去旅行、花天酒地、每星期影Model、忙時吃喝尋歡閒時召妓作樂、睇貴價演唱會及將吃喝玩樂的點滴在社交媒體上出post 呃like，這些行為有什麼了不起？無錯吃喝玩樂是人生應該做的事，自古以來君主大多吃喝玩樂、召妓尋歡！每月扣除恆常開支、特定既供款，這兩年間Wmb"本來"共儲備了十一萬可動資金，唔敢講兩年儲十一萬可動資金算快定算慢，因為以Wmb的收入水平黎講已經是盡了最大努力！
兩年後今日回望，突然覺經歷左好多但財政上有點兒像原地踏步，工作壓力大，頭髮都甩左唔少，有時諗我收咁少人工搞到自己咁辛苦係咪值得？兩年的努力無同屋企人提過，就算無人支持，但要生活又一定要接受，不得不低頭。牛唔飲水唔武得牛頭低呢D說話其實係廢話，因為除非你想死咪唔好飲水囉，要生存就要屈服架啦... Wmb 2015年發出盈警其實想警惕一下自己要控制開支，唔好見人地姓李果D 有錢仔買野自己又跟住想買，否則目標會離我而去。係去年(2016年)6月，扣除恆常開支Wmb 一年間儲備了六萬元，值得高興比原訂計劃還快，唔多唔少因為OT時數增加而有所得益，亦証明自己努力係見成果！那時仍未接收"廢舊"，加埋少少本身的儲備，其實已經夠錢買龍仔，所以曾經想批龍仔立刻退役成為囊中物^^" 峰回路轉，自己手頭上有零錢又想購物，無啦啦跌左落飛機坑(受奸人所害)，前後又蒸發了近三萬模型錢(如果我從來無玩飛機，兩年來既可動儲備應該有十四萬，足夠引入兩部龍仔)，所以人生路旅上認識損友係會令自己的信念動搖甚至離目標越來越遠！唔知係咪命運的安排，自己一向鐘意坦克，十二年前坐86 FA8930 時已經覺得坦克好吸引，既有吉蘭的懷舊樣貌又有更大馬力的表現，行車表現比當時好多冷馬更加優異！竟然係上年暑假接收左一部"廢舊"，但不計機器價格，單計每月定期捐出的租金、修復費用加埋令Wmb營運資金又蒸發了超過兩萬，現預計仍需預留一筆款項作為日後修復捐款... 人工加得少少，俾家用又俾多左，對Wmb 的財政狀況也造成很大挑戰！種種挑戰令兩年來所儲備既可用資金卻餘下只有一半omg！！雖然用兩年前做起點，但兩年來的儲備到頭來買唔倒龍仔，可以話係一個幾大既打擊！雖然加埋Wmb本身的儲備，增購一台ADS 還是有可能，只係諗到小弟現在年紀已經唔細，唔係十八廿二可以咩都玩左先，我都想自己年輕幾年，或者去番學生時期，有時間做籌碼人生都開心D... 而家...唔想因為買車散盡千金，千金散盡是不會復來，千金散盡需要極長時間復原，資訊科技界成日亂咁炒人，此際前路漫漫一片平淡，呢一刻實在不敢賭上明天！李白正仆街啦，作詩是騙人的，千金散盡還復來呢D通通都係歪理！如果當初無龍仔呢個目標，我諗儲錢的動力又會細好多，意志未必咁大，有咁既成績已經覺得自己好勁，敢保證唔係個個做得倒！呢個係一個非常難得的人生經歷！實在要多謝丹尼士巨龍九點九米，令小弟人生有寶貴經歷！(不過個個人面對的野都唔同，以上少少分享睇完就算，不喜勿插)
不過最近信念上有少少迷惘，四年來未真正坐倒有自己血汗錢係度既坦克... 開始對某些車主感到失望... 希望荷蘭皇家航空的奮鬥歷史可以為Wmb 管理車隊帶來正面動力！
買1:400 777送一架KLM 機場車，呢個係吸引之處！不過1:400的車精細度就當然差少少...
網上圖片
KLM 95週年色彩。2014年是荷蘭皇家航空成立95週年, 在各款誇洋機型的機身上都會有95Years 的字樣，包括麥道MD-11、747、777、A330，咁當中最有代表性既當然係麥道MD-11同空中女王啦！
藍天的背景是為了配合番KLM 的天空藍，藍色望落真係好舒服，當然亦都要係機場地圖上面影番幾張~
係機隊一百一十幾部飛機當中, 737 佔超過三份一！
因機場電腦系統失靈，一輛737客機離開停機坪時幾乎與747 碰撞！
747：BiBi，喂！睇住呀，亂咁出
737：嘈咩呀都未撞倒
行馬路！
747 雙層的機頭真係咩角度睇都咁可愛！懶洋洋又好似有表情既... 係747先咁特別！配合醒神塗裝，一個字：正！
行大帽山時看見的KLM 747
兩年後今日回望，突然覺經歷左好多但財政上有點兒像原地踏步，工作壓力大，頭髮都甩左唔少，有時諗我收咁少人工搞到自己咁辛苦係咪值得？兩年的努力無同屋企人提過，就算無人支持，但要生活又一定要接受，不得不低頭。牛唔飲水唔武得牛頭低呢D說話其實係廢話，因為除非你想死咪唔好飲水囉，要生存就要屈服架啦... Wmb 2015年發出盈警其實想警惕一下自己要控制開支，唔好見人地姓李果D 有錢仔買野自己又跟住想買，否則目標會離我而去。係去年(2016年)6月，扣除恆常開支Wmb 一年間儲備了六萬元，值得高興比原訂計劃還快，唔多唔少因為OT時數增加而有所得益，亦証明自己努力係見成果！那時仍未接收"廢舊"，加埋少少本身的儲備，其實已經夠錢買龍仔，所以曾經想批龍仔立刻退役成為囊中物^^" 峰回路轉，自己手頭上有零錢又想購物，無啦啦跌左落飛機坑(受奸人所害)，前後又蒸發了近三萬模型錢(如果我從來無玩飛機，兩年來既可動儲備應該有十四萬，足夠引入兩部龍仔)，所以人生路旅上認識損友係會令自己的信念動搖甚至離目標越來越遠！唔知係咪命運的安排，自己一向鐘意坦克，十二年前坐86 FA8930 時已經覺得坦克好吸引，既有吉蘭的懷舊樣貌又有更大馬力的表現，行車表現比當時好多冷馬更加優異！竟然係上年暑假接收左一部"廢舊"，但不計機器價格，單計每月定期捐出的租金、修復費用加埋令Wmb營運資金又蒸發了超過兩萬，現預計仍需預留一筆款項作為日後修復捐款... 人工加得少少，俾家用又俾多左，對Wmb 的財政狀況也造成很大挑戰！種種挑戰令兩年來所儲備既可用資金卻餘下只有一半omg！！雖然用兩年前做起點，但兩年來的儲備到頭來買唔倒龍仔，可以話係一個幾大既打擊！雖然加埋Wmb本身的儲備，增購一台ADS 還是有可能，只係諗到小弟現在年紀已經唔細，唔係十八廿二可以咩都玩左先，我都想自己年輕幾年，或者去番學生時期，有時間做籌碼人生都開心D... 而家...唔想因為買車散盡千金，千金散盡是不會復來，千金散盡需要極長時間復原，資訊科技界成日亂咁炒人，此際前路漫漫一片平淡，呢一刻實在不敢賭上明天！李白正仆街啦，作詩是騙人的，千金散盡還復來呢D通通都係歪理！如果當初無龍仔呢個目標，我諗儲錢的動力又會細好多，意志未必咁大，有咁既成績已經覺得自己好勁，敢保證唔係個個做得倒！呢個係一個非常難得的人生經歷！實在要多謝丹尼士巨龍九點九米，令小弟人生有寶貴經歷！(不過個個人面對的野都唔同，以上少少分享睇完就算，不喜勿插)
不過最近信念上有少少迷惘，四年來未真正坐倒有自己血汗錢係度既坦克... 開始對某些車主感到失望... 希望荷蘭皇家航空的奮鬥歷史可以為Wmb 管理車隊帶來正面動力！
