話説近日有位人兄問起, 呢架車有咩特別? 然後show 幅相俾我睇, 話本來想影窗外就快落雨, 不過見到相中車牌PP9062, 忽然醒起兩年影過PP9062 模型但未得閒post...
這次就分享這部Volvo B9TL 10.6M (PP9062 / AVBWS1)金蛋/復古蛋模型~
不過因為規格問題, Volvo B9TL 10.6M 在香港至今只有兩架樣辦車(九巴城巴各一)
香港在八十年代初法例規定兩軸巴士的最高承重為16噸, 此後香港引進的雙層巴士都採用三軸結構。隨著九十年代中期引入的富豪奧林比安10.4米、丹尼士巨龍9.9米都在踏入2010年逐漸到達退役車齡, 巴士公司都希望引進新型兩軸雙層巴士以降低營運成本, 尤其收費隧道及道路都會按車軸數量收費, 兩軸雙層巴士也可用於客量較少但單層巴士又不足應付的路線。政府因應巴士公司的要求把兩軸雙層巴士的承載量放寬至18噸, 其中尾軸獲准增加至11.5噸。九巴和城巴分別各引入一輛Volvo B9TL 10.6米巴士作測試, 但過程並不順利, 在香港檢驗時發現滿載下仍然超重, 被運輸署拒絕發牌。為通過測試, 兩軸版的B9TL 需要拆除多達7個座位, 把總負重量減輕後才成功通過檢驗, 因此載客量減少至85人, 載客量比其他兩軸巴士包括Wright StreetDeck、ADL Enviro 400及VDL DB300 少, 因此九巴和城巴購入樣辦車後便沒有再增購, 成為了相當珍貴的車型。
九巴唯一一部Volvo B9TL 10.6M 投入服務後, 被安排行走606/606A 線, 車牌為PP9062, 車隊編號為AVBWS1~
2012年3月, 80T 推出Volvo B9TL 10.6M PP9062 模型, 限量2500部
一同回顧606線多年來票價加價的改動
1989年9月, 東區海底隧道通車, 九巴及中巴開辦606線, 來往彩雲(豐盛街)及柴灣(東)
開線初期(1989年9月22日), 普通巴士收費為$3.0, 分段收費為$1.5
1990年3月18日, 普通巴士加至$3.5, 分段加至$1.8
1991年3月31日, 普通巴士加至$4.5, 分段加至$2.3
1993年4月5日, 普通巴士加至$5.3, 分段加至$2.7
1994年4月1日, 普通巴士加至$6.2, 分段加至$3.1
1995年2月13日, 加入冷氣巴士行走, 冷氣巴士收費為$8.0, 分段收費為$4.5
1996年3月3日, 普通巴士加至$6.8, 冷氣巴士加至$8.8, 分段加至$3.4/$5.0
1997年12月1日, 普通巴士加至$7.3, 冷氣巴士加至$9.4, 分段加至$3.7/$5.4
1998年9月1日, 全線以冷氣巴士行走, 收費為$9.4, 分段為$5.4
2008年6月8日, 加至$9.8, 分段加至$5.7
2019年1月20日, 加至$10.4, 分段加至$6.1/$5.5/$4.8
2021年4月4日, 加至$11.3, 分段加至$6.6/$6.0/$5.2
2022年1月2日, 加至$11.6, 分段加至$6.9/$6.2/$5.5
至606全冷前, 只有中巴班次仍提供非空調巴士, 當中巴失去606線專營權後由城巴接辦, 令606全線改用冷氣巴士行走!
2008-2019年間, 九巴曾多次申請加價, 不過因為606是九巴與城巴合辦, 當時城巴並無加價申請, 所以606在2008-2019年有至少十年沒有加價~
2012年3月 PP9062 模型推出後, 同一月份 80T 再推出了PP9062 的另一個版本, 當時PP9062 披上了巴士迷世界二十週年廣告, 以復古色為主調, 有"愛上巴士"字樣, 限量1800部
巴士迷世界十週年時, 廣告披上冷氣一哥DX2437 AL1, 我仲有係80T 買過AL1 巴士迷世界十週年廣告的3R 相... $4.5一張... 貴L到... 幸好現在相機普及, 這些年代要有巴士相基本上都是自行拍攝, 不再需要買相~ 只可惜是熱狗已消失...有機都影唔番d 舊車...
米色和紅色是九巴非空調時代車身的主要色調, 2013年九巴80週年時, 類似色彩再被復刻到同型號的12米車身上, 時至今日米色和紅色仍然是九巴史上最美觀的配搭! 但當年的PP9062和80週年復刻色彩都是貼紙廣告而已...
短身車由於車箱被縮短, 落車門相對位於車身中後方, 這也有效幫助企位的平均分佈, 因為多數人企係落車門附近, 形成12米車較後位置企唔滿的現象~
但無可厚非, 過份企入後方, 落車真心唔方便, 尤其通道只能容納一個人站立, 所以公共巴士企位的劃分係應該檢討一下...
愛"上"巴士的設計是用了上車門旁邊的圖案, 既愛上, 又愛上~
一同回顧606A線多年來票價加價的改動
606A是在2010年11月才開辦, 因此並無非空調巴士服務! 作為606線的特別班次, 606A線只於星期一至六早上繁忙時間服務, 初時總站為小西灣(藍灣半島), 2013年12月縮短至耀東邨, 以八達通免費轉乘106取代耀東至小西灣的空缺, 所以2012年推出的606A模型是以小西灣作目的地!
開線初期(2010年11月15日), 冷氣巴士收費為$9.8, 分段收費為$5.7
2019年1月20日, 加至$10.4, 分段加至$6.1/$5.5/$4.8
2021年4月4日, 加至$11.3, 分段加至$6.6/$6.0/$5.2
2022年1月2日, 加至$11.6, 分段加至$6.9/$6.2/$5.5
模型方面, Carz 10.6米蛋個模車頭輪廓比較似Dw 12米蛋, 望落去都比較順眼, 同一生産商黎講, Carz 10.6米蛋個模(外殻)好過12米橙蛋, 主要係車頭U字型窗框U位比較順眼, 車窗的孤度側面睇都似真車~
但講到車窗渾圓, corgi 同 Toy1 個模比較優勝, 可惜無買係手, 未能同場比較!
上圖 1/43 橙蛋, 是用1/76 模具數據放大版, 車頭U字型窗框渾圓度明顯不足!
呢隻色上係熱狗度係好正~
始終是九巴唯一一架, 也特意粗略剪輯了模型開盒片段, 不過當時呢堆相同片原檔都無左, 得番post上來的壓縮版, 而家越黎越多車要開箱, 所以應該無時間再影過了... 還有就是當時仍然是裝修前的家中餐桌上, 現在已掉, 更不會再出現在將來的影片了：
由於購買多年，外盒已經有退色現象...
B站影片:
