BHTXWmb: 1:24 AE86 豐田卡羅拉Toyota Corolla・藤原とラふ店頭文字D

AE86 是豐田生產的兩款小巧、輕量、經濟效益取向的高性能轎車Corolla Levin和Sprinter Trueno的底盤代號，在1983年分別以Corolla 第五代的身份面市。代號AE86，代表1600cc引擎氣缸容積、後輪驅動，在豐田的代號系統中"A"代表車型搭載的發動機型號(4A系列)，"E"代表是卡羅拉車系，"8"代表第五代卡羅拉即E80系列，而"6"代表是該世代第六款衍生車型。

豐田在1966年推出初代卡羅拉Corolla，1968年再推出快背(fastback)形態的衍生型-Sprinter。直到1970年改款之前Sprinter仍然附屬於Corolla車系，正式名稱亦以Corolla Sprinter為準。不過與Corolla 一起踏進第二代之後，Sprinter就在1971年增添了本身的四門型號，自此以獨立車系的姿態發展。雖然Corolla與Sprinter 就這樣分家，但沒有失去共同進退的特色。譬如在首次改款後，這對兄弟便同時增設轎跑型號, Corolla的版本名為Levin，西班牙語意解為"閃電"；Sprinter 則有中古英語意謂"雷鳴"的Trueno。由於Levin與Trueno只是車系內的其中一個型號，所以它們的正式叫法應該是Corolla Levin和Sprinter Trueno。

AE86 型(包括動力參數低一個級別 / 搭載1.452 公升四缸引擎的AE85、以及1587cc引擎的SR5版本) 是豐田卡羅拉系列中最後仍採用後輪驅動的車款，同屬E80系列CE80、EE80以及AE82型已轉用前輪驅動形式。同一車系有前後驅之分，這個現象是因為當時豐田的前置前驅技術未足以應付高性能引擎，前輪難於兼顧轉向和發揮強大動力。結果這一代高性能車型Levin / Trueno只好沿用FR佈局，不過有些人會強調第四代Levin / Trueno應該叫做80系列，當中分為1.5公升的AE85和1.6公升的AE86，後者才是最受人追捧的對象。

AE86 又常被暱稱為86 (起初以為人們説86 是指途經附近的九巴86號線, 了解後才知是指頭文字D)。

AE86 於1987年停產, 但自從著名賽車動漫"頭文字D"播出以後，AE86 變成了知名度很高的車款, 廣受大眾歡迎, 日本豐田汽車還將這款已停產多年的車款復活，新車款命名為FT-86(Future Toyota 86 Concept，即是未來豐田新86概念車)，於2009年東京車展亮相及於2012年開售, 但與AE86 不同的是豐田86 不屬於豐田Corolla 車系，而是獨立車系。

前年, 被推進了1:24 模型坑, 由第一架1:24 倫敦珍寶XF173 雙層巴士到這架AE86, Wmb Transport Department 收集了已超過十部1:24 汽車, 有時諗如果當初無落1:24 1:43 1:200 1:400坑就好了... 這些坑都是被人推落去的, 那些人實在可恥!!!!

AE86 使用的4A-GE 直列式四缸引擎在1.6公升的自然進氣形式下，最大馬力可達128匹, 對於推動重量約900公斤的車體可謂綽綽有餘，而這款引擎亦以反應靈敏著稱。而在北美，為適應加州的汽車廢氣排放法規，在這些地區販售的AE86 使用4A-GEC 引擎, 這款引擎的馬力有112匹。

變速器方面，AE86 型原廠標配5前速手動變速箱，日本版的AE86，雙頂置凸輪軸(DOHC)4A-GEU引擎搭載於Corolla Levin或Sprinter Trueno的GT、GT-APEX以及GTV(它們的主要差別在於塗裝)車型上。雙門版GT型號的AE86是AE86型中最輕者，僅重910公斤，採用和GTV版本相同的外裝。

歐洲版的AE86型，名為Corolla GT，搭載4A-GE DOHC引擎，使用和日本版Corolla Levin相同的固定式前大燈。

回到現實，原廠AE86以現代的的汽車技術來看是一部很慢很差的舊車。雖然AE86出生於80年代，但其設計卻是70年代的產品。4A-GEU 引擎也不是豐田自己製造(是由Yamaha 代產)，可見當年豐田生產AE86時相當注重經濟效益。

話雖如此，2005年以前，日本的D1甩尾賽還是可以看到改裝AE86活躍的身影，相信豐田對86所得的成就也是始料未及。