七月中開始踩入航空界的Wmb Transport Department，目前已管轄超過十五架1:400及1:200飛機！
由於8月開支已超越上限，因此提前總結8月的入手！
想買的飛機一見倒就想即刻到手，唔同巴模，因為巴模始終香港最多貨，要搵都比飛機容易！所以等批飛機到手真係等到頸長... 總括黎講，網上購物始終有中伏風險，包括機翼不對秤、接合位隙粗、輕微甩油、少花，整體伏味：1/6。
包括ANA 全日空廣告機、聯合航空及國泰航空客機
ANA 佔最多，因為一直以黎都好鐘意ANA的顏色配搭，就好似中巴色一樣，無可取代！
pkmon 同藍鯨
聯合航空、國泰航空
ANK、因航
上面兩部係特價貨空中巴士A321同MD-83，兩機體積相近，但個盒竟然差咁遠...
bc 珍寶，今次個盒用白色吸索，賣相非常差！而且QC亦好差！睇到頭都大埋
carz AA，人地話好好，我睇各兩部都係麻麻，但店員聲稱已無貨...
carz 3AD，QC好差！好多黑框油出界、扶手打風、甩油、上下層窗框唔對位、座位黑色油出界... 總括黎講，我唔會多謝佢推出AD、3AD！大膽講句carz 的AD、3AD係繼buzes S3BL、AL1之後最差的巴士模型！最大問題都係個模車頭唔似，明明當年ADS 唔算差的，唔明點解AD、3AD越出越差，生產商好明顯未完全掌握倒巨龍車頭的形狀，由開龍、密龍到而家3AD都係咁垃圾，一味識收精細價呃錢，不少巨龍迷坦言失望！唯一有改善的係上層座位終於做番高少少，唉等特價先再買多架黎改83X... 甚至以現有的其中一架改算，唔想捐錢支持D無誠意的出品...。作為收藏者，模型出得差又無其他選擇，都真係幾無奈...
buzes DS、MB，QC比卡士的好好多，望兩部已經走得... 但真係太貴... 368的質素賣398，仲要連九折都無！
十年前第一次聽林峰-領會呢首歌，當年係電視劇的歌，對前奏特別深印象。MV入面D人個樣同而家電視見到的完全唔同的... 誰明我心裡此刻的思緒，呢句非常應境，人生總會有些領會吧。
感謝妮妲到香港一遊，妮妲來臨前的一個晚上，景色轉差，與幾位攝影高手上了太平山影維河夜景。其實都好多年無上山頂影景，始終高能見度日子唔多，又不是每逢天晴的日子都有空上山...
薄扶林
南丫島
Ginga 銀河，完全無銀河feel...
受Jimmy Suen 引誘，食左個$58的貴價餐... 呢58蚊唔知幾耐先可以儲得番黎呢...
露台有一少處可看見維河景色，但係呢個露台影夜景對小弟黎講係大挑戰，因為腳架唔夠高，迫住架係欄杆上面暴光，除了注意水平之外，風一吹都咪話唔驚震左又要再影過... 加上18-55mm 的大局限，要取心水角度真係唔易！
環球貿易廣場(樓高484米)、中環中心(連天線樓高346米)、國際金融中心(樓高412米)
西九龍
東九龍
沿盧吉道前行，可見更壯觀的維河景色，可惜18mm 不足以將中銀同中環廣場入鏡... 所以話呢D 18-55mm的鏡廣又不夠廣，長又不夠長，真係玩死
俯視港島密集的牙籤樓
昂船洲、青衣
每次見倒港島北的維港海岸線都不禁唏噓，以前的海邊在電車路對出，即中銀對開... 而家已經向北延伸超過400米...
尚餘一小空間可見尖沙咀碼頭
西九龍
昂船洲，遠處是大帽山(海拔957米)
國際金融中心(左)，右方遠處是安達臣區，最高的住宅位置是剛建成的屋村，另外左面亦有住宅在興建中... 目前大上托已被這些樓遮掩得7788...
全部都係樓...
正當想zoom近昂船洲橋時，大橋竟然熄燈...。一支穩陣、夠高的腳架好重要，否則像小弟一樣要架在欄杆上扶住腳架暴光，因為暴光時間長容易因大風而搖晃！
西區河底隧道
九龍石屎群。遠處是沙田坳道及札山道
九巴荔枝角車廠，數輛退役富豪奧林比安十一米在廠頂！
著皮鞋行路，行多步都感到吃力，加上腳痛，還是希望乘搭15 下山... 車站內一幅九十年代初的維港景色，可見未有會展新翼時維港相當寬闊！那時遠處的大上托還在開發中... 舊機場仍在時，附近的大廈都不高，不過而家個景破壞左就番唔倒轉頭... 中環填海填咁出做乜鬼，起初好似仲誇張，海岸線想同會展北部對齊，後來才縮減少少！
曾幾何時，經過80T 都會望下飛機個櫃，見倒唔同型號的飛機，一直以全部入手為目標！不過當見倒個價錢牌就即刻按cancel 取消剛才的念頭！
國泰飛機模型的售價，個人覺得係相當昂貴，就以一部1:200 膠製廣告飛機為例目前索價高達$600！相同款式的1:400 都索價$390！所以如果唔係今次有折扣的話都唔考慮入手！其中"飛龍"係近期睇中的廣告飛機之一，但其實模型已經係多年前推出，只係一直無留意飛機模型的動向，既然巴士、天星小輪都有入飛龍廣告，所以飛機都入一部飛龍黎玩下... (Wmb指暫時無意引入電車)
據報導，亞洲國際都會Asia's world city 塗裝客機在慶祝香港特別行政區成立5週年而誕生，首架髹上此塗裝的747-400在2002年7月面世。模型推出日期不詳，機身髹上飛龍標誌，有HK字樣及獅子頭外貌並有亞洲國際都會香港品牌的線條。遠看，象徵著香港及港人精神的飛龍，儼然躍於代表陸地Gaia和海洋Agul、深淺相間的綠色波浪圖案上(Gaia蓋亞、Agul 阿古茹是代表陸地和海洋，1998年劇集超人佳亞亦使用其名字)。第二架髹上亞洲國際都會的客機是777-300ER。不過由於自己未見過呢2架飛機，廣告亦都係十幾年前，現在呢2架飛機是否仍然在世就不得而知...。
波音747-400客機資料：
長度：68.6米
總長度：70.7米
總高度：19.4米
翼展：64.4米
左右輪距：11米
載客量：416人？
空載重量：約16萬4千公斤
總負重量：約41萬2千公斤
燃油：約24萬公升
滿載消耗：約17公升/km
極速：977km/h？
載客量：416人？
空載重量：約16萬4千公斤
總負重量：約41萬2千公斤
燃油：約24萬公升
滿載消耗：約17公升/km
極速：977km/h？
1:400 747客機在手掌上的大小
官方模型的生產商係?? 無做到機身的天線...
國泰飛龍用番綠色做主色，望落幾舒服
由於18-55mm 的近攝功能有限，只能這樣捕捉飛龍圖案了...
機翼引擎
應該print 定一張衛星地圖，咁就似飛機身處高空~
以下一篇有關飛龍747客機的報導：
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20060928/6355184
睇完之後...omg...
因為近日的開支持續超越上限，Wmb 發出"嚴重"盈利警告！連同基本開支、各類資金調動、額外開支，保守估計八至九月的"總開支"將高達八十萬日圓！因此錄得嚴重虧損，比2013年7月的虧損情況更加嚴峻！因此即日起將盈警升級至最高級別的黑色！專家指出目前是Wmb 成立以來面對最大的挑戰！
令人鼓舞的係... 模型執位期間，竟然搵倒一個印有倫敦巴士的紙盒，入面係當年儲起的一疊廿蚊紙，唉點解唔係一百蚊/一千蚊紙呀...
積穀防飢！真係講得無錯！應該係當年有一排找埋找埋的廿蚊幾新淨唔捨得用塞左落呢個盒度，都有一百張^^" 本來已經忘記呢個盒的存在，所以今日搵番呢個盒實在係令人振奮！面對大挑戰，Wmb 決心扭轉困局！不過諗起要交租，買少幾架模型都補不番... verysad... 無論如何carz、buzes、bc、my tony、312、hogan、JC wings、dragonwings、phoenix、apollo 即管放馬過黎！唔驚你地的！
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