看完真係會想買的超級野牛・1:43 Lamborghini LM002 1985 & URUS 2012/2018(多圖)

Lamborghini Urus 為林寶堅尼/蘭博基尼(幾乎打錯做蘭博基尻)將在2018年正式推出的一款運動型多用途車(SUV/Sport Utility Vehicle), Urus 是全球首款超級運動型多用途車(SSUV/Super Sport Utility Vehicle)。Urus 的出現一定程度上打破了在一些人眼中蘭博基尼只會生産天價跑車而缺乏實用的車輛的選擇, 數月前有一天我偶然發現了蘭博基尼Urus, 自此對其他牌子的汽車都看不上眼，而家只係差幾百粒就買倒了，相信好快買倒了!!! :)

林寶堅尼/蘭博基尼的創辦人曾表示生產世界最佳賽車是無意義的，因為人們只會記住賽車手, 若能夠生產出世界最佳汽車，人們才會將它們銘記於心! 看到一些報導指蘭博基尼也進軍SUV, 或者多數人都忘記了三十幾年前蘭博基尼生産過的LM002 是如假包換的SUV 始祖, 所以從蘭博基尼生産越野車的角度睇, 的確做到生產出世界最佳汽車這個宗旨...

1:43 Leo Models 蘭博基尼LM002

Urus 的設計是源於1985年蘭博基尼推出的一款量産越野車LM002。人稱Lamborghini Truck 的LM002 被譽為LSUV 始祖(Luxury Sport Utility Vehicle/豪華運動休旅車)。原來早於1977年蘭博基尼已有開始研發四輪驅動LM 系列, 原是應用於軍事用途, 因早期LM001 後置引擎出現技術及車尾實用空間不足問題, 蘭博基尼再研發了前置引擎的LM002。LM002 裝備了290公升油箱, 能在極端環境行走, 例如撒哈拉沙漠。LM002 使用7.2 升V12引擎, 可輸出最大445匹馬力, 在車輛淨重2.7公噸之下能在八秒内完成從0-100km/h 的加速, 5前速的配置下極速也突破了200km/h。LM002 被確定為在當時所有越野車之中獨一無二的, 不過這款超級越野車生産成本昂貴, LM002 在1993年停産, 在1986-1993年間只生産了301部! 所以毎一部LM002 都是相當珍貴!

當我得知LM002 才是SUV 真正始祖時, 立刻就與Urus 一併買一部1:43 LM002回來...

橫越大沙漠 越過峭壁汪洋... 不落俗套, 這就是蘭博基尼!

橫越鹹海, 鹹海是一個悲慘湖泊, 曾是世界上第四大巨湖, 但六十年代起被人類濫用水源引致入湖主流斷流導致嚴重乾涸, 到2020 年鹹海將從地圖上完全消失... 所以話d 所謂專家食屎啦, 香港早兩個月水塘乾少少就講到末日警號咁誇張, 相比起鹹海成個海面臨消失... 實在小巫見大巫... 同時都反映出我們居住的城市氣候太好了, 暫且不拉開話題, 有機會日後分享地球模型時再探討一番! 

LM002 用鋼製輪輞以防碎石撞傷

LM002 使用的特製車胎厚度達32.5cm, 除了負重能力大, 在沙地上行走穏定性高, 特製橡膠物料能抵受温差大的路面尤其酷熱環境磨擦下産生高温! 

LM002 據稱最大可以爬升120%的斜路, 即是斜度達50度的大斜, 以八十年代香港最出名的爬山皇Turbo MCW(都城嘉慕威曼十一米)雙層巴士為例, 它的爬升斜度為22.5度, 約為41%斜度! 

312 1:76 都城嘉慕威曼

呢部LM002 1:43 金屬模型相信已是N 年前出品, 質感有d 似早期312 膠車, 個車胎直徑細左, qc 都比較差, 車窗有唔同程度花, 唔講以為二手貨扮全新貨, 但選購時已餘下一部, 百幾蚊一部都不要求太高了...

蘭博基尼Urus 2012 & LM002 1985。WMB 草原係一個唔錯的車聚場地, 陽光充沛, 空氣清新, 據説能在這裏亮相的車輛都是Wmb 重視的! 

Urus 的設計是源於1985年蘭博基尼推出的一款量産越野車LM002

LM002 引擎蓋上有Lamborghini 字樣, 不過由於鏡頭微距功能有限, close up 在1:43 scale 之上只能做到以上效果... (Sigma APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM)

一時間唔係幾慣無得Ultra close up添! 如果係1:18 / 1:24 車模, close up 當然理想, 但1:43 比起1:24 幾乎只得1/8 的體積, 情況好似影慣1:200 飛機突然影番1:400 一樣, 好多微細部份都不能呈現。

對於蘭博基尼LM002 當時未有推出後繼車可以話係萬般可惜, 但原來蘭博基尼對超級越野車未有放棄, 20年後竟然如假包換發表研發SSUV! 所以如果話Urus 係首次進軍SUV界的産品, 這説話似乎抹殺了目前已相當珍貴的LM002 功勞...

當我知道蘭博基尼今年推出Urus, 就即刻搵番部1:43 模型, 見倒一些Urus 2012 模型價格合理, 為左實現擁有蘭博基尼的小小願望, Wmb 已率先擁有6部樣版Urus~

可能你會驚訝小弟手頭上1:43 Urus 的數量顯然已超過了1:43 雷文頓的數量, 但本人實在係太歡迎Urus 了, 因為它是一款比超跑更實用的靚車!! 自從去年慘被走數, 經歴生意失敗嚴峻金融海潚, 慢慢從谷底爬起來, 同時又要對抗小人攻擊, 身心飽經痛苦又不可向外人道, 坦白講壓力好大, 想一死了之又唔敢去死, 雖未至於行屍走肉, 但日子過得並不如意, 毎日收工回家唯有寄情於電腦賽車遊戲, 從戰勝卑鄙手法中取得成功感... 深深感受到風雨侵襲的痛苦, 如果玩物可以壯志, 讓自己過得快樂些, 何樂而不為? 我不介意在能力許可之下為之, 咁你話Urus 値唔値得我擁有?! 所以做人應該多些物質享受, 盡情投入, 玩勿喪志、玩物壯志, 這一切都是個人經歴的體會。由去年10/11月海潚至今, 一直靠意志過活, 放假偶然替1:1 打掃, 感覺也有些成功感... 可惜到今時今日仍無法追回損失的資金, 或有需要將姓呂的惡行公諸於世, 時已近一年, 目前Wmb 復原進度理想, 發覺自己都有堅強的一面, 至少幾許風雨我也經過屹立到目前! 今後毎一個二百萬圓小弟都會視如己出珍而重之, 同時對只會令自己更痛苦的狗友敬而遠之!

1:43 Lamborghini Urus 模型是2012年蘭博基尼在北京Auto Show 展出的慨念車原型版本, 與最新亮相的Urus 在細節上有些少分別, 例如為了加強視覺上的侵略性, 車頭車尾都加上更多角形線條、車門開關手抦、倒後鏡等。所以相對上, 會覺得2012年慨念車的外貌比較簡約~

酒紅色這部是當年展覽主角, 1:43 模型是Leo Models 金屬模型, 用了茶色車窗但側面車窗是打開, 讓觀眾可窺看車内環境~

Urus 的外觀與市面上某些已有的同類型品牌有幾分相似, 起初更加認錯款, 但Urus 最獨特之處都是相承了蘭博基尼超跑的特徴!! 

車頭的微弧輪廓設計在空氣動力學上更有利, 兩側巨大方形進氣口可為刹車系提供更多的低温空氣, 同時線條上保持硬朗的特式! 不過這是2012 年時的設計。

 網圖 Lamborghini Urus Concept 2012

強壯硬朗的Urus 車尾也不失順滑的弧度, 排氣口也刻意做成角形所以具有強烈的侵略外觀! 淨係睇外觀, Urus 已經成功表現出其驚人爆發力。

酒紅色的車身金光閃閃, 紅裹透亮才華洋溢, 充滿内涵~

Urus 金屬模型上的兩側方形進氣口網油黑色了事, 情況好似Carz AD1 車尾散熱網全部hea 油黑色一樣... 不過Urus 的因為車身佈滿凸起的線條有立體感, 影相出來唔覺做得求其, 但Carz AD1 散熱網就真係完全平面印達黑色上去, 把求其製造用在不適當之處, 卡士誠意欠奉!

Urus有著雙門跑車的身形，車身後來改良後則比2012年慨念車加畫了不少肌肉線條，前保配置大型進氣壩，搭配大蜂巢式的水箱格柵、細長的頭尾燈，原廠也配置了21吋的鋁圈(22、23吋為選配)，讓Urus看來很有殺氣！

Urus 長5112mm、寬2016-2181mm(包括倒後鏡)、高1638mm、軸距3003mm, 儘管應用了鋁和輕質鋼材, 淨重仍佔有2200公斤。

Urus 是一款突破性車型, 傳承了極具辨認度的蘭博基尼傳統, 也是應用於日常生活的車型, 黄色的車身醒目有神, 充滿速度感~

Urus 車身上的線條全為強調車輛性能而安排, 例如Y字及角形交叉線條, 這些都是在蘭博基尼超跑身上的元素, 使Urus 成為帶著超跑身影的SUV。

Urus 油箱儲備容量為85升, 外觀除了充滿流線形, Urus車身高度也是同類型車之中最低矮的, 除了使外觀更有超跑感覺, 低矮車身的設計更有助車輛在柏油路上高速行走。

LED大燈外觀採用經典的Y字形, 醒目有神~

車頭位置的設計及對標誌性對角線條的運用都體現了蘭博基尼的傳統! 

極具侵略性的横向尾燈~ 比起VOLVO 同類型車的垂直式尾燈, Urus 的視覺佈局無容置疑"完勝"! 

車位已滿^^

最近對My Tony 的1:43 馬路配件感興趣, 但真心認為好貴, 一盒幾件欄杆賣90蚊... 所以索性淘寶買d 1:43 平價路障, 以黄色為主的路障配件配搭黄色Urus 效果都幾好, 仲有埋警用車燈, 可玩性明顯比Tony 既更高... 

機械配置方面, Urus 搭配V8 四公升雙渦輪增壓引擎, 最大馬力達到650匹/最大6800轉速, 8檔自動變速, 8個氣缸配置, 據説從0-100km/h 加速最快只需3.6 秒, 0-200km/h 最快也只需12.8秒, 而極速也突破了300km/h! 強勁的推背動力加上蘭博基尼轟嗚引擎聲, 可以想像到Urus 就是超級跑車和SUV 的完美結合!!

橙色的車身烈火如歌, 充滿爆炸力~

充滿火焰的場景配搭橙色Urus 效果又幾好!! 背景是近期食雞的餐盤紙, 還記得太空穿梭機升空一刻雷霆萬鈞的推動力, 無數濃煙及大火球傾湧而出的畫面? 推動穿梭機升空的固體燃料推進器是世界上最強勁的火箭推進器, 能輸出1250萬牛頓的推力, 估計相等於四百六十萬匹馬力, 是二萬五千部雙層巴士的動力總和! 腦海中只有這個壯觀場面與Urus 匹配... 此一刻其他車, 已看不上眼... 

作為超級運動型多用途車, Urus 有多種行車模式, 包括三種路面行駛模式: STRADA (公路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道) 及三種越野行駛模式: NEVE (雪地)、SABBIA (沙地)、TERRA (越野)。雖然話SUV 唔絶對等於越野車, 但Urus 的越野行駛模式其實已告訴世人, 它是一輛多用途越野車~

在越野模式下, 可調式空氣懸掛系統提供了9厘米的額外離地高度, 使車身最少離地248mm~

暗黑的外表, 像埋藏宇宙中最強大的力量! 磨砂黑使外觀型格度提升到最高層次!

紅色尾燈反光之下顯出冷酷一面, 實力深不見底~

URUS有如黑色戰車般在WMB 星際公路上飛馳

WMB 戰車! 可惜我很想駕駛 跑車卻只喜愛鈔票! Shine 首坦克車任何時候都唱出我心聲...

讓人神往的黑暗力量! 在宇宙間本來就係黑暗, 黑暗才是最強大!

這時以WMB Junis blue 色調為主的兩部Urus 已泊在一空地展示中~

青藍色車身清新自然, 天地合一表現出陸地、海洋生命力, 無窮的蓋亞活力~ 

影1:43 車模真係爽好多, 像真度比1:76 1:64 更高, 雖然不及1:18 1:24 但體積較小, 比1:24 更易擺放在模型場地中, 角度相對易控制, 收藏也容易, 唯一缺點係相機微距不能隨心所慾地close up 到特定位置, 所以影1:43 或更小比例模型時只可以標準相為主, 如果係1:43 巴士、貨車就無問題因為重型車本身體積大, 而相機焦距由始至終無變, 自然有更多新構圖... 不過標準相都已經OK, 俾你zoom 到見倒毎一粒塵又好, 如果模型細小欠缺極緻水準的話, 過份close up 也無意思的! 冗圖只會佔用電腦硬蹀空間也浪費時間精神去執圖、發圖、發文解説... anyway 滿意手上的Sigma 50-500mm! (一支鏡頭當年定價過萬蚊仲有得唔滿意咩?? 係而家黎講防震差少少了)

陽光照射下銀光閃閃, 高速移動下有如一顆銀色流星(諗起The Next)~!

Urus 給我感覺始終是很矮, 會覺得内部空間不足! 

銀藍色車身與紅色尾燈配合起來只能以棒來形容! 

Wmb 水貼已印製, 有空時便會為藍色Urus 貼上! 

據官方統計Urus 的秏油量在城市毎100km 消耗16.7L、城郊毎100km 消耗9.7L、綜合毎100km 消耗12.3L。

Urus 也著重剎車靈活性, Urus 有著前10活塞、後6活塞的剎車卡鉗，再搭配前440mm、後370mm的碳纖維陶瓷剎車系統，使Urus 只需33.7米的距離就能夠從時速100公里煞停至靜止! 相當於是三架雙層巴士排列起來的長度!

目前1:43 蘭博基尼Urus 這款2012年原型樹脂膠車模價錢相當適合平玩, 不過膠車無合金車咁堅固、車窗易變形, 而2018 Urus 1:43 模型目前預訂中, 預計8月後才到貨, 但索價過千元, 所以還是選擇平玩路線... 有時買車模係幾無奈, 因為膠無合金咁値錢, 但往往係産量少先出膠車, 貨少變相物以罕為貴加上樹脂膠車可以做到幼細, 售價隨時比合金車貴得多...

最後, 作為SUV表表者, 當然要與被稱為陸上戰機的蓋亞之光雷文頓合照~ 相隔十年, Reventon與Urus終於可以聚首一堂~ 

我很窮, 但Reventon and Urus 値得我擁有!!! 

Urus 車身線條佈局與Aventador "艾塔多"十分相似, 例如車頭的微斜面及直線運用~

菱角侵略, 比起Urus, 雷文頓的鋭角線條更加明顯, 有十分強烈的戰鬥感! 

Urus 原型車市面上有1:18 模型, 但始終是2012年原型車, Urus 今年亮相時車身已有多處修改, 睇住自己架車out day, 你叫買左1:18 既人情何以堪?...

呢部金屬灰雷文頓係AutoArt 1:43 diecast

我很窮, 但Reventon and Urus 値得我擁有!!! 

蘭博基尼旗下的超級跑車毎架都是極級珍貴, 毎架都是天價, 所以對一般人來説只能擁有蘭博基尼模型, 並不能擁有真車... 甚至蘭博基尼模型市面上都唔係易買, 擁有一架蘭博基尼都不知成為多少人的夢想了... 値得高興是 Urus 作為一款多用途汽車, 據説其售價定為二十萬美元! 但消息指連税後在港發售的索價可能高達三百四十八萬港元... 在2018年第三季交付! 此外油電混能版Urus 也會在2019年推出! 

數月前有一天偶然發現了蘭博基尼Urus, 自此對其他牌子的汽車都看不上眼, 只有蘭博基尼Urus 値得我擁有... Urus 與Reventon 一樣, 燃起了自己對超跑級汽車的夢想, 相比起2007年雷文頓的一百二十五萬美元索價, Urus 可能就是我的戰車了!! 今日買模型, 他日買真車!!!! 相信好快就可以買倒呢架戰車了, 當然要淺藍色的Wmb金屬噴漆!! 一個超級窮撚都"有機會"買倒Lamborghini! 人生又有新目標，只係差幾百萬就得啦!!! 立志前行不向後望!!!!

Lamborghini Urus Trailer

土星衝日2018(Saturn Opposition)・暗黑無間轉圈

Saturn Opposition 土星衝日2018

最近的夜空只要是漆黑夜晩, 抬頭便可看見金星、木星、土星和火星, 而太陽、月球都幾乎毎日在看, 但原來最近在日落後至日出前, 太陽系的八大行星(不包括地球)都處於夜空中。

土星距離太陽由近至遠排行第六，土星在太陽系中是獨一無二而在我眼中也是最美麗的，因為土星擁有美麗的光環。在1781年人類發現天王星之前, 土星一直被認為是肉眼可見最遠的太陽系行星(早期天文學家所知的最後一個行星), 2016-2018年, 因土星與地球傾斜夾角較大, 從地球上可看見最大的土星光環! 2018年6月也是土星衝日的時刻, 而目前相信土星是以北半球朝向地球，是觀看土星的最好時機!

土星衝日出現在6月27日夜晚，有雲但好在不算太多，不過要觀看土星, 必先要知道土星位置！土星衝日的意思是地球上看見的土星位於與太陽的180度相對方向，亦即是太陽、地球、土星三個星體接近連成一直線，土星有最大的光亮面積，情況與滿月一樣，由於月球、行星本身不會發光，必須倚靠太陽光的照射才可看見其實體，而27-28日當晚是農曆十四/十五，是滿月日子，既然滿月是月球有最大的光亮面積，所以當時土星一定位於月球附近，結果的確在月亮以東不遠處發現一極微細光點：土星！

事實上類木行星比地球的體積大上千倍, 但由於星球之間彼此的距離實在太遠, 木星在夜空也只有一小點、橫誇超過二十四萬公里直徑的土星環也只得微弱一點... 可以見到其實太陽系都已經大得無法想象, 莫講話本星系以外的恆星... 究竟二百幾年前, 望遠鏡技術照計無咁發達, d 人係點樣發現呢d 星既呢? 

先貼月亮，下面會用一張月球的照片去比較其他行星的視直徑，會發覺原來月亮已經非常之大了...

上圖是農曆初十的月亮，在陰陽交界區域可見到兩個著名的第谷坑及哥白尼隕坑，而下圖是由上面原圖裁出的第谷隕石坑區域, 也可見周圍佈滿大大小小的隕坑，焦距當等於12000mm(等效18000mm)。

要用低階相機手持拍出月球表面的地貌，其實非常困難，上圖是當時十幾張照片中最清晰的一張！第谷隕石坑直徑約有85公里。

觀察月球容易，因為月球始終是地球上可看見最大的星球，我愛月亮，為她高聲歌唱！但比起月球，離地球更遠的木星、土星就不是這麼易看到了，因為雖然木星距離太陽排行第五(第四是火星)，但在火星與木星之間是廣闊小行星帶，過了火星之後彼此就相隔得非常遠，所以就算木星是太陽系最大的行星，從地球上看也只有一小點...

然後貼木星，較早前影倒木星，內心不禁興奮起來！那是太陽系最大的行星！木星的位置及其強勁引力可以改變外來隕石的方向甚至把不明星體扔出太陽系外，阻檔隕石進入類地行星範圍的軌道，減少地球受隕石撞擊的機率，所以與其話神明保佑不如話多得木星在一直在遠處守護吧。當時只係見有粒星好光，懷疑係木星，再用手上支50-500 + 2X Tele zoom埋去，點知放大見倒木星斑紋，確定自己影倒木星！當然影左好多張先得三幾張係清晰的...

4月30日木星(右下角)與月球位置接近的時刻，當日正是滿月日子，因為與太陽相對接近180度，太陽、地球、月球、木星四星接近連成直線！所以木星也有最大的視直徑！難怪，原來今年5月9日，是錯過了的木星衝日！但幸好在5月1日拍到木星，基本上視直徑與木星衝日的相約！

上圖是Sigma 50-500mm + TC2001 再略略裁相得出1500mm (等效2250mm)的視野，已經係用盡手頭上僅有的器材得出的極限，可見木星仍然是遙不可及！其實木星的直徑有139,800公里，係地球直徑的11倍，但與太陽的距離是地日的超過5倍，木星體積比地球足足大1300倍以上！試想象調轉角色，由木星影番地球，照片上地球存在嗎？

上圖是以Nikon D3200 的最大解像度裁相得出大約12000mm(等效18000mm)的效果，圖中的木星是在6016 x 4000 下的真實大小！我愛木星！

6月27日夜晚的木星

同一焦距、解像度之下，可以見倒木星的大小只與月球上的第谷坑相約，宇宙實在太大了！

6月27日，月球、土星都有最大光亮面積，在月球附近可以找到土星！但比起木星，土星細小得多...

上圖細小得連我自己睇番張相都搵唔倒土星的位置，留意上圖左下方，只有一小光點，那就是土星了！

其實早係以前Fuji HS 長炮DC 已見過有用數碼變焦捕捉到土星的測試照片，所以就有慨念其實720mm+2X 數碼變焦=等效1440mm 都可以影倒土星，只係根本唔知天空中邊粒先係土星，等效1500mm 雖然唔係長好多，而且增距鏡質素有限制，不過憑住信心，手持拍攝土星仍然是有希望的！ 

1500mm (等效2250mm)的視野。土星在那裡呀？？其實土星直徑有116,500公里，為太陽系第二大行星，土星自轉一週只係地球的十個半小時，直徑超過地球的9倍，但與太陽距離比地日距離遠接近10倍，土星體積比地球大745倍！如果係由土星影番地球，照片上地球存在嗎？

12000mm(等效18000mm)的效果，終於看見土星！心情真係好興奮！土星係最美麗的行星，因為佢有廣闊的光環，在太陽系中是獨一無二，如果視土星環是土星一體，土星會是最廣闊的行星，以前小學剛剛接觸土星的圖片，仲以為光環是平地，可在光環上駕駛、漫步，但原來是由無數冰塊及碎石懸浮組成，我愛土星！！！我諗唔係個光環反光，真係超難搵土星出黎... 開頭部機唔爭氣，張張手震，因為樓梯口個位有欄杆，支鏡又幾十cm長，角度上唔方便用腳架，而且都無岩用既腳架可以用，唯有手持拍攝，但手持拍攝需要半彎腰半站立，拎上超過2公斤的重物不是這麼容易發揮人肉防震的... 加上遇上雲層時水氣重，對細小星體的觀察有很大干擾，所以十幾張先有一兩張清晰...！

直得留意的係八大行星距離太陽的情況係過了地球之後每個相隔得更遠，例如以近至遠排列，地球係排第三，地日距離約為150,000,000公星，火星排第四但距離太陽平均已有227,900,000公里，而木星雖排第五但距離太陽平均已有778,500,000公里(地日距離的5倍)，土星排行第六，不過距離太陽遠更多，平均達1,433,450,000公里(地日距離的10倍)，所以可以在照片中看見土星連光環的視直徑都不及木星... 

iso1600 / F20 / 1/80s / 等效2250mm

同一焦距下，可以見倒土星的大小只與月球上的第谷坑相約，而土星環直徑覆蓋二十四萬公里，這個距離大約已是地球與月球距離的三份之二，宇宙之大，我實在不懂用言語形容！

上圖為用了TC2001 後的1000mm(等效1500mm)沒有裁相下的土星！土星呢？？？只一點光，時常因為太細，相機只要輕微搖晃土星便跳出框外，要找到土星感到困難！

儘管是十分細小，本人都算是以平民器材在局限下成功拍攝木星、土星！非常興奮！

自從人類發現天王星之後，天王星被確定為肉眼可見最遠的太陽系行星，儘管天王星對太陽光的反射率比土星高，但因為天王星比土星更遠及更細小，所以如不是在最天朗氣清或最少光污染的漆黑環境，是無法看見天王星，目前天王星相信是比太陽早數小時東升，而10月24日將出現天王星衝日，但秋天香港空氣受大陸空氣污染影響，未必有理想效果！所以有機會起倒身既話，都想試下望下，但成功看見的期望不大！另外原來7月27日會發生火星衝日，同一晩滿月日子將出現月蝕，希望到時天氣好, 會出盡所有功力捕捉這個難得一見的天文現象!! 

每年的六、七月，都有冥王星衝日出現，今年冥王星衝日在7月3至7月21日出現，但唔洗講無高倍數望遠鏡唔洗指意睇，因為冥王星體積比月球還小，而且離地球有三十幾億公里... 但此消息代表土星、火星、冥王星在這兩個月都在相近的視角，雖然看不見冥王星，但知道它存在，話唔定係照片中佔有0.1格象素，當已經影左！

雖然我們都是處於黃道平面，但土星的軸心傾斜近27度，從地球上看土星如以下圖片所示：

網圖, 在地球上所見的土星衝日情況

而剛好2018年我們仍可以用較大的傾斜角度看見土星，代表可以看見最明顯的土星環，因為角度問題有些年份看見的土星環是扁平的！土星繞太陽運行一週是地球的29.5年，錯過今次觀察土星的良好時機，未必有下一次的... 趁這兩個月變化不大，應該好好欣賞一下這個最美麗的行星了！

土星，太陽系最美麗的行星！