繼續紀錄登上屯門之巔(青山)的行程~ 長話短說。
經過漫長又斜又大的石梯，走到約海拔535 米高的韓陵片石亭，恨不得立刻衝入去乘涼。欣賞完模型之後，韓凌片石亭左右有2條路通向兩邊山頂：一邊是平頂山、另一邊當然是青山。
這日大帽山頂時隱時現...
向北方可見中角大陸，也是空氣污染的根源...
又是一個地盤！周圍都起住宅，日後登山可能只能望見大廈...
在涼亭北面有塊大石，為海拔550米高。遊人可大膽爬上去影相！小弟還是有些怯懦，不敢上到最高...
從大石望向青山及涼亭
龍鼓灘
大欖涌水塘
大石後面原來就是這塊平地，但都係由則邊條小路上黎，因為塊大石比較高大，有點驚滑腳，不易攀爬...
微波無線電站
平頂山的空地原來是一個直升機坪，這裡幾本上可360度看新界西的景物。絕對是一個良好的觀景台，讓人不停拍照不願離開。
向西面望，可見早前政府偷偷擴建的堆填區，山腳一個個的是聽聞水土流失嚴重的小山，不登上青山也是看不見這個景觀的...
大嶼山
香港角際機場
龍鼓洲及沙洲
深圳灣大橋
微波無線電站
大西北
從平原看青山，角度問題，好似幾步就上得倒山頂
遠看九龍及香港島
屯門巴士廠(九巴)
考你觀察力，看見會展、中環港場、角金2期嗎?
一條走近微波無線電站的小路
WMB山，海拔432米。
后海灣
元朗
返回涼亭原來有一路前往健身區!! 行山又想健身的一定不會錯過！！我都忍唔住跳上欄杆上做幾下引體上升，不過無練一排結果都係做得幾下... 有點兒失禮... 請勿見怪！
玩左陣，手腳都軟晒...
再返回涼亭，向山頂出發
這條石春路在健身區前面，不過無玩到~
隨著位置越高，先前站在的山頂也變得矮小起來
無線電發射站
從建築物的空隙望出去
發射站屹立在陡峭的山坡
沿後面的梯級登上，到一小平地，亦可見屯門景觀
這塊石是不少大膽行山人士會走出去的地方...
從梯上便是青山最高點！
終於...都登上海拔583米的屯門之巔：青山最高處！
先前站立的平地，見有2位遊人顯得相當渺小
景色一望無際
屯門南巴士廠(左：九巴、右：城巴)
向南望可見由左至右又灰濛濛的大東山(海拔869米)、鳳凰山(海拔934米)、彌勒山(海拔751米)。三座大嶼山最高的山都比青山高
蝴蝶灣
維港兩岸
767?
湖翠路
機場及鳳凰山、彌勒山
港珠澳大橋填海區
大東山
磨刀洲
下臨百丈峭坡！大風的日子就不好踏出太多了
在屯門之巔
屯門公路
青馬
角金2期，樓高412米
遠望九龍！原來這日望得見九龍東！
這張經過對比度加強50%及亮度減低50%的後製，的確看見東九龍... 筆架山後方便是飛鵝山，右邊應該是安達臣山。
環球貿易港場，樓高484米
港鐵大樓則的巴士陣
城巴巴士廠
天水圍城
又一個地盤...查番地圖，是洪元路附近
此時此刻，萬物被我聲勢震，大石應聲裂開！
遠望可見深圳京基100，樓高441米
有高山第一的字句
建築物中間有一條小路，可通往青山南面
沿路行出去可見機場全景
經過調較看見的維港
太平山，海拔552米，好似有層薄霧係海面
龍鼓洲及內伶仃島
沙洲
東涌
遠看東薈城
呢個時候本來想落番山，但又諗諗下，應該擺D模型係屯門之巔影番幾張相先夠完美！所以又上番最高點，又剛好其他遊人這時離開山頂，有空位霸佔山頂^^
這部以屯門碼頭作總站的59A，上到山頂當然要同實景影番幾張啦！背景正是屯門碼頭
下臨屯門遠看機場，機場快線亦不得不露一露面！
下臨屯門遠看機場，機場快線亦不得不露一露面！
扮泊屯門廠^^ 原來廠入面有架車有Jesscia C 大十字banner... 可惜現場沒有發現... 否則可用1440mm 數碼變焦影下...
開始接近日落，海上吹來一層層薄霧，連背後的發射塔亦幾乎被薄霧遮掩著
最後2張我用原色呈獻~ 青山及歷史悠久的巴士線，正正見證城市變遷！
大帽山亦被雲層遮掩，雲海出現了?
郵輪及11公里外的內伶仃島。內伶仃島的面積與一個屯門相約，但不屬於香港範圍... 如空氣良好，可看見珠海
青山的風景雖然不錯，但青山山頂因有發射站原故，我們所接收的輻射應該相當高... 兩邊山頂佈滿數以百計天線，發射著強勁輻射！據描述，單是無線、亞視的總和已是4000W，故此如要登頂便不宜久留... 我還無視輻射把眼前景物慢慢欣賞...
大家都開著引擎落山... 但小弟一直係隊尾，因為已經無乜力氣... 加上落樓梯雙腳要承受體重4倍喎... 青山的梯級部分幾高大，是不易上落。
上圖應該係呢舊石！
同行的師兄已拋離幾十米... 幾乎垂直望落底先見倒有人係下面...
再經過這段面臨懸崖的路，仍然小心翼翼！
忽然看見屯門都濛起來，原來是一片霧吹來，遠望維港原來亦已被一片薄薄的雲霧遮掩！
路邊不知名的植物
看像45度的斜路，每一步都令雙腳軟化，幾乎就仆下來...
鳳凰山都出現雲海了？
落山速度好快，因為無乜影相，停留時間亦較上山短！我對近山腳的一輛日野三軸泥頭車較感興趣，一來日野三軸車極少見，包括田螺車，黑色的車頭帶有一點神秘感，就好似黑軸熱狗一樣^^。
我們趁有日光落山，不足一小時，便回到揚小坑村，青山大膽攻頂之旅完。不過沿途漆黑，反而有唔少人上山...
一則好消息，Wmb 有意於短期內減價，有機會再更改路線號碼以配合，Wmb 是經過多月檢討，現在以2公里收1元上限的計算方法認為是太高昂，或會調低至3公里收1元上限，屆時再會向乘客發通知新票價事宜。有姓李的交通專家認為Wmb 現在的路線號碼是依收費的數字安排，調低收費會使路線號碼和收費產生混亂，全面減價或全面更改路線號碼會引致交通大混亂，建議維持現在收費及號碼。
很高興，無請過假，有5百元獎金，不過都要貢獻出去交租... 但其他公司D人有足500，我就得475... 因為當係工資出，扣左5% MPF... 真係無奈，咁都蝕25蚊...！呢幾日的職責係收番D 相關配件，但多數缺乏對方聯絡資料而進行唔倒或一少部分！搞到有D 時間好似無野做，所以索性點文件！有時食完飯勁眼訓，唔想郁...
