AE86 是豐田生產的兩款小巧、輕量、經濟效益取向的高性能轎車Corolla Levin和Sprinter Trueno的底盤代號，在1983年分別以Corolla 第五代的身份面市。代號AE86，代表1600cc引擎氣缸容積、後輪驅動，在豐田的代號系統中"A"代表車型搭載的發動機型號(4A系列)，"E"代表是卡羅拉車系，"8"代表第五代卡羅拉即E80系列，而"6"代表是該世代第六款衍生車型。
豐田在1966年推出初代卡羅拉Corolla，1968年再推出快背(fastback)形態的衍生型-Sprinter。直到1970年改款之前Sprinter仍然附屬於Corolla車系，正式名稱亦以Corolla Sprinter為準。不過與Corolla 一起踏進第二代之後，Sprinter就在1971年增添了本身的四門型號，自此以獨立車系的姿態發展。雖然Corolla與Sprinter 就這樣分家，但沒有失去共同進退的特色。譬如在首次改款後，這對兄弟便同時增設轎跑型號, Corolla的版本名為Levin，西班牙語意解為"閃電"；Sprinter 則有中古英語意謂"雷鳴"的Trueno。由於Levin與Trueno只是車系內的其中一個型號，所以它們的正式叫法應該是Corolla Levin和Sprinter Trueno。
AE86 型(包括動力參數低一個級別 / 搭載1.452 公升四缸引擎的AE85、以及1587cc引擎的SR5版本) 是豐田卡羅拉系列中最後仍採用後輪驅動的車款，同屬E80系列CE80、EE80以及AE82型已轉用前輪驅動形式。同一車系有前後驅之分，這個現象是因為當時豐田的前置前驅技術未足以應付高性能引擎，前輪難於兼顧轉向和發揮強大動力。結果這一代高性能車型Levin / Trueno只好沿用FR佈局，不過有些人會強調第四代Levin / Trueno應該叫做80系列，當中分為1.5公升的AE85和1.6公升的AE86，後者才是最受人追捧的對象。
AE86 又常被暱稱為86 (起初以為人們説86 是指途經附近的九巴86號線, 了解後才知是指頭文字D)。
AE86 又常被暱稱為86 (起初以為人們説86 是指途經附近的九巴86號線, 了解後才知是指頭文字D)。
AE86 於1987年停產, 但自從著名賽車動漫"頭文字D"播出以後，AE86 變成了知名度很高的車款, 廣受大眾歡迎, 日本豐田汽車還將這款已停產多年的車款復活，新車款命名為FT-86(Future Toyota 86 Concept，即是未來豐田新86概念車)，於2009年東京車展亮相及於2012年開售, 但與AE86 不同的是豐田86 不屬於豐田Corolla 車系，而是獨立車系。
前年, 被推進了1:24 模型坑, 由第一架1:24 倫敦珍寶XF173 雙層巴士到這架AE86, Wmb Transport Department 收集了已超過十部1:24 汽車, 有時諗如果當初無落1:24 1:43 1:200 1:400坑就好了... 這些坑都是被人推落去的, 那些人實在可恥!!!!
AE86 使用的4A-GE 直列式四缸引擎在1.6公升的自然進氣形式下，最大馬力可達128匹, 對於推動重量約900公斤的車體可謂綽綽有餘，而這款引擎亦以反應靈敏著稱。而在北美，為適應加州的汽車廢氣排放法規，在這些地區販售的AE86 使用4A-GEC 引擎, 這款引擎的馬力有112匹。
變速器方面，AE86 型原廠標配5前速手動變速箱，日本版的AE86，雙頂置凸輪軸(DOHC)4A-GEU引擎搭載於Corolla Levin或Sprinter Trueno的GT、GT-APEX以及GTV(它們的主要差別在於塗裝)車型上。雙門版GT型號的AE86是AE86型中最輕者，僅重910公斤，採用和GTV版本相同的外裝。
歐洲版的AE86型，名為Corolla GT，搭載4A-GE DOHC引擎，使用和日本版Corolla Levin相同的固定式前大燈。
回到現實，原廠AE86以現代的的汽車技術來看是一部很慢很差的舊車。雖然AE86出生於80年代，但其設計卻是70年代的產品。4A-GEU 引擎也不是豐田自己製造(是由Yamaha 代產)，可見當年豐田生產AE86時相當注重經濟效益。
話雖如此，2005年以前，日本的D1甩尾賽還是可以看到改裝AE86活躍的身影，相信豐田對86所得的成就也是始料未及。
AE86 長4.21米、闊1.62米、高1.34米、軸距2.4米
頭燈打開
秋名
傳説中車尾箱的豆腐就被藤原拓海粉碎了... 話時話有無邊個模型版本有做埋豆腐的?
那麼作為一款經典車型, 相信在遊戲中把玩AE86 成為必然的事, Need For Speed Shift2-Unleashed (極速快感 進化世代2 全面解放)有AE86 可選擇競速, 可以在賽事中一嘗駕駛AE86 的快感!
*由於片段錄製中，日後會另外分享!*
一直無玩開汽車類模型, AE86 是經典款實在不可能缺乏模型, 尤其是藤原とラふ店(藤原豆腐店)!!
但發覺市面是很少1:24 現成版可供購買, 有的都是自砌無上色紙盒版, 感謝Louis 協助入手這台1:24 膠車AE86, 可惜這台現成版AE86 沒有引擎的, 有少少美中不足...(不過可以視為被藤原拓海操爆引擎後維修版本)
不忘與雷文頓合照~
蘭博基尼雷文頓、AE86 就買不到了, 如果要選一部作為代歩工具, 只想到大眾新波羅... 但又有人話大眾車易壞...
香港的士有些少像AE86, 可能大家都是TOYOTA...
還有1:24 的紅色AE86 我覺得幾型格, 但售價太貴, 平一點的只能選擇1:43, 而十分令人憤怒的係1:43 AE86 在fd 幫忙下我順利買到了紅色, 卻因為1:43 頭文字D藤原とラふ店的AE86 太貴而難以入手...
1:43 AE86 日後再開post分享吧...
我一直想一次過展示所有1:24 / 1:43 車模大合照, 但田螺車最近已經入箱, 睇怕展示所有1:24 是難以實現! 1:43 佔地較小, 要展示所有1:43 仍有機會的!
新一年Wmb 期望與BHT 各車模收藏家舉行1:43 車模聚會, 交流入車心得及分享買車樂趣~
最近心血來潮(其實諗左幾年), 有意打算日後租用工廈一些小單位作為儲物及模型陳列, 更可定期舉行車模聚會, 但租金昂貴是最大障礙! 需要多人夾份才成事, 事關Wmb 本身車隊維護成本已十分高昂, 再租工廈的確甚為吃力!
最近儲錢進度又比預期中慢, 主要是受近期新鈔票2018推出的影响, 除了收集現時流通的版本外, 還收集三間銀行的新鈔, 當中有不少順號碼鈔票又不捨得使用, 這筆錢成為非流動資金, 渉及超過一萬元...
另外為了追回年前被拖欠的資金又額外花了17000, 暫時追回2600, 至少是個好開始...
其次, 一眾借了本人錢的人士仍然深潛, 有些甚至神隱多時, 真係好撚仆街! 總共渉及近一萬元... 唔還錢係有報應架, 本人真不希望你地有報應, 為左少少錢成為人生輸家値得嗎?
期望豬年你地會醒覺, 主動還錢, 因為"還錢"是你們應該做的...
不還錢 係咪想錢債肉償呀 頂你個肺?! 仆你個街......!
