今日係電視無意中俾我見倒命懸一線的電影廣告，即刻上youtube 搵相關片段，不得了不得了！是一個四十五年前真人真事改編的故事，世貿雙子塔七十年代建成時是全世界最高的超級摩天大廈，四周都是由鋼組合而成，堅固程度有人說是上帝都無法摧毀！在樓高1368尺之上行鋼線實在是超大的挑戰，例如屋頂常遇大風，即使是鋼造的世貿都會輕微搖擺，何況是人？現在單是重現世界貿易中心的環境已經是值回票價！
九巴富豪奧林比安十二米空調巴士(3AV)及前中巴之新巴富豪奧林匹克十一米空調(數輛人力車除外)巴士(VA)已經於月前退役，適逢中秋及超級月亮喜雙逢，Wmb 舉辦限定集會予在場車迷欣賞以作紀念。
正如上次提及，N年前係屋企窗口望出馬路，已經留意到12米豪(3AV)修長的車身與11米版本的分別在於中間位置加長，亦即是落車門與後面車軸距離特別長，所以對大白豪都幾深印象。最特別的我諗係H牌配Volvo D10A引擎的大白豪有4波，反而11米就得3波... 不過一直以來都對一部份外貌白雪雪的富豪奧林比安巴士不太好感，雖然十幾年前呢批簇新的冷馬在一些人眼中可能是相當舒適，但細個出街等車有冷氣巴到站都會等下一架熱狗先上車的！
先來中秋吃月餅、賞月環節：
9月26日晚上的月亮
9月27日晚中秋節的月亮，比26晚所見的略大數%。
1/100 快門下的月亮
1/1000 快門下的月亮
中秋這晚的雲量很多，晚上九時後才開始看見月亮，而且間中都被雲遮蓋。
1/1.5 快門之下的夜空
由於月亮比較接近地球，因此反射太陽光到的地球的光度也增加，如在漆黑的環境之中清楚可見月亮光照射物件的影子。即使有薄雲飄過，也不至於看不見月亮。
1/20 快門下的月亮。畫中常出現月亮及月亮旁邊的雲層，非常有詩意！但如果要清楚影到月亮四周的雲層快門必需在1/10 以下，這樣月亮必定會變成白色，看不見月球表面的深色區域！除PS非合成...
雖然今次超級月亮地月相距35萬多公里，不過也是一個相當遠的距離，因為地球本身的直徑只是12756公里，地月相距也有近30個地球的距離，計一計如果飛機以860m/h 的高速飛行也需17天才到達... 如果巴士以75 km/h 的速度前進也需要半年時間才到達... 相機焦距有限，超級月亮的出現可以話係相當重要！可惜的是"可能"因宇宙澎脹加速所影響，月亮每年正以數厘米的距離離開地球...
上圖是2014年8月10日晚的超級月亮，在同一焦距下所見是比下圖2015年9月27日的月亮大。
月亮真係好吸引，細個以為月亮會發光，但原來只是反太陽光，但月亮照亮夜空感覺很親切，太陽落山仍把陽光從月亮反射到地表，宇宙萬物真美好，難怪斜陽落下心中不必驚慌。所以影月亮我個人比較喜歡影到有少少爆光，顯出月亮的明亮~
由2/10 起，再削減一名人手(該字軌本來是正字軌後來要order 埋其他字軌)... 無奈無奈... 似乎上層永遠看不見人手慌的情況！有時都唔明他們是如何勝任這些位置，連咁基本的問題都搞唔掂，下面好難有士氣去博殺！
是次Volvo Olympian 中秋節限定集會安排了最近退役的富豪巴士出場，也是Wmb 首次安排六部車以上全空調巴士出場的聚會。其實我自己一直認為富豪奧林比安型巴士在九十年代得以被廣泛使用，很大程度上都是因為利蘭巴士的成功，單在1993至1998年間，香港就已經有超過一千四百部富豪奧林比安型巴士投入服務，那當然富豪車廠亦曾為奧林比安型巴士作出改良。不過利蘭巴士可以講話由細搭到大，由利蘭勝利二型一直到利蘭奧林比安空調巴士、老虎頭，始終覺得香港的巴士公司絕對無買錯佢地！利蘭公共汽車在1988年被富豪車廠收購，當最後一批為香港生產的利蘭巴士訂單在1993年完成後便結束營運，後來由富豪車廠接手生產，成為富豪奧林比安。
2015年九月，九巴車隊內的富豪富豪奧林比安十二米空調巴士(3AV/大白豪)全部退出載客行列，少數3AV 被改成訓練巴士以取代因政府強制淘汰歐盟早期排放的利蘭奧林比安型訓練巴士... 時間真係過得快，當年的新車而家已經退役、今年僅餘在街上行走的利蘭巴士也因失當的政策而消失... 好可惜，只能沉默地慨歎，永遠懷念呢批車！
由2/10 起，再削減一名人手(該字軌本來是正字軌後來要order 埋其他字軌)... 無奈無奈... 似乎上層永遠看不見人手慌的情況！有時都唔明他們是如何勝任這些位置，連咁基本的問題都搞唔掂，下面好難有士氣去博殺！
是次Volvo Olympian 中秋節限定集會安排了最近退役的富豪巴士出場，也是Wmb 首次安排六部車以上全空調巴士出場的聚會。其實我自己一直認為富豪奧林比安型巴士在九十年代得以被廣泛使用，很大程度上都是因為利蘭巴士的成功，單在1993至1998年間，香港就已經有超過一千四百部富豪奧林比安型巴士投入服務，那當然富豪車廠亦曾為奧林比安型巴士作出改良。不過利蘭巴士可以講話由細搭到大，由利蘭勝利二型一直到利蘭奧林比安空調巴士、老虎頭，始終覺得香港的巴士公司絕對無買錯佢地！利蘭公共汽車在1988年被富豪車廠收購，當最後一批為香港生產的利蘭巴士訂單在1993年完成後便結束營運，後來由富豪車廠接手生產，成為富豪奧林比安。
2015年九月，九巴車隊內的富豪富豪奧林比安十二米空調巴士(3AV/大白豪)全部退出載客行列，少數3AV 被改成訓練巴士以取代因政府強制淘汰歐盟早期排放的利蘭奧林比安型訓練巴士... 時間真係過得快，當年的新車而家已經退役、今年僅餘在街上行走的利蘭巴士也因失當的政策而消失... 好可惜，只能沉默地慨歎，永遠懷念呢批車！
當年過海隧道路線的需求很高，面對其他交通工具的出現競爭也很大，巴士公司喜歡安排較新的巴士行走這些路線，派出新款的巴士也可以收得宣傳效果！這批大白豪投入服務初期主要行走100、101、102、118、681等等，市區方面則常行走74X、75X、82X、98D、215X等等。
其實...我都好似未搭過大白豪過海，主要都係坐80X、82X、83X...
118、681 模型在5月推出，可以話係驚喜，並不是指模型比例精確，而是因為今次唔買的話，日後 Dw 仲有無九巴出呢?
我自己忍唔住要油番黑倒後鏡吊臂佢，望落去白色倒後鏡的神緒出番黎~
118、681 模型在5月推出，可以話係驚喜，並不是指模型比例精確，而是因為今次唔買的話，日後 Dw 仲有無九巴出呢?
我自己忍唔住要油番黑倒後鏡吊臂佢，望落去白色倒後鏡的神緒出番黎~
早期大白豪的車尾，除左一部份大白豪(大TD豪)上層尾燈位置同富豪奧林比安十一米熱狗一樣之外，空氣調節AIR CONDITIONED 呢個字樣都成為一大特色，係冷氣巴投入服務初期巴士公司故意標明是有冷氣開放而設！另外100線的車身宣傳圖案亦相當奪目！
118 深水土步<--->小西灣。
681 馬鞍山市中心<--->中環。
其實如果問我富豪巴士有咩優點? 絕對答唔倒你，但如果你問我丹尼士巨龍有咩優點？可以肯定說多就唔敢講，但四個字：四平八穩，係咁多年來對巨龍的評價。如果唔係十幾年前富豪奧林比安巴士的行車表現咁差，我諗我都會鐘意呢批車的... 就連吉龍都比自己樓下果批富豪車好力、快九條街的時候，好難會令我想坐呢批車囉(康豪另計)... 我番學都有一排係行路而唔搭富豪車！如果同其他三波車例如坦克蘭、E蛇龍、康都、密龍、開龍相比，佢地踩到70 我諗當年批富豪先得40左右...
100 尖沙咀--->銅鑼灣循環線。曾被九巴包裝成過海穿梭快線，此路線均以富豪奧林比安十二米空調巴士(大白豪/3AV)為主力，其中此路線的派車除左以過海穿梭快線作車身廣告宣傳之外，唔知係數輛還是所有大白豪上層車頭窗外都無油黑色，望落去特別雪白醒神，但後來陸續油左黑色...。模型亦重現當年100線的這兩種形態^^" 單柱加上雪白色令成部車望上去很有大白豪的風采，唔買唔得囉！
四部九十年代版本大白豪模型合照。刊物懷舊^^"
加多部大康豪，全部都是dw 出品... 好明顯路線13X大康豪車頭的車頂做厚左，後來出100 時略為修改，順眼左好多~
Wmb 專登安排新巴富豪奧林匹克十一米VA60客串，原因是新巴VA亦都於月前退役，餘下三部人力車相信亦陸續由較新的巴士取代。但我擺部bc 模的富豪係右邊會唔會顯得左邊5部dw 模的富豪黯然無光？？ 唉，有D後悔無趁80T特價入多部VA... 298X0.8=238.4... 今時今日呢個價錢去邊度搵... 又雖然是平，不過我諗淨番果一兩部都係打風、QC差的，都未必買得落！
大TD豪 vs 大康豪。當初出大康豪時以為會是11米康豪改模，後來看見dw的大康豪感到很失望！起碼上層的雙柱同埋車頂我都覺得做得唔掂，成架玩具咁，有些角度看有D似Corgi 玩具富豪... 為何bc 多年前的出品會比近年的模具還精確？呢架13X都係靚價先入手... 連80T 原價8折我都落唔倒手買部80X...
三款富豪合照：大TD豪、大康豪、D10A豪
大TD豪及大康豪車尾。大康豪車尾真係似利蘭，主要分別是尾燈及牌箱大小
大家覺得個景有無巴士站的感覺？但千奇不要問為何同一個景背後個山會高左，只能回應可能是怪獸令到座山變大左！
100的車頭車尾。
大白豪大康豪模型出過的路線印象中有：13X、263、80X、277X、215X、74X、100、100、118、681。然後本編只有買了5部... 模型出得差買唔落就係買唔落，唔免強自己去買，只係好多時炒家當道，車出果時唔買被炒家掃貨後就會缺貨，價格更貴...
這時一部單層富豪巴士突然到場，原來是今年7月1日起停止巴士服務的中巴車隊內最新的空調巴士。除左大白豪，中巴也走進歷史，真可惜！
呢部VC1激到我死！對於某網絡店生產商安裝的螺絲本人只能大屌！三粒螺絲實到不得了，武車再落潤滑油都無用，仲扭曲左我兩支螺絲批個頭，變形並當場報銷，損失慘重！而且旋轉期間螺絲亦受到很大的破壞，已經接近完全滑牙狀態，對上一次影VC1 就因為拆唔倒螺絲迫住連底座影，但今次真係決定整爆個底座都要拆部車出黎！最後夾實底座同車底中間位置果個圓形桶狀膠起勁夾斷佢，鉗都整彎埋，損失嚴重！再用另一支批細仔把螺絲徐徐扭開，因為再胡亂旋轉只會令螺絲滑牙，滑牙的話再世華佗都難救！發現係可能因為有大量的膠水痴住螺絲同圓形桶狀膠引致扭開螺絲特別困難，批都扭得曲可想而知有幾荒謬！咁當然我支批大陸買的，質量係明顯差D，但都扭開過唔少模型螺絲的，証明主要都係生產商問題！我諗佢本來想穩固而落膠水，但膠水太多搞到痴實螺絲。老實講佢都傻的，底座已經多達三粒螺絲，仲加乜鬼膠水先得假，人地312 果D 都係得一粒螺絲鎖車底，就算兩粒一頭一尾已經非常穩固，唔明佢整咁實做乜囉，驚人偷車？！又要省成本唔做吸索俾人，我淨係拆螺絲前前後後花左兩個鐘寶貴時間，你話咁樣搞法點可能唔講粗口? 兩個鐘俾我影模型已經影倒唔少滿意照片了...。
對於中巴突然停止最後一條路線的服務，原因未有確實，但由於當期時行走的巴士引擎並非歐盟四型或以上放排的配置，因此很大機會是因為政府今年強制淘汰舊巴士而令中巴乾脆停止服務，反正中巴只有最後一條線，更加是免費巴士及非全日提供服務，就算換車資助買新車，相信也絕對不合符成本效益！
118 深水土步<--->小西灣。
681 馬鞍山市中心<--->中環。
其實如果問我富豪巴士有咩優點? 絕對答唔倒你，但如果你問我丹尼士巨龍有咩優點？可以肯定說多就唔敢講，但四個字：四平八穩，係咁多年來對巨龍的評價。如果唔係十幾年前富豪奧林比安巴士的行車表現咁差，我諗我都會鐘意呢批車的... 就連吉龍都比自己樓下果批富豪車好力、快九條街的時候，好難會令我想坐呢批車囉(康豪另計)... 我番學都有一排係行路而唔搭富豪車！如果同其他三波車例如坦克蘭、E蛇龍、康都、密龍、開龍相比，佢地踩到70 我諗當年批富豪先得40左右...
100 尖沙咀--->銅鑼灣循環線。曾被九巴包裝成過海穿梭快線，此路線均以富豪奧林比安十二米空調巴士(大白豪/3AV)為主力，其中此路線的派車除左以過海穿梭快線作車身廣告宣傳之外，唔知係數輛還是所有大白豪上層車頭窗外都無油黑色，望落去特別雪白醒神，但後來陸續油左黑色...。模型亦重現當年100線的這兩種形態^^" 單柱加上雪白色令成部車望上去很有大白豪的風采，唔買唔得囉！
四部九十年代版本大白豪模型合照。刊物懷舊^^"
加多部大康豪，全部都是dw 出品... 好明顯路線13X大康豪車頭的車頂做厚左，後來出100 時略為修改，順眼左好多~
Wmb 專登安排新巴富豪奧林匹克十一米VA60客串，原因是新巴VA亦都於月前退役，餘下三部人力車相信亦陸續由較新的巴士取代。但我擺部bc 模的富豪係右邊會唔會顯得左邊5部dw 模的富豪黯然無光？？ 唉，有D後悔無趁80T特價入多部VA... 298X0.8=238.4... 今時今日呢個價錢去邊度搵... 又雖然是平，不過我諗淨番果一兩部都係打風、QC差的，都未必買得落！
大TD豪 vs 大康豪。當初出大康豪時以為會是11米康豪改模，後來看見dw的大康豪感到很失望！起碼上層的雙柱同埋車頂我都覺得做得唔掂，成架玩具咁，有些角度看有D似Corgi 玩具富豪... 為何bc 多年前的出品會比近年的模具還精確？呢架13X都係靚價先入手... 連80T 原價8折我都落唔倒手買部80X...
三款富豪合照：大TD豪、大康豪、D10A豪
大TD豪及大康豪車尾。大康豪車尾真係似利蘭，主要分別是尾燈及牌箱大小
100的車頭車尾。
大白豪大康豪模型出過的路線印象中有：13X、263、80X、277X、215X、74X、100、100、118、681。然後本編只有買了5部... 模型出得差買唔落就係買唔落，唔免強自己去買，只係好多時炒家當道，車出果時唔買被炒家掃貨後就會缺貨，價格更貴...
這時一部單層富豪巴士突然到場，原來是今年7月1日起停止巴士服務的中巴車隊內最新的空調巴士。除左大白豪，中巴也走進歷史，真可惜！
呢部VC1激到我死！對於某網絡店生產商安裝的螺絲本人只能大屌！三粒螺絲實到不得了，武車再落潤滑油都無用，仲扭曲左我兩支螺絲批個頭，變形並當場報銷，損失慘重！而且旋轉期間螺絲亦受到很大的破壞，已經接近完全滑牙狀態，對上一次影VC1 就因為拆唔倒螺絲迫住連底座影，但今次真係決定整爆個底座都要拆部車出黎！最後夾實底座同車底中間位置果個圓形桶狀膠起勁夾斷佢，鉗都整彎埋，損失嚴重！再用另一支批細仔把螺絲徐徐扭開，因為再胡亂旋轉只會令螺絲滑牙，滑牙的話再世華佗都難救！發現係可能因為有大量的膠水痴住螺絲同圓形桶狀膠引致扭開螺絲特別困難，批都扭得曲可想而知有幾荒謬！咁當然我支批大陸買的，質量係明顯差D，但都扭開過唔少模型螺絲的，証明主要都係生產商問題！我諗佢本來想穩固而落膠水，但膠水太多搞到痴實螺絲。老實講佢都傻的，底座已經多達三粒螺絲，仲加乜鬼膠水先得假，人地312 果D 都係得一粒螺絲鎖車底，就算兩粒一頭一尾已經非常穩固，唔明佢整咁實做乜囉，驚人偷車？！又要省成本唔做吸索俾人，我淨係拆螺絲前前後後花左兩個鐘寶貴時間，你話咁樣搞法點可能唔講粗口? 兩個鐘俾我影模型已經影倒唔少滿意照片了...。
對於中巴突然停止最後一條路線的服務，原因未有確實，但由於當期時行走的巴士引擎並非歐盟四型或以上放排的配置，因此很大機會是因為政府今年強制淘汰舊巴士而令中巴乾脆停止服務，反正中巴只有最後一條線，更加是免費巴士及非全日提供服務，就算換車資助買新車，相信也絕對不合符成本效益！
從此VC、VA 消失於香港、消失於失當的政策之中... 萬分可惜，制定政策不用腦，古董汽車無法保！
bc 富豪vs dw 富豪... 車身輪廓bc 勝但車頭燈dw 做透明，dw勝！
換上刊物懷舊，又有另一種感覺！
是次Volvo Olympian 12M 中秋限定集會順利舉行，是Wmb首次安排六部車以上全空調巴士出場的小集會。百物騰貴，升得最多的可能是租金方面，加幅遠高於通脹，叫打工仔如何負擔? 大家都是人不是提款機囉！這些加價將會啟動Wmb 票價自動加減機制！
換上刊物懷舊，又有另一種感覺！
呢張事後先知out 左focus 呀，不過重新擺設影一張實在有難度所以算吧！
為了減少相片張貼數量，今次Volvo Olympian 12M 集會省略左右車尾照片(大康豪就比較特別所以照貼)。發覺而家出的鐵車幾乎已經是架架都谷模，dw 的12米大白豪全部都谷模和上層紅線彎曲、carz ATENU 都是有谷模、連VC1 右邊車身都有輕微類似現象，真奇怪！如果數近期出的鐵車，無谷模的只有bc 3N、珍寶...
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