2014年1月22日 星期三

100



癸巳蛇年就快完了,對上一個蛇年(12年前)才剛開始跳出玩具的局限去接觸交模,由$15的1:150玩具車仔跳去二百多元的1:76 /1:87交通模型... 當時買一架仲要好似唔見得光咁的,因為俾人知道就會狂插晒錢!隨時連一星期100蚊的食飯錢都無埋,餓死收場~ 玩模型呢方面的過程可以講係艱辛努力!而家趁今次蛇年完結前作一個小回顧,原來已入了超過一百部交模 XD^^" 唔係晒命,而係值得將背後的辛酸變為樂趣吧~ 由1:150 跳去1:76,$$ 相差相當大,十二年後再由1:76 跳去更大的模型,$$ 相差更更更大!


本月少入~ 密龍、BL 入唔入到都係未知之數,所以提早分享~




上星期去完CG,今個星期就去證券~ D老野由朝坐到收市,入貨、沽貨,幾鬼有錢!

本星期的遊記:星期一去元朗、星期二、三出旺角、星期四去番中環CG,回程搭中GZ4079 返屋企,重回當年搭TD 豪83K 的熟悉感覺!! 可惜全程上3波的次數只有1、2次...  星期5 去坑口,再搭地鐵交收!呢2個星期都算係小小港九遊...  2、3日增值一次八達通,連埋其他支出,一千蚊?? 一星期就用得完了!


鼓勵就業交通津貼已經不再是鼓勵就業!鼓勵就業的原意應該係體諒打工仔交通開支高;人工卻未達基本水平而鼓勵呢班人繼續就業而設!卻係失敗的政策下,已經變成乞丐救濟金!盡管工資/月入低過申請限額、盡管工作時間長過申請下限、盡管工作地區誇過居住本區、盡管是合符個人名義申請!這些也不再是申請條件!本編正式宣布鼓勵就業交通津貼計劃徹底敗北!都係學下人地澳門每年派錢好過啦,米鬼搞埋晒D 乜7津貼又要浪費行
政開支養果班人啦!



趁著癸巳蛇年還有一星期才過去,馬年模型都已經入左,竟然蛇年仲未入?? 唔合理唔合理!返旺角果2日呢,lunch 時間總是要上一上去80T的展櫃望下部蛇蛋,哈!最後還是要入手^^。雖然蛇年仲未完,但蛇年九巴
真車已經係2個月之前落左廣告,真係可惜!模型方面,九巴2013蛇年先後出左3架模型,而新城都各出兩款色彩,的確比往年豐富^^!其中RG9525 上蛇年廣告仲出埋模型係我比較意外的,不過RG9525 相信係歷年以來披上新年生肖日子最短的一部!呀唔係,最短的應該係LF3258 (生意發達)虎年先岩~~ 

RG9525曾經係2013 九巴傑出車長選舉時與當時最後一部熱狗EJ4474 同場展出!畢竟係屬自己生肖,所以近日都爭扎要入RG9525^^" 可惜的始終係加價,都唔明RG9525 點解比當初PJ5187貴廿蚊的... 同埋QC反而比5187差...... 水貼又係貼到出晒界,品質監控、質素下降,苦的始終係買家... 或者推出已有一段時間,靚QC 俾人搶晒都不足為奇,炒家當道,又係苦左D 真正買家!數數自己儲起的巴模已經有超過100部~ 卻沒有時間將所有車show 晒出黎影番次大合照...

蛇年有3架車,連埋新城共5架,但代表作卻只有0張!日日是工作天要影車都難了!so僅獻上當日BCOY 數張作結。










蛇年,最值得懷念的不離是熱狗退役... 相信大家都不會忘記熱狗在過去九十年陪伴香港人成長的點滴了吧!雖然而家無晒熱狗坐,無得再為左搭熱狗而死等爛等,明明熱狗班次點解唔係黎熱狗呢??又要驚收車又要驚私走又要驚冷代熱,熱狗已經成為生活的一部分,再獻上當日最後一部熱狗EJ4474 最後一次在傑出車長選擇時的風采~







當日架RG9525同EJ4474 有係廠頂行駛,不過可惜時間有限,無辦法影倒更多標準相,而家睇番D相實在影得太少!EJ4474 由2006年尾改做訓練巴士到2013年間,影倒佢的次數我用手指都數得晒... 無記錯架4474 係上年6月已經去左新界某車場等待拆毀...



2014年1月18日 星期六

大挑戰:日落山 大東山(下)


挑戰日落山SUNSET PEAK (下篇)。本文多圖~








上文提到我們經過奪命的黃龍坑郊遊徑終於走到來海拔七百米高的位置,並進入了鳳凰徑第二段部分,到了石屋群正是補給進餐的時候!我們選了一間石屋對開的空地開餐,時間已是下午一時半,連忙拿出模型拍照、進食,便趕往山頂進行攻頂行動。

其實,小弟行山經驗尚淺,在當日體力不是最佳狀態之下行大東山實在係玩命遊戲,走畢黃龍坑奪命徑已經係一大壯舉!本來以為最難行的路已經行完,點知另一場玩命遊戲即將展開!(後續)



越近農曆新年,時刻都會想望下屋企自己收藏的生肖廣告模型... 是日少少執位,點知擺埋一齊更加發覺無龍年、蛇年,那種要齊套的意識又出番黎!姐係迫我要追番啦...

今個星期去CG,第一日去中環中心,試搭由愉翠苑開的982X 線,好多人坐,滿座!坐中城巴E500,架車超慢,平路加速仲慢過吉都... 3頭蘭滿座都快過佢... 但982X 走線幾快,過左大圍就上尖山、西九、西隧。保守地搭7:50 班車,8:20 已到中環街市... 跟住無聊地行左上中環中心大堂,發覺中環中心面積都好細下,都唔知有無世界貿易中心的1/3咁大... 隔離唔夠一步路就係D舊樓。咬住9蚊包然後hea到9點左右先開工...

第2日長沙灣,果度D人幾nice,但真係黑仔!早上搭86 又遇到碌車王(又係上次搭左成65分鐘先碌到去石硤尾果位碌王)。不過今次好D,65分鐘碌倒去元洲商場... 然後換機D機又壞機,仲要無時間食飯喎!自己D新機本新有問題,仲要俾人插話整壞D機,真係on8!

第3日馬頭圍,諗住訓多一分鐘就多一分鐘同埋85A 落車又行得遠,所以唔搭85A 行去搭85X,點知等左4班先上倒... 83X都睇住走左3班!唉85X 85S 咁多人搭但班次如此疏落,都係要令人唔滿意... 8:40 先上倒車... 呢日就係自己寧願早D走而無正式食飯時間!收工後的時間始終係屬於自己,比較自由,食飯時間就成日要諗住陣間又有咩要做... 不過我犧牲食飯時間都只係早倒半個鐘走... 姐係食埋飯的話就應該要OT 近1小時...

第4日好運中心!!搭中HA7295-83K!! 超勁!! 其實係咪碌車王單看埋站殺那已略知一二!8:22分廣榕樓站上車,8:33分左右就去到新城市!果然無左班學生快勁多!! 同時對近年富豪的表現感到滿意,以前搭GX6858、GZ2909、GZ4079、GZ8642、GZ9025 呢幾架,架架都慢到嘔的!無35分鐘都去唔倒學校... 本編曾經嘗試行路都唔搭呢批車!其中GZ2909、GZ4079 行車途中不時有乘客大聲話架車好令慢呀!果段期間,小巴成為廣康區出市中心最受歡迎的工具... 所以每逢有巨龍、康豪、利蘭都不容錯過!


另一場玩命遊戲展開之前,講番係大東山石屋群開餐的情況先!師兄開火煲水的同時,除左拆定營多撈麵麵袋之餘,爭取時間影模型都係基本常識黎架啦~











一些易帶上山、價錢又比較上對我們這些非富有的人士來講負擔得起的像魚蛋、撈麵、能量食品之類,都離不開補給項目!先唔理食D咩,最難忘的係在山上面煮野食呢個體驗~~

呢個時間,Ultraman Legend 現身二東山!!莫非超人都想食野所以現身搶埋一份?







Ultraman Cosmos~









Ultraman Cosmos 超人高斯大合照~

















每個食玩都有不同的姿勢,要影佢地都真係傷腦筋啦...





好似話呢個平台係間廁所的屋頂,難怪傳來隱隱臭味!不過D臭味其實係身後果間屋有人入左去解決而傳來...









時間已經到左下午二時半~ 超人高斯收隊準備攻上大東山山頂!!!





二東山~





開頭以為有一男一女係屋頂談心,點知原來2個都係男的!哎也乜搞埋D咁的野呀D人... 大佬在場有唔少遊人見倒架... 真係以為香港是我家就親親大自然咩...





繼續向上行!



蓮花山,海拔766米。





背向太陽的山峰呈黑色,看起來有點詭秘!







BHTXWmb 應該搵個位起番間爛屋?







貝澳~



老人山,約海拔300米。



背向太陽的山峰呈黑色,看起來有點詭秘!



遊人悠閒地坐著;我們卻趕著攻頂!



水塘


片地是啡色的草~





一個個綠色的像有路線地排列著...







山路分明唔係處處有,要在亂草之中行出路線並唔容易,隨時進入玩命遊戲!



二東山的石屋群~





這個山好似可以用手就觸模著一樣~ 二東山都過左,大東山主峰仲唔係即將征服??



貝澳~







第一次行山咁辛苦,無唔影合照的理由!







途中仍經過幾間屋,又見倒屋頂一個雨水收集的方法!呢度咁高,你話D水係咪乾淨呀拿?



這裡有個路牌上面寫住左:伯公坳,右:南山,姐係算係一個退出點,之不過都就到山頂,諗黎都多餘!



與3位專家的另類合照,走過難行的路!



你睇下,3位專家又開始放甩我!趕時間還趕時間,都要顧下後面先得假...



遠攝遊人~



蓮花山766米、二東山749米。



遠攝遊人,後面隱約的建築物暫時未知係邊度黎... 其實能見度高的日子,大東山可以望倒九龍、港島及九龍群山包括獅子山、飛鵝山!不過呢日就連長洲都好似見唔倒... 有D失望!上網見人地D相影到勁遠...





被3位專家越放越遠...



D怪石呈黑色~ 有少少詭秘!



薄刀屻,海拔529米。





看見大東山山頂啦!!不過重有一段斜坡要上,體力開始支持唔住了...



鳳凰山,海拔934米。





一口氣,衝埋上呢段斜坡!成功征服海拔869米的日落山!牌上雖然寫是大東山,但英文是指日落山及圖案是日落時份!係咪因為大東山在香港西方,日落時太陽落在大東山上呢?如果係望向西面的畫面,姐係圖案中左果座可能是鳳凰山、右是大東山,但無理由鳳凰山畫得矮過大東山咁唔合理格... 定一話其實幅圖只是示意這裡可以睇倒日落炸,圖案中的山有可能係鳳凰山果2個山峰???





成功登頂,完成BHT 2013 年壯舉!不枉自己行得咁辛苦...







與東涌、機場合照~







1440mm,上山前經過的城巴廠,在山頂看起來不足模型大小... 下午陽光照落煙霞令到周圍都一片黃黃的,能見度相當低!











圖案中的山應該係鳳凰山黎!鳳凰山在大東山西面,日落時便會有這個畫面!



大佛



機場東面的大範圍填海面積...



石獅山、東涌灣。





1440mm!鳳凰山頂有幾個遊人!





係冬天,氣溫低於10度走上山氣溫會再低幾度!遇上大風的時候,寒風就像剎手一般!正所謂登山大寒中,不謂懼那風似刀!幸好當日的風唔算好凍,行地上來還有點熱,但一停下來就好快覺得凍!欣賞完風景後,時間已是三時半,又要趕落山了!一場玩命遊戲即將開始!



係離開大東山山頂之後,便沿滑稽的小路向西面前進!並沒有登頂時所見的山路分明,行了幾分鐘...



呢塊大石有點似一隻動物側面^^



當師兄繼續向前行,小弟開始懷疑前方是否有路,因為地勢開始陡峭,小弟體力亦下降,實在難以繼續...



向著西面還有一個山坡~ 專家一馬當先已經行先... 雖然已經說前面未必有路,但都聽唔倒!



過了山坡,開始是斜度達40度的大斜,你相信落山是經這條不是山路分明的路落嗎??





這段滑梯長約64米,斜度向下達40度,就算鞋底唔滑,山上的草葉都會令你仆個正著!本編還大膽不顧死活在拍照... 結果受地心吸力影響,全部一齊碌到落前方有石的位置!



石獅山,海拔338米。



這條滑梯並不是一滑就滑到底,部分路面仍可小心翼翼彎身靠後起前行,不過行兩步又再滑幾米、行兩步再滑幾米... 還要顧住相機,真是有點失措!




直至去到大石,面向鳳凰山,再向下望,根本是一個無底坡... 無路可行!雖說從這裡落東涌道是最短距離,但遠看大東山西面,是長數百米的死亡滑梯黎... 大家正在參演死亡遊戲!









本編不敢再步出多一步,有點像崖的斜坡加埋風吹過黎,本編隨時被吹落山... 所以都係唯有爬番上山頂... 若明天新聞說:數名青年遠足墮山 屍首仍未發現... (代表大家都唔死得)



這條才是人行的路!



滑落黎都咁嚇人,行番上去仲大獲... 體力亦越黎越少!



呢位師兄玩滑梯時跌了超人七號的變身器,真好彩行番上山頂又搵得番!點解唔變身?




花多10%力量,上番山頂,睇番D相呢班人好似唔知做乜9 咁ge... 



沿途差點踩盡蟲窩!草面和地面又深,大半隻腳被草、樹枝包圍,還被鋒利的樹枝纏著雙腳,動彈不得!此時又再抽根,右邊抽完到左邊,進退兩難!無路的路真係怕怕,亂行跌死的係你自己!



時間是四時二十分,距離日落只有個多小時,就好似要係世貿倒塌前離開大廈一樣咁趕,但已經累到飛起了... 









東涌道地盤~




鳳凰山,海拔934米。話說有一日幫人換機時見倒有位師兄的desktop wallpaper 係行山相,接著言談之間提到行大東山再落東涌道再上鳳凰山,看他一把年紀佢話行到抽左幾次根... 當時心諗係咪你年紀大頂唔順炸,但經過自己親身行一次大東山,單計上山路途已經出現晒抽根、流鼻水、咳、頭暈、肚痛現象!在此非常佩服呢位人兄可以行完大東山再行鳳凰山,好似話行左1日半... 夜行就米搞我啦,唔跌死算偷笑!




米以為上山吃力,落山應該輕鬆!落斜同樣辛苦,因為體力已經用得7788,廣告都有話啦,落斜雙腳承受體重4倍重量... 所以由大東山行落去東涌道對腳真係散得... 雖說東涌道伯公坳位於海拔300米位置... 







斜路又斜又長,行到死!行極都未到山腳!大東山不如改為430米算啦...





師兄與鳳凰山的合照~

下午五時二十五分,終於落到伯公坳!落山原來只花一小時多左右^^!不過全身已經無晒力... 





搭大嶼山巴士去番東涌再轉龍運巴士、83K 番屋企... 單是回程咁又俾左幾十蚊振興交通... 

仲記得果日上到黃泥頭行番屋企,行左半個鐘... 返到屋企腳痛、心口痛、呼吸困難... 真係驚咩事呀,下一分鐘可能暈低...有諗過洗唔洗call 白車... 仲要第2日無得放假要返喎... 真係超大挑戰!行完大東山經過十二日,才回復本來狀態... 2013年12月29日!本編完成登上日落山壯舉!!!登頂時間是下午三時十五分!BHTXWmb 2013終極挑戰宣告成功!