2018年2月15日 星期四

年宵少入及糖廠街市集 Tong Chong Street Market


糖廠街市集活動最近特別安排了一輛八十年代的熱狗,方便大眾可登上巴士享用美食!該市集是於05/11/2017至11/02/2018 的每逢星期日11:00a.m.-5:00p.m.舉行,與本地社企Honestly Green 聯手推動健康及可持續發展的綠色生活理念,賣美食之餘亦注重大眾的健康。



可以在寧靜車箱進食, 是一種享受~

香港人生活節奏急速, lunch 亦趕著吃, 很難實行慢食、慢活的健康生活模式, 所以閒時應該主張慢食風氣, 今次主要係登上已退役多時的熱狗,享受慢活之餘也懷念一下以前就係專登等呢d 車的難忘回憶!




1986-1994年間,九巴引進470部利蘭奧林比安十一米普通巴士 / 中巴也引入了10部,是因應八十年代香港人口急增而對交通工具的需求上升而引入,由於當時不是所有路面都適合三軸十二米巴士行走,故此在八十年代中期開始引入較短身的三軸巴士,所以十一米車的優點是有一定載客量而操控性能較十二米巴士更佳。其中50部(車隊編號為S3BL371-420)配備了馬力較強大的康明斯LT10引擎,因巴士行車表現有所改良,適合調派行走各高速公路及斜路多彎的路線例如3C、38、62X、66、70、87B、88M及98A等等。此50部巴士由於引擎運行時的聲音像軍事坦克車,故此有坦克蘭之稱,不過有大部份EJ-EK 牌的坦克蘭在2004年被提早退伇, 最後只有一部被改為訓練巴士。而當年一些區內路線包括71A、80K、82K、87K 等等亦常見坦克蘭的縱影,以71A、80K、82K、87K 為例最常見的莫過於是FB8663、FB8617、FB8886及EH4005 等等。


糖廠街市集





車身廣告是為該場合而desgin~ 色彩繽紛~




又一幢高樓... 高度已接近東港島中心...



登車找個靚位~





原本長凳放置了物品架~



我張凳呀... :(


司機位~



舊式旋轉通道~







上層環境~



未有CCTV 時, 司機是透過上層潛望鏡觀察上層情況~



不忘要在"前WMB" 車輛上留下足印~
























隨著今次活動完結, 其廣告亦已落畫, 一個欣賞熱狗的難得機會, 姐係想講, 佢賣咩野食我唔care, 最重要係有熱狗!



講到坦克蘭, 最難忘的一定係EH4145, 服役期間我未影過標準相! 可惜早前失俢在去年拆毀, 所以這部算是目前僅少數被保存下來的坦克了!


放工準時,呢4個字係非常重要!

15/2 年三十大除夕,本來可以放早兩個鐘,放4點,但因為遇到麻煩user 同埋自己盡責的關系,搞Q到5:45 先走得,仲要係d 手尾留番初五先可以走得,做左1個鐘零45分鐘義工,你話?盡責有咩用?有人工加咩?會受人愛戴咩?會改善生活咩?放工準時,呢4個字係非常重要!


迎接狗年, WMB 在此預祝大家狗年行大運, 笑口日日開, 人生各方如意~

 二月份雞年歲晚少入~

時近歲晚, 各個年宵攤檔均有減價巴模售賣, 眼見去年開始各公司的巴模全部都加晒價, 越黎越難有平巴模買, 所以今次年宵我都買埋一份!


 -荃灣年宵攤檔入的AA、BL、九友~

-長沙灣尚線攤檔用200入左EL1075, 呢部本來之前80T特價198入, 但上年11月財政危機時已放售...

有好多款車都玩188/200 仲提供九友discount, 但大部份都之前買左, 無謂重覆買咁晒錢... 另外新出無耐既車就企硬460, 雖然有9折但其實都係貴, 同埋都城41A, 52X 又買左... 所以唯有再等特價... 紅色膠錢箱話就話138, 但現場就加到150... OK 索性唔買!




-花墟年宵攤檔入的雞年生肖~ 大雞大利,即刻要去KFC 食雞應一應節^^


次次食KFC 都飲汽水,汽水其實係垃圾食品的代表,都無d 高質少少既飲品選擇... 呢杯0茶算係唔錯既選擇,至少有果肉係度...


最後唔少得威龍DW 的1:400 space shuttle 展示版, 原價488, 托人買九折入手... 今時今日要入番DW 既太空穿梭機已經係好難, 因為舊款盒裝一係無貨一係升到天價, 展示版算係市面上較為易找到既版本了, 不過都可以罕有因為連旺角環球門市都無貨... 痴線架...


 Wmb 最高級別盈利警告仍然生效,本來諗住條友有錢還,可以有多幾千蚊洗,點知又話手緊還唔倒,要3月先還倒,你話?我開始明白點解d 有錢人會咁憎D窮撚,借錢俾你又無錢還,識埋咁多呢d 窮撚有咩用?搞到我窮上加窮,係拖累,脫貧是唯一出路!

以下是票價自動加減機制啟動消息: 
-因應Toy1 引起的新城巴模由438加到468,加幅達6.9%,是高於通脹的加幅! 
-因應某網絡店夾價引起的P&T 312 小多由598加到658,加幅達10%,是遠高於通脹的加幅!

票價自動加減機的啟動條件是每次加價事件計算,不過以上兩項加價事件出現時間接近,為方便計算,合共加價16.9%,WMB 票價也有相同幅度的上調:


調整前:短途$11.8、長途$14.9



調整後:短途$13.8、長途$17.4

Toy1 的新城巴模由於加價幅度高,Wmb 表示強烈不滿,並決定不購買以示不滿!



2018年2月9日 星期五

一月少入、天狗食月、超月、藍月、血月2018


2017-2018年的三個最大滿月(望)在2017-12-3日、2018-1-2日及同月31日連續出現, 其中1月2日的滿月為三次月圓之中最大, 而剛過去的1月31日為一個月之內第二次月圓(藍月)同時出現月全蝕(天狗食月), 而且屬於連續三個最大滿月之一(超級月亮), 能在同一出現以上幾種月球天文現象是非常難得! 對上一次已經是152年前!錯過今次還有機會等下一次嗎?


2017-12-3日的滿月, 為2017年最大的滿月(1000mm/等效1500mm)~


因1月2日密雲, 只能看見1月3日(滿月翌日)的月亮(1500mm/等效2250mm)~

先share 今個月少入, 近呢幾個月都唔知搞乜鬼咁多車出, 先有P&T 細牌箱M仔、城巴DMS, 又有官方MCW, 仲有期待已久的312 多明尼達(定價太貴無錢買)... 呢度已經有成十部車緊密殺左出黎, Toy1 架106 LM 仲未科水, VA開左訂但又遲遲未出, buzes 又玩野出LM5 會員版同中期版LF,不過buzes LM5 個模咁離地仲加到428你買埋我個份囉, 總而言之可以話係巴模界大海潚... 聯合航空747 last flight 1:400 GJ又今個月出, Wmb 需要繼續開源!



31/1 MCW11M 52X, 41A 於80T公開發售, 好耐無買官方車, 而家都係出熱狗先會有動力買... 始終官方車460 太貴買唔落, 今次買滿800送價值88 蚊2015年RS 高達產品及大細版2018 calendar, 今次80T 既服務態度好左, 肯拎多幾部俾人睇, 今次值得讃, 不枉我lunch冒住雨都走出去買~ 不過總覺得dw 個模去左carz 手上做出黎無以前咁好, 尤其已經十部有七部門位梯位谷模, 坦白講作為顧客都係想買倒心頭好, 你d 貨質素差唔緊要, 但作為店員一定要待客以禮, 如果又唔俾人揀服務態度又差既, d 打手實會話今次"80T 又清蟹貨"... 面對NS 的冒起, 80T 還是好自為之吧!



終於有番段介紹係盒度!! 咁先似番架官方車!!



PT DMS, qc 好差... 尤其白牌版本有谷模同窗框黑色嚴重油出界,不過因為當年1:24 DMS 買唔倒,所以一直期待1:76 出,今次第三次出同一架DMS,所以無得唔買... 照計P&T 的水準平時無咁差...


與月球有關的話題真係無窮無盡, 月球是太空中最接近地球的星球,亦是人類不用任何望遠鏡也可用肉眼清楚看見的星球,雖然都係好細, 不過至少可見表面特徵。我都係個句,如果人類連月球都未把玩清楚,也不用說更遠的火星、木星、土星了!


月蝕成因及罕見的原因:
月蝕是一種自然的天文現象,當太陽、地球和月球三者恰好或幾乎位處在同一直線上, 地球擋在太陽和月球之間,太陽照射到月球的光線便會被地球掩蓋,做成月面廣泛區域黑暗形成月蝕。

月蝕時,從地球上觀察,太陽和月球的方向相差近180°,所以月蝕必定發生在"望"(即農曆十五的前後)月圓日子。要注意的是由於月球圍繞地球運行的公轉軌道與地球圍繞太陽運行的公轉軌道(稱為白道平面和黃道平面), 兩者並不是位處在同一個平面上,而是兩者有約5.1度的傾斜交角,所以只有太陽、地球和月球分別位於黃道和白道的兩個交點附近,三個星球才有機會真正連成一條直線而產生月蝕! 還有一個現象要注意的是月球圍繞地球的公轉軌道呈橢圓形, 此"軌道"有自轉週期(不是指月球自轉), 其軌道自轉也會影响出現日蝕、月蝕的種類、機率, 再加上要出現在地球東半球黑夜時分讓本人看見的機率更低, 故此月蝕現象十分珍貴!

月蝕可分為月偏蝕、月全蝕及半影月蝕三種。當月球只有部份進入地球的本影時,才會出現月偏食;而當整個月球進入地球的本影內,才會出現月全蝕;至於半影月食,是指月球只是掠過地球的半影區,造成月面的光度輕微減弱,但月面仍然被太陽光照亮, 所以肉眼覺察不到。由於地球的本影比月球大超過十倍,因此在月全蝕時月球會完全進入地球的本影區內,絕不會出現月環蝕這種現象。

血月成因及拍攝困難的原因:
月全蝕的時候月亮會呈現出一種暗紅色, 因為地球阻擋了大部份太陽光,但有少部份陽光還會被地球大氣層折射越過地球的陰影範圍,這時太陽的七種組成色光紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫當中只有波長最長的紅光成功被地球大氣層折射到達月球, 但由於月球其實是一個黑暗星球, 月球表面對光線的反照率極低, 黑暗程度與柏油路和煤炭相當, 故此月亮把僅餘的紅光再反射回到地球時光度已經是極低, 故此出現非常暗的血紅色月亮!


月亮在全蝕期間呈現的暗紅色, 很多人沒有細心觀看便說是攝影機的白平衡誤導了觀眾! 其實肉眼確實可以看見暗紅色的月亮, 不過相片拍出來那麼鮮紅, 是因為月球是一個黑暗星球, 其反射率低, 當整個月球進入地球本影時其實月亮是非常黑暗的, 需要慢快門曝光才有鮮紅的效果! 但當月球移離地球本影, 開始被太陽光照亮時, 受太陽光照亮部份與仍然處於地球本影部份的光度相差超大, 故此慢快門曝光之下, 受太陽光照亮部份便會爆光, 當月球漸漸步出地球本影, 血月的效果亦隨之而更難捕捉!


超級月亮的由來:
超級月亮可以話係眾多有關月球的天文現象之中最為常見的一種,是形容從地球上觀察到月亮的視直徑最大時刻,一些人眼中超級月亮並不罕見,但實際上也需要大約14個月才會有一次較大的滿月日子出現,故此並不是每年都有超級月亮的出現,就以2017年為例並沒有真正的超級月亮出現。基於月球圍繞地球的公轉軌道是橢圓形,做成有遠地點及近地點兩處位置,遠地點離地球超過四十一萬公里,而近地點大約是三十五萬多公里,當月球運行至最接近地球的一刻就會出現超級月亮。

在超級月亮出現的夜空,月球反射太陽的光度較日常增加30%,光度提升使得拍攝月球也容易得多,尤其長焦距需收細光圈才有滿意效果,快門速度減慢大大增加手持拍攝的難度,所以天文愛好者包括本人十分期待超級月亮的出現!

最月圓的滿月:
月蝕的前後數小時是"最月圓"的時刻, 不論全蝕、偏蝕及半影蝕, 因為只有太陽地球月球排成最接近直線, 月球正面才會被太陽完全照亮, 此時的月亮可見面最多。不過並不代表是100%月圓因為事實上當三個星體完全排成直線時, 月球已被地球的影子覆蓋, 地球上係無可能看見100%月圓!


獨一無二的暗黑星球:
雖然月亮在夜空有明亮的光芒,但原來月球表面的反光率是非常低,主要因為夜晚環境漆黑對比產生錯覺! 而月球有一個獨特的特徵,如與最光亮的時刻比較, 在弦月日子月球只有1/10的亮度,而不是滿月一半的亮度, 這其實解釋了月球的岩石反光方向是朝向太陽的位置,故此滿月時月球面向地球的一面會向太陽位置反射出月球作為一個黑暗星球的最大光芒,光線幾乎就是向地球,這時整個月面光度一致,無論是中間點定還是邊緣被太陽光斜射的區域都係一樣,所以並沒有出現球體邊緣黑暗的獨特現象,而是整個月亮可見面均擁有相同的光度!



月球是太陽系中質量最大的天然衛星, 古時人們以為月球是發光體, 可能也因為滿月時整個月亮光度一致, 並沒有出現球體邊緣黑暗的現象, 就像本身識發光而非被太陽照亮的, 滿月時月亮比較像平面多於球體, 所以月球反射太陽光的特性也是模型無法模仿的, 因為模型被燈光照射是會出現中央點強烈反光及球體邊緣黑暗的現象!

講到尾,影月亮,都係要三個字:長焦距,無長焦距,什麼細節都拍不出來... 



2018年1月31日晚,香港上空出現月全蝕, 月球於5:59p.m. 東升,6:49p.m. 開始半影月蝕,而月全蝕則於8:51p.m.出現並持續約77分鐘。在全蝕階段,呈紅色的月球在離東面地平線約36度高處的慢慢上升至約53度, 整個月蝕過程於2月1日00:09a.m.結束, 歷時5小時多。可惜月全蝕的前半段污雲密佈, 到晚上十時雲層才開始散開, 只能欣賞月全蝕的尾陞, 下次在香港可見的月蝕需等待7月28日才發生, 不過出現時間是凌晨時分...。

月全蝕分為七個階段, 為月球處於地球半影和本影的不同階段:
半影蝕始:月球剛剛和地球半影接觸,這時肉眼覺察不到。
初虧:月球由邊緣慢慢進入地球本影,月球與地球本影第一次外切。
食既:整個月球進入地球本影,並與本影第一次內切。
食甚:月圓面中心與地球本影中心最接近的瞬間, 這時月球完全黑暗及呈現暗紅色。
生光:月球在地球本影內移動,並與地球本影第二次內切, 月球即將步出地球本影。
復圓:月球逐漸離開地球本影,與地球本影第二次外切,  整個月球步出地球本影。
半影蝕終:整個月球離開地球半影,月蝕過程正式完結。


月全蝕發生前一星期,日日都密雲,31/1 當日亦一樣,好失望,因為已經錯過一月二日的超級月亮,月蝕都無得睇?有無搞錯呀,趕盡殺絕?去到5點幾,突然見倒少少藍天,諗住可能有機會睇倒月蝕過程,點知轉頭又密番雲!放工回家,一直都唔見月亮,天氣又凍,諗住睇無間道算,點知無線新聞突然報導今晚出現月全蝕,唯有再走出去博下,真係見倒有!雖然我見倒月亮時過左生光時刻,但都把握機會一路影一路睇... 已經十點幾!





以快的快門捕捉,地球本影部份是黑暗一片,沒有陽光之下月球是黯然無光!





以高iso 及慢快門捕捉,地球半影區十分明亮,地球本影區呈現出暗紅色!這是太陽七種組成色光當中的紅光被地球大氣層折射到月球, 月球再把僅餘的紅光再反射回到地球的效果。





由於地球自轉速度其實很快,長時間曝光的話月球便會移動,故唯有用400以上的iso!這些關鍵時刻,被迫犧牲質素都要影倒一張清晰的相,好討厭d 人成日扮晒野話機唔重要,技術先重要,真係想問無靚機靚鏡用dc 仔可以點影?好心d 人唔好講d 侮辱智慧的說話啦... dc 仔以前用過,佢地根本唔明用廢機面對的技術上困難...

留意到地球本影區的邊緣,色光有少少似紅橙黃綠青藍紫排列出黎,未知是否太陽光折射出來的自然現象?









短短20分鐘,月球已經逃離地球本影,由於血月效果是要高感光下才出現,即整個月球進入地球本影時效果最好,隨著月球被陽光照射的區域增加,本影區暗紅色的區域亦會消失,血月的效果亦隨之而消失!


上面片段是以1000mm(等效1500mm)捕捉到月蝕期間雲量仍然多,月球躲進雲層的一刻,可見其實地球自轉速度快引致有月球移動速度快的錯覺,而且太過密集的水蒸氣也十分影響觀察月球的成像,使月亮的線條不停地扭曲!



月球處於地球半影區的效果





十一點後,本影區完全離開月球,但月球仍然處於地球半影區,在快快門下可見月球一部份陰暗,但肉眼簡單觀察基本上已經見倒月球復圓!



這張照片可見月球危海重新被太陽照亮





當晚室外只有7度,但因為月蝕前後的數小時係最月圓的時刻,而月全蝕前半部份因密雲而錯過,唯有把握月蝕後的片刻拍下最月圓的一刻!因此31/1 當晚除左係天狗食月、血月、超級月亮、第二次滿月之外,當晚至2/1 清晨亦是一個月之中最月圓的時刻~ 不過因為連續幾日都太凍,第二朝6:40a.m. 又要起床上班... 行出大堂落樓時望見西邊又有一片片雲,突然醒起我經已忘記日出前可以再望下超級月亮...

用500mm+2X 增距鏡,再crop 相,得出1500mm(等效2250mm)的效果,你話?用咁長焦距都未能將月亮填滿倒一張相,唔好講話想睇清楚月球表面的深淺區域啦,遠地點離起球四十一萬公里,無超級月亮既話,點影...?月亮,係唔易影既... 仲有多雲的時候,用1000mm會發現水蒸氣的干擾好勁,令相片線條扭曲,無法得出真實及清晰的照片... 所以都解釋倒平流層紅外線天文台離地高的優勢,避開地面大部份大氣模糊!



1500mm(等效為2250mm)







最後post 多張月亮略略爆光的效果,以突出月亮在夜空中明亮的特徵~



月球的岩石土壤反光方向是朝向太陽位置,所以出現球邊緣黑暗的獨特現象,而是整個月亮可見面均擁有相同的光度!甚至因為月球正面有大型黑暗月海,月亮周邊邊緣甚至比中間更明亮!月球模型也無法100%與真月球相似...

順帶一提,月球上的史密斯海一般來說是背向地球,如果細心留意,當晚的月亮面向地球一方可見東面較多,即上圖月球的頂部,可見史密斯海西面邊緣!


下圖為較早前日子拍到的月亮,留意從地球上同一位置看月球東面(即下圖月球的頂部)並沒有看見史密斯海!


我一直唔滿意天公不做美,咁難得的月全蝕竟然多雲,根本就玩野,但月全蝕當晚至第二朝早上雲層減少,可以睇倒月蝕,不過之後個晚去到今日都係日日多雲,諗番轉頭原來天公已經做美,俾大家睇倒月蝕,雖然唔係成個過程,但已經係好好彩了!對上一次同一日係藍月、超月、天狗食月、血月已經係152年前,錯過今次還有機會等下一次嗎?今次影得差,希望7月28日的月可以再次欣賞、拍攝更清晰的相,不過凌晨時分... 如果天氣晴朗的話,我唔訓一日都要去影

更多月球探索,可到本人的灣仔探月之旅:


本來以展示的方式擺放,但為了增加泊車數量,所以以一排四架的方式擺設!都算係用盡呢個角落,用得其所!





農暦新年就到, 近日忙於清理家中雜物, 發現積落左唔少舊廢紙, 掉了很多N 年前係80T 買野的單據, 塵多、全部已退色留黎都無用, 仲重新整理家中窗口位的空間, 擴展車廠儲量! 有時確實認為住得係度無錯應該執企理少少, 但唔係淨係我既責任, 好多時阻住條路既雜物都唔屬於我既, 但老母好多時揾野鬧又燒埋我個疊, 真係無撚奈, 自問已盡力整理本人個人物品, 其他人有假放寧願訓到晏晝兩三點都唔肯執然後話無時間, 我又控制唔倒既, 老母自己都唔企理得去邊, 好多櫃都霸Q住擺拜神野, 房又多盒, 寧願送個有用既吸塵機俾人又唔清無用既產品盒, 搞到抹野幾唔方便, d 人諗野係用邊度?? 當全部人都有問題既時候, 其實只有我本人係最正常, 所以最慘既咪又係我囉! 做都俾人鬧既... 然而我執模型其實好有樂趣!!

呢兩三個月以來心中有暗黑星球, 所以不至於感到孤單, 只要記住黑暗的日子總會過去, 愉快的日子自然會來, 只要人感到快樂自然形成氣場和光彩!

放心無窮盡空虛總會面對,放心無涯岸漆黑總會漸退!