BHTXWmb: 6月 2019

回到七年前的2012年5月初, 一場風雲色變的全冷風雲正在急速降臨, 當時九巴堅持快刀斬亂麻把大量巴士路線強行全冷! 當年5月1日, 冷熱混合路線尚有30X、38A、1A、40、39A、32M、5A、16、93K、98A, 不過30X及38A先於5月2日全冷, 而1A、32M、39A及40 於5月7日全冷, 僅有最後的四條路線：5A、16、93K及98A線，官方也先後在5月5日及5月7日突然宣佈將在5月9日全冷, 引致當年的5月7日及5月8日一眾熱狗愛好者及市民都為了追熱狗而過了非常難忘的兩天...

5月5日九巴才發出5A 於5月9日全冷通告, 5月8日突然成為熱狗巴士服務的最後一天, 由於黎緊打算回顧番晒2010-2012年間的熱狗相，數量眾多，這次先回顧當年5月7日晩小弟前往乘坐5A 線的一些點滴。

2012年5月7日(星期一)如常上班, 5A 線來往九龍城及尖沙咀碼頭, 行車時間較短, 所以放工後前往乘坐仍相對容易(如果早知全冷, 7/5一定告假追熱狗...)

GL390 S3V27

GL390 車身兩邊本來是Buzes 上的告別熱狗廣告, 可惜傳聞因為九巴高層本身唔鐘意熱狗，所以將同系列廣告一到期就極速落畫，換晒做RoadShow 當年的電視節目：直擊金磚五國...

很懷念車窗打開的旅程啊...

S3V1-30(老虎豪)上層車頭是上面開窗, 又稱雞翼窗

又發現了窗框也有GL390字樣

舊式無頭枕的熱狗座位成為歴史...

駛近東鐵紅磡站

現在也許相機能在窗外拍照很難了...

尖東海旁

不少乘客拍下熱狗車箱照片(未知是否巴膠)

從前在熱狗上常看見2IFC, 現在從2IFC 望出窗戶卻無法看見街上的熱狗了, 十分可惜...

太空館

看見熟悉的鐘樓，便知到達尖沙咀碼頭了

大批"人士"已經霸了有利位置拍照了

5A 熱狗收費$2.9, 想起現在搭車收費坐8望9... 眞唏噓!

落客後, GL390 駛入5A 月台

N年前就是用這種焦距影過5A 吉蘭...

幾經久候, 前面人群終於肯讓開...

以前不懂影情景相, 我影出來的好像沒特別之處...

JC3967及GL390
熱狗於2012年退役, 而左邊的短龍也於2017年退役...

熱狗上的乘客向相機揮手, 見証熱狗即將完成它的服務生涯, 走進歴史...

5A 路線圖上的收費

5月初途經尖沙咀碼頭的熱狗只有1A 5A

7/5 這夜已是自己最後一夜影尖碼熱狗, 因為8/5 行程將實在非常緊密, 並無時間專注再影5A了...

拍片同時不能影相是很大問題, 因為這些珍貴時刻, 片、相一樣重要, 尤其現在想找回當年的熱狗影片放youtube 才發覺無乜片可以用...！有的都只得640x480解像度，放youtube 會再壓縮質素一定非常差！夜間影相對HS25 亦是一大困難, 最後無録GL390 到站片段, 而相又影唔清, 一部性能理想的器材是多麼重要!