1/43 KMB ADL E500MMC Facelift 丹尼士(鐵甲)歐盟第六代12.8米玻璃梯 | 青衣站279X(WG9827/E6X6)

 

話說，九巴第一架1:43的玻璃梯巴士模型已經係新年期間推出，12.8米的E500MMC 成為第一款1:43 模型，開頭一直期待的Volvo B8L反而一直無1:43消息，而家聽聞好似由某玩具商生產，到時分分鐘唔只賣1250...！今次一於share番上個月hea hea地影既呢部1/43 ADL E500MMC Facelift 丹尼士(鐵甲)歐盟六型12.8米玻璃梯紅色九巴

先附上開箱片段：

https://youtu.be/Zv5JHNKmCJw

話說今次1:43玻璃梯開箱片在4月上傳，觀看次數超過了4千，成為BHTXWmb channel 所有模型片中最多的，超越勝利二型，玻璃梯真係咁多人鐘意？

其實呢款車出1/43的確有少少驚喜，除了因為而家市面上搭到既多數都係呢款車(Dennis)，不過玻璃梯12.8米就未係咁普及，非玻璃梯既12米就坐得多，到了2021年的現在，望番18年前即是2003年的新款巴士(AVW/ATE)都開始陸續退役，遲早非玻璃梯到了全面退役的時候，大家又要追黎影+搭... 不過而家講都仲係好遙遠既...

E500MMC可以話係近年香港數量最多的一款雙層巴士，除了九巴，新巴城巴都有大量引入，而且長度有11.3米、12米及12.8米版本，靈活行走香港各種路段！九巴後來才購買11.3米版本以行走一些無法12米派車化的路線！

專為香港而設的第二代車身Enviro500 Facelift 在2015年9月面世，原來不經不覺，E500MMC facelift 都已經係香港行左6年半有多，起初覺得頭幅唔靚，尤其上層兩邊A柱，嚴重阻檔欣賞風景，不過隨著九巴最後一部第一代車身的E500MMC 於2015年12月投入服務，2016年起所有投入服務的新E500MMC都使用Facelift 車身，日日搭車都望見這個面孔，慢慢開始接受它的設計~

2017年中九巴開始改用紅色作為主色，E500MMC 12.8米玻璃梯(車隊編號為E6X)於2019年8月投入服務，所以全數E6X都是紅色~

有少少好奇，E500MMC facelift 12米有金色同紅色版，1/43模型反而唔出12米，而選擇出只有紅色的12.8米玻璃梯，呢個舉動與平時一模多用的作風並不一致！或者可能有人會話80T出咩車唔係老郭話事，係九巴話事...

真車資料：

型號：ADL E500MMC 12.8米(歐盟第六代)

長度：12.8米

闊度：2.55米

高度：---

服役年份：2019年8月至現在

數量：目前143部(E6X1-E6X143)

模型資料：

路線：青衣機鐵站 279X

推出日期：02/2021

限量：750

其實係出呢部1:43之前，九巴官方已經出過好幾次同款車的1:76，但因為現炒價所以都無買到，所以呢部1:43 出得正好！

車門打開

E500下層中軸同尾軸對上的車窗比前面升高左，外面望該位置係黑色，入面望就係扁左(升高)的車窗，但模型無做番呢個位，直接用車窗膠片油黑色就算，所以會見倒模型內籠無車窗升高的特徵，估計76同43個模應該係一齊做，所以感覺係76放大版，所以76有呢個問題，43都有，43因為大架所以會明顯些... 80T的出品往往令人感覺誠意欠奉...唉！

初時的玻璃梯九巴，車身銀色配合樓梯的線條，而2020年中開始，變為全紅，銀色部分消失，而KMB三個字變成大大隻白色字，所以我都係覺得模型呢個版本隻色最靚！

目前只有2款九巴紅巴士出過1/43模型，期望會有更多款式進軍1/43，例如：ATENU、B8L、E6M、E500...

E500MMC一直俾我有跑車的感覺！與AE86合照最適合不過

1:43 ADL E500MMC vs 1:43 Toyota AE86

Kyosho AE86隻紅色同九巴隻紅有幾分似，所以無辦法唔合照！所以都係個句，同比例係好緊要！

AE86 其實都幾細隻，就連一些專業車模儲家都未能一眼判斷呢2部車是否相同比例，他們一致覺得巴士"好似大過1/43"

無疑12.8 MMC 又的確係暫時香港最大體積的雙層巴士，闊2.55米，長12.8米！唔知有無機會購買13.7米呢？而家長過12.8都要運吉批准... 諗番以前好多話行唔倒12米既線而家都12米晒，12.8初來報到都傳好多路行唔倒，而家咪又係大把線可以行12.8，有朝一日買13.7米行公路線都唔係無可能，長少少可以加多一排凳，上層左右4個位、下層左右4個位及企位1-2個，total 載多9-10個人，巴士公司又可以將行倒大車既線乘機cut車，以高載班次填補... 仲可以宣傳長陣車係環保巴士，因為載客量提高，人均廢氣排放量相對下降，某程度又慳倒油！

真係無諗到兩款車咁夾~

巴士車頂有咩用？可以泊倒3架細私家車！

全紅色的九巴已經無左車頂的大KMB logo

跟住落黎近距離欣賞一下呢部車~

今次呢部車售價由990加到1150，就加了車門開關的功能，但開關方式其實好玩具化，而當中的細節又如何呢？

前軸個轆係做得幾似，但轉向功能就廢晒武功，轉向幅度都唔知有無10度，比起以前出的舊頭MMC 退步了不少！

上車門由車底手握控制，可以開單邊門，唔知大家搭巴士有無遇過d玩野的巴士司機呢？你拎住大袋野或者落雨擔遮，d 巴士佬好興只開單邊門，另外281A有個卡佬好興當有人企係車門附近就一定開晒2邊門，你以為係方便人上落？其實係想靠開門果下推d人行入d... 我本人就覺得呢種玩乘客的手法實在太低樁，根本無必要咁做...

前兩年陸續加裝的司機檔板，原意好似話想隔開乘客同司機減少乘客打司機的機會，但其實真係有少少多膠餘！

上面提到部車加左開門功能，但地台真係出晒事，加高左一級去容納落車門的開關組件... 

司機位外物件算做得唔錯

樓梯扶手、吊環做得唔錯

玻璃梯透光充足，透過增加外來光線進入車箱，可以減少車箱開燈時間達至環保，而梯位車身亦可以減少重量，亦可以減少耗油！

舊式巴士例如熱狗，樓梯前會有2-4個座位，有車窗可以透光，所以熱狗望落係光猛好多！

內籠部份位置用番啡色，望落幾靚~ 如果出熱狗，內籠分色跟番咁樣應該幾正！

開門可見傍板扶手同反射鏡，但地台真係好唔掂，升高得太多，搞到d野縮扁晒，真係好怪，其實有無其他方法可以開倒門又唔會變成高地台呢？雖然話玩1:43 咁大架就預左會做開門，但開門開到咁樣我寧願唔做開門，賣番990好過...

望入車箱係幾正既... 我諗九巴官方都唔會有一架模型大過1:43，1:43 已經係最貼近真車的了...

走廊感覺不錯的！

關愛座

上層車頭，無左舊電視機殼真係順眼好多！入面望風景都舒服好多！而上層第一排座位，都係用油黑線的方式畫條全帶出黎！

上層(非樓梯)一方17排座位，相當密集！不過多得加多一排座位，先可以坐多4個人...對於剛剛走上上層又坐倒最後幾個位既人黎講，算是派上重要用場！

車尾望向前方，都有置身車內的感覺，牌箱個殼條凹位都有做出黎~

傷殘人士位置

今次1:43 梯位扶手做番足，之前12米蛋明顯做少左扶手，諗住1:76放大無人知，其實一眼就睇得出了...

今次MMC同以前出的舊頭12米版一樣有做窗內柱，望落真實好多，但車窗有d位都係向外彎左少少，感覺唔太貼實！

兩款紅巴的車頂

加送E6X 真車照片：

而最新的一批E6X，車身已經無晒銀色貼紙，KMB三個字變成白色，睇下模型會唔會出埋... 我諗1:76實出，43呢... 好難講了... 如果再出，希望會係白光電子牌~

另外龍運擺左半年既一批12.8 MMC都係用普通版凳，改一改橙色又出得... 不過出咪買囉，唔肯出咪唔洗買囉，反正呢排好窮，對80T/Carz本身都無乜寄望架啦！

抬頭吧相信愛你便能飛，敢交出金錢你會創出傳奇！可能呢個blog主要分享模型類別，會令人有錯覺小編一定好有錢，可惜事實剛剛相反，係窮呀DLKH，每一件收藏品背後都是一個你敢交出金錢就會創出的傳奇，而且搵錢艱難，就好似最近竟然又遇到PK，讓讓野都叫晒我做，明明有d野佢自己跟開又扮晒野話無整過，不過扮野技巧太低樁，user一句話呀邊個邊個之前跟開架喎，就踢爆晒，扮晒唔識乘機唔洗做真心仆街！做左2年會唔識，信你就有病啦，表面黃但份人性格有問題一樣難相處，難怪之前一下子走左2個人...人工比做project只係多少少，但要承受唔成正比例的壓力同要調整面對仆街的心態，真係唔賺好過，不過最撚衰之前份工無限期放無薪假，d 檢測費都仲未退番俾我，唔明點解咁大間公司都可以咁仆街...

黎緊其實都有好多野想買，還是俾心機番工吧香港人...

騙徒呂中舜、陳志杰

https://youtu.be/1zhmozDrkME

1/76 Volvo B8L Wright 12米玻璃梯巴士模型 | 康城專線 98 (多圖)

近排無乜買1:76巴士模型，98康城專線係唯一一架，辛苦晒鍾站詳兄幫忙前往屯門山長水遠購買！這次就分享呢條新開、以新車做掛牌的康城專線模型！

先分享粗略錄製的開箱片：

https://youtu.be/6BrC1OCbyVo

1:76 康城專線出左模型之後不久，微影亦出了康城專線的1:110玩具車，但個人都係鐘意1:76多d，事關我本人係鐘意現實物件才會買模型，模型當然要做得似我先會買，玩具不了！所以如果有1:43的話我會買43，而1:110無論如何都係無視，不會捐款！

98線是配合將軍澳隧道轉車站啟用而新開設的兩條路線之一(一條是九巴98，另一條是經觀塘碼頭的新巴797)，提供將軍澳工業區直達轉車站及東九龍的服務，九巴標榜為"康城專線"。乘客可於將隧轉車站和觀塘市中心轉乘其他路線。

其實早在18年前(大約2003年)，新巴曾建議開辦來往將軍澳南至東九龍的巴士線，經將軍澳隧道，但當時因將軍澳南區域仍然未落實發展，當年的建議一拖就拖了17年，2020年終於開辦797線！

另外我自己有時見倒98呢個車尾廣告，真係第一時間就諗起98，唔知會唔會有d人會睇錯以為架車行98而追車或者唔係打算搭98又以為架車行緊98而無追車呢？98個字太搶眼睇錯不足為奇，如果調一調位，98個圖案放引擎蓋或者無咁易引起誤會，有時九巴d設計真係唔係咁識欣賞...又或者話我識條鐵~

之前見網上人地影d相好似幾長鏡，點知第一次黎呢個站，原來都幾細下... 而98開線當日好似仲拎左架87週年...

真車無影過，送上模型照兩張：

其實我都係未識欣賞87週年個desgin，可能d圖案設計係有意思既，但我覺得自己仲畫得靚過佢... 

自從290開辦起，九巴都會為較為重要的新路線貼上車身廣告以作宣傳，今次98 以康城專線為主題，紅底白字的banner 與車身顏色好夾，其實當98有廣告以來，一直希望呢條線應該出模型，加上最近又有搭呢條線，所以98康城專線成為Wmb 近期唯一一架1:76巴士模型！

其實一直想Volvo B8L呢款車出1:43，心目中就係想1:43會出98(有埋banner)，但佢既然出1:76，即是1:43 應該無希望，另外官方1:76 B8L 已經出左海量，而小弟都只係買第二部，上一部係橙電牌260X，今次就白電牌98，1:76 B8L應該可以唔洗再買，2部都夠晒數了！

呀，post番287X先醒起，手上的B8L模型仲有呢架87週年，所以係3架先岩！

模型資料：

車型：Volvo B8L Wright Gemini 3 body 12米

車牌/編號：WU4132 / V6B152

限量：700部

生產商：80T/Carz

推出日期：04/2021

話說，行98的掛牌車車頭都有一塊98的主要車站示意圖，但今次1:76 模型竟然無做到呢塊牌，反而微影1:110玩具車就有做... 80T/Carz今次真係令人大跌眼鏡！雖然B8L個模係做得幾好，但招牌宣傳紙牌連水貼都唔印，真係有d失望喎，叫人點支持你呀... 收人460米咁慳皮啦(雖然係391買)！難怪成日有人話"邊間有心做邊間無心做，一睇就知"...

側牌出番牛頭角站，另外今次上下層左右各做番一隻活動窗框，但其實而家d活動窗係咪已經鎖番實？見有塊貼紙寫住梗窗、匆當扶手，呢個窗原意係受疫情影響，加強車箱空氣流通以免病菌積聚而設，但長期唔開又有咩用？司機就醒呢，司機位個窗隨時可以開，增加通風，又可以當熱狗咁玩！

"康城專線"對我黎講應該叫"康城專碌線"或者"康城碌線"先正確，因為搭過幾次98由觀塘去將軍澳工業區，早上繁忙時間搭98真係好危險，隨時遲到，因為班次極之唔準，成日都等唔倒車，有時就一分鐘內就出現2架，真係俾佢玩謝，其實觀塘等98、296A呢d循環線，醒目的人會望埋對面有無98、296A去牛頭角站方向，因為如果對面一直無車黎，咁即係有排唔會有車到，亦試過個app寫住1分鐘，然後就消失埋，所以乜都假，自己留意對面有無車出現最實際！加上環保大道時不時塞車，日出康城後右轉工業區的燈位經常過得幾架車又紅燈，另外司機碌車又係一個大問題，唔明點解d九巴佬好似同油門有仇咁，有V6B都唔肯踩不如派架吉偈行98算啦... 結論8:15 之後觀塘都唔敢上98...(除非有2架98一齊黎就可以上其中一架)否則都係等番296A算，起碼296A一定有大把位坐！

話說發覺今次九巴加價，轉乘優惠扣減金額係無增加到，呢樣野真係想屌屌九巴！轉車的加價幅度相當高，舉個例：

83X->296A，3/4 加價前車費係7.1+5.1-4.2=8；3/4 加價後車費係7.5+5.4-4.2=8.7，第一程 7.1->7.5 加幅為>5.63%，第二程 5.1->5.4 加幅為>5.88%，但兩程的總車費 8->8.7 加幅為 8.75%，雖然單看第一程或單看第二程的加幅比起今次的所謂平均 8.5%低，但轉車後的加幅則明顯超過 8.5%的平均數！對於大部份需要轉車的人黎講，要來回承擔超過批准的平均加幅實在欠公允！本人對再次表演高超財技及玩弄數字遊戲表示強烈不滿，但始終無法罷搭，決定如果今年九巴 88 週年推出1/76 模型的話，我係絕對不會購買，以表示反對加價！

而日後九巴/80M 推出的 1/76 模型亦將會減少購買，除了因為經濟環境欠佳之外，自己年紀不再是18/22，留番d錢會比較實際！上面的搭車例子仲有一點更值得關注，就係搭第二程車(296A為例)於3/4 前扣減優惠後車費是0.9，但3/4 加價後因轉乘優惠無相應增加，結果車費增至1.2！第二程車0.9->1.2 加幅可見高達>33.3%！加上第一程車本身亦已加價，因此加幅極度不合理，平均加 8.5%的講法根本極度取巧！回顧這15年的九巴服務，可謂日日退步，收車、脫班率持續高企(2017年專營權延續之前叫有少少改善，但專營權延續後馬上打回原形)，另外司機質素參差，意外頻生，班次之間行車速度落差太大，經常出現等極等唔倒車，一黎黎兩架之類問題，遲到過鐘私走引致班次在本身開車不足的情況下進一步減少，而且有人話近年請番黎既站長做野得過且過，成日玩手機同行出黎食煙吹水，抱住但求平安過一日既心態做野，做野又點會上心？咁既服務質素根本唔應該批准加價！所以都要屌埋批准加價既個班垃L圾根本都無腦…不過政府班官做又36，唔做又36，垃L圾就一定的！其實都明白所有服務性行業都無完美既，但咁既環境仲加咁多價真係好仆街囉，離撚晒大譜！油價平左咁多，部份隧道費、天橋費成本又低左，坦白講你加 4-5%好收手啦…

就上個月 25 號交了第二期 4XXX 的稅，屌你老味轉個頭就收到封綠色野，又要報稅真係屌你個老味！眾多的不公平稅款令Wmb經濟持續低迷，外出消費意慾下降至近乎0，Wmb 宣布盈利警告持續生效！除了重要約會(雖然都無)，謝絕所有貴價飯聚或任何消費活動。由於近一年來自己對 1/76 scale 巴士模型熱情有所減退，同時經濟環境不穩引致本人對於1/76 將持觀望態度，亦希望藉此清理一下存放空間，加上近年較感興趣的1/43、1/18 佔地都較大，Wmb 宣布將陸續放售旗下至少1/4 數量的1/76 模型，其他scale 的廢舊模型也會放售，希望透過放售喜愛程度較小的模型換取資金和空間引入其他scale，使Wmb 模型發展達至可持續發展。本身都唔想過份倚靠迷你倉，因為成日都加租，大佬疫情搞到咁多人失業，咁多人減人工，都唔同舟共濟減租，仲要加租，商家真心正仆街！

本月26日將上演一次月全蝕，是今年唯一一次月全蝕，也是今年最大的滿月，因而有超級血月之稱，但香港只能看見帶食出。5月26日當晚月全蝕食甚時間為晚上7時11分，但當晚月出時間要接近7時，這代表月亮升起時已是全蝕狀態，如天氣許可，將可見暗紅色的圓月徐徐升起，在7時26分生光，8時52分復圓進入地球半影區，晚上9時50分月蝕完結！月球在地球半影區期間因為月面已被太陽照亮，所以看上去與平日看見的月亮分别不大！香港太空館屆時亦會有直播！

https://hk.space.museum/zh_TW/web/spm/exhibition/specialexhibition/2021-astronomical-events.html?fbclid=IwAR0g9x0zS1wWVB48OXZmF0KL6Vnj6hlGbIAb-j9GstHQsTPg97orQ1VO5bM

騙徒呂中舜、陳志杰

https://youtu.be/1zhmozDrkME