這次分享第四代全日空皮卡丘 / 寵物小精靈彩繪飛機1:400/1:200模型
之前的貼文分享過全日空Pokemon 的一至三代彩繪飛機模型, 動畫寵物小精靈改編自於1996年推出的一款game boy 遊戲, 而内容始祖原創人之一的田尻智是昆蟲採集和街機遊戲愛好者，其原案是他將這些興趣結合而創作出來。隨後一系列相關遊戲、電視卡通片及劇場版上映後均受到小朋友歡迎。因應當時熱潮流行, 全日空All Nippon Airways(ANA) 於1998年6月推出第一代Pokemon 主題飛機, 主題機廣受乘客喜愛，因此之後再推出了多款不同設計的Pokemon 彩繪機，2011年推出了第四代Pokemon 彩繪機, 直至2016年4月Pokemon 彩繪機系列全數落畫。
一直以來説到Pokemon 彩繪機, 最大印象都是想起747, 個人感到可惜的係747 Pokemon 彩繪機只係存在於第一至第三代身上, 而來到最後一代的皮卡丘主題機, 全日空竟然再沒有給予747 一席位......。在2011年的第四代Pokemon 彩繪機只有一架, 是首次出現在777-300 型身上, 不過也是整個Pokemon 彩繪系列的最後一部, 此機編號為 JA754A。
2011年3月11日, 日本發生大地震並引起海潚, 核電廠應聲崩壞(有些説法指這次地震是人為引起), 全日空取消了原本選出新皮卡丘飛機塗裝的投票活動, 而和平機的稱號也順勢推出。這架彩繪機於2011年7月18日正式開始營運, 同上三代一樣, 這架777-300 彩繪機左右兩側的角色是不一樣的, 共出現了13個角色。
網圖, 原來另外兩個皮卡丘版本都好靚, 顏色清新自然~
模型方面, 官方出過1:500 但手頭上的1:200 及1:400 均為非官方, JC 早前推出的1:400 JA754A 用左襟翼放下的新模, 終於似番真機機翼... 先share 的係1:400 版本, 呢架1:400 JA754A 前年年中已經pre order, 但拖到上年四月先出, 前年11月我已經等唔切見1:200 版本特價就入左一架1:200 版本了(本文下半部會分享)...
1:400 JA754A 紙盒精美
機上角色圖案可在紙盒上找到, 而我素未聽聞模型會因"等紙盒"而嚴重遲出貨!
*其實這篇貼文是一年前建立的, 上面這句正是諷刺當日Toy1 遲出貨所用的藉口!*
想不到是AutoToy 出老虎可以遲成年, 這貼文也遲了近一年... 但原因主要是當時1:400 / 1:200 第三代的皮卡丘彩繪機模型未出, 需先分享第三代才到第四代, 有興趣可以再回顧一下上次的貼文:
上圖右邊左至右: 皮卡丘(機尾)、食夢夢Munna、牙牙龍Axew、喵喵Meowth、萊希拉姆Reshiram、藤藤蛇Snivy、皮卡丘Pikachu、暖暖豬Tepig
左邊左至右: 水水獺Oshawott、皮卡丘Pikachu、比克提尼Victini、捷克羅姆Zekrom、火紅不倒翁Darumaka、花椰猴Pansage、滑滑小子Scraggy、皮卡丘(機尾)
其實對住架機，都唔知咩角度先叫靚，模型對焦景深淺，更難判斷對焦位置，我一般都會對焦係近鏡頭的區域，例如由前往後看就對焦機頭、後往前看就對焦機尾。
曾經有人問過點解唔係對模型的中間？這主要是因為以前用DC影模型景深太深，背景的不足因景深太深而顯現出來，對焦模型的最前端(近鏡點)有助使背景(遠鏡點)更模糊，就這樣慢慢成了拍攝習慣... 而這個也是影模型與影實物的最大分別，因為實物巨大原故，影真機並不存在對焦機頭，機尾模糊的現象，所以一定程度上影模型比影真機更加困難！
因為飛機擺放角度除左景深問題，還會使機翼看上去更橫...
JC 這個版本是襟翼放下, 使模型更有動感, 有別過往全部同款機翼一式一樣一模多用的濫做感覺!
這架Pokemon 較特別的係機頭印有祝福311震災復興字句"心をひとつに、がんばろうニッポン"。我日文差, 找了個懂日文的朋友解説, 中文為"我們是一條心的，加油日本"。這句令我覺得很窩心, 很有正能量!!
相反香港而家因為太多大陸人，文化差異的距離越來越天與地，引致越來越多中港矛盾，越來越不團結，大陸人同日本人的文化實在差得遠，好心D 大陸人檢討下啦，再咁落去，去到世界任何一處，任何一處都唔歡迎大陸人...
近日五一黃金週，搭車搭船勁多人，慘不忍睹，連食lunch 都寧願中環食，而唔去尖沙咀食，因為尖沙咀太多大陸人爭食...
北京首都國際機場
翼面的行人通道尚算仔細
捷克羅姆Zekrom、火紅不倒翁Darumaka、花椰猴Pansage、滑滑小子Scraggy、皮卡丘Pikachu
機艙門及翼面行人通道
第四代的777-300 皮卡丘同第二代的767-300 皮卡丘有幾分相似, 除左767同777外型相似之外, 機身都係以藍白做底色~
第四代777-300 與第二代767-300
777的機體簡單地看其實是767的放大版，因此外型、比例均非常相似(以前經常認錯777是767)！
第一、二、四代皮卡丘機~
第一、第二及第四代皮卡丘飛機
接下來還有1:200
藤藤蛇、皮卡丘、暖暖豬
皮卡丘、食夢夢、牙牙龍、喵喵
1:200 模型上的文字更清楚易見! 三一一震災復興字句"心をひとつに、がんばろうニッポン"
最近看了一張黑暗地圖, 不得不想起三一一陰謀論, 應反思人命其實算什麼...
水水獺、皮卡丘、比克提尼
火紅不倒翁、花椰猴、滑滑小子、皮卡丘
機艙門及翼面行人通道
萊希拉姆
JA754A 為2011年的第四代Pokemon 彩繪機, 是首架777 Pokemon 彩繪機, 不過也是整個Pokemon 彩繪系列的最後一部...
轉個眼又到5月，每年5月8日，都是懷念熱狗在香港的最後服務日，2012年5月9日，九巴提早將所有路線改為全空調巴士行走，所以當年的5月8日成為熱狗巴士的最後一天，不少市民爭搭熱狗見証這個歷史時刻！近日九巴疑將太陽能巴士在秋天不開啟空調改為抽風，很大程度上可以說是熱狗... 不過應該只為節能/環保而做，並不會調低車費，很大機會是"熱狗巴收冷氣價"！實在可恥！如果肯收番熱狗價，坦白說我不介意全線所有九巴在氣溫低過20度的日子變為非空調，收番熱狗價、而在介乎20-25度的日子則部份路線維持非空調服務，收熱狗價、25度以上日子全線開放冷氣！
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