最近睇番十年前ES龍既相, 不知不覺已經十年, 咁啱呢期有消息指Toy1 會出Dennis Condor, 等左至少十年, 希望一個似樣的模會帶來新氣象，呢款係我少數未見實物就想訂車既款式... 可惜Toy1既車出唔倒官方九巴，卡士幾年前個所謂新模又玩具到乜咁, 點買得落呀大佬...
2008年初至2008年中, 車牌為 ES-EV 的丹尼士巨龍十一米(S3N) 車齡陸續屆滿十七年(到達退役年齡), 自從2006年尾一部坦克蘭(EJ4474 / S3BL398) 被改訓練巴士之後, 以為陸續會有坦克、ES 龍可以改做訓練車, 點知九巴只係搵冷氣利蘭改... 而坦克、ES 龍玩夠17年就全部劏, 所以EJ4474 / S3BL398亦成為第一架也是最後一架康偈熱狗訓練巴士(最後於2013年退役及拆毀)...
2008年1月初, 啟德廠已經泊左一部冷蘭同幾部ES龍(E蛇龍)... 當時因為想影ES6310 個廣告所以就算批ES 未退晒都一定要去一次啟德廠先，因為當時ES6310 係泊最出面，遲去可能有其他車阻住6310! 事關ES6310服役時期我都無影過長鏡 :(
但08年1月8日一名人士路過時拍到一張照片，當時ES6310 由內到外是泊第7架，但本人在現場時發覺ES6310是排第9架(上圖)，莫非有心人士故意把6310 泊最外面俾我影？？ XD^^"
加送一張DH8672，從呢個角度睇藍綠色的車窗是一大特色！
當時還有訓練巴士DH8672，但睇番批相原來無影DH8672... 可能掛住影批ES龍忽略左...
ES6310 / S3N247
啟德廠係被迫長鏡, 因為堆車擺到最遠, 但當時手頭上部S6500fd zoom 到最遠質素係會下降, 同埋無防震, 唔係陽光充沛都幾難搞...
ES5212/S3N235、ES5859/S3N242、 ES6310/S3N247
ES5859 係以前沙田廠既85K 掛牌, 後來由EV4019 頂上
ES6310 車頭上下層都是黑窗框, 十足細揼把密龍~!
有霧燈是最型的~!
ES2845/S3N222、ES6048/S3N244、ES4799/S3N233
ES5816/S3N241、ES4192/S3N229
ES5816 ES4192 ES2845 ES6048
ES5816
獅子山下, 本人都不知道在九龍灣呢個鬼地方留下多少汗水了... 第一份全職一年間做了兩個月的無薪OT 時數, 然而卻沒有賺到應得的工資, 人工低每日來回步行共三公里去搭$4.8 既82X 都無法付擔就係門口就有車既$6.1 83X... 只能說Wmb 每一蚊都係賺得十分艱辛, 時間過去一切成為歷史, 經歷了財政重創及邊緣回望, 唯有向好嗰方面諗有時有d 野係要捱下經歷下先有體會, 最終亦會有所得著... 世事既野得失難計算, 林保怡歌詞有話: 放開心裏結 何用分清對錯...
呢批ES 龍馬力有245匹, 行車表現比任何一款冷氣巨龍都優勝, 甚至比坦克蘭更佳, 17年退役實在可惜...
巨龍車頭的鬼面罩為人所熟悉
相比富豪, 利蘭、巨龍既車頭俾我更親切的感覺~ 至少加上霧燈後, 成個戰士感覺出曬黎~!
ES5816 退步公司logo 被油去
單腳踩住雪糕筒再伸直隻手先影, 隨時失足半身不遂...
這角度可見倒後鏡已被拆去
牌箱穿透，巨龍的車尾路線牌箱是設置於上層地面，與都城、利蘭設置於下層上方略有不同，司機需要上上層更換路線號碼，增加司機運動量都係一件好事黎既~!
ES6310 義工龍近距離照片
巨龍既車身車尾燈位置係凹入，同期其他款式並無呢個特點！
當年還常見但今日已是碩果僅存的 DENNIS DRAGON 水牌, 香港所有丹尼士巨龍已於2017年退役!
當時是2008年1月，背後的港島東區最高建築物：東港島中心，還在興建中...
有時望番啟德空地，真心認為改番個航空、飛機、巴士展館仲好過全部用黎起晒D 基層市民買唔倒既貴價樓，政府賣地收入每年億億聲進帳，庫房成萬億但又唔派錢俾香港人，實在如何說也說不通！
08年1月近月尾，再次前往啟德廠探訪退役ES龍...
ES4192、ES5816，睇番較早前的相，呢2架係一泊埋一齊，應該又移過位了~
ER9386、ES5816
ES4192
ES5816、ES4192
ES5816
夕陽下的E蛇龍
呢度的地面有少少似月球，月球表面的反射率與陳舊柏油路、煤炭相近(不過月球就再暗d)...
08年3月初，由於啟德廠即將被政府收回地皮，所以必需要再次探望E蛇龍，因為事隔已十年有多，我根據手頭上的照片紀錄，呢次應該係last 一次去啟德廠影退役車！
ES4799
新到的退役巴士 ES5915/S3N243、ET1282/AL24，而ES4799 之前不是泊最外面
ES6048
ES5212
密龍與E蛇龍。密龍的車尾設計是預留了空間安裝空調機組，所以路線牌箱高度上升到上層座位背後，上層窗所佔的高度亦縮細了。
這次印象中是最後一次到九龍灣啟德廠探訪退役熱狗，之後呢幾架ES龍改泊去將軍澳廠，啟德廠亦被封鎖。這時是2008年3月，背後全港最高的環球貿易廣場還在興建中，塔頂才剛剛在背後升起，2007年5月影都城時，環球貿易廣場還未突出天際線...
其實，以前唔識路去啟德廠影車，識去果時批EH牌坦克、都城都退左，如果再早幾年識去觀光一下既話，應該影倒好多D字尾車牌既熱狗...
最後都要強調多次，批E蛇龍已經退左十年，一部似樣既模型到今時今日仍然未有，期望Toy1 新模可以還小弟心願！
過往在啟德廠探訪退役熱狗的遊記：
坦克蘭2006：
http://eh4005.blogspot.hk/2016/12/2006.html
都城嘉慕威曼2007：
http://eh4005.blogspot.hk/2017/07/1400-metro-cammell-weymann2007.html
Wmb 盈利警告仍然維持在最高級別，新年後既工作十分忙碌，星期六、日睇黎都要賣身做OT，好消息係上頭終於正視超時工資應該上調呢個問題，我諗主要因為呢幾個月外間的路數更加好，引致人手流失，但工作量有增無減，那不論原因係點都見倒上頭係有誠意為基層員工改善福利，是一個好開始！
沒有留言:
張貼留言