2014年5月8日夜晚，黑色暴雨。
2012年的5月9日，那天是香港巴士蛻變史的新一頁，前一晚唔少市民在街上燃燒菲林。當天的早上/凌晨，在旺角開出的最後熱狗16 號班次陸續抵達藍田廣田村，車站擠滿歡送熱狗的市民，即使第2朝要一早起身上班上學，都堅持目送最後一部熱狗GL258 駛離車站的片刻，不知不覺就兩年了，當日的熱鬧情況仲記憶猶新！睇番九巴係2011年下半年至2012年上半年呢段期間極速將路線全冷，可以形容係快刀斬亂麻的做法，追死你班鐘意熱狗的人！但你話九巴係咪有心玩野故意安排平日日子將最後4條熱狗線全冷呀拿?
那夜凌晨，我逼上了由旺角開往藍田的非空調巴士！最後熱狗的模型未入齊，貼住一兩架先。
2012年5月8日，有出動接載市民的GA1614-5A及GA5311-16。
官方(Cars)模型同312 模型，車頭遠睇都可以話差不多，係官方車呢個所謂新模仍然有舊模的影子係度！車咀位置都係312 跟得足真車！
312 車上層的車窗做得斜過頭，而官方又做得企過頭，不過綜合似乎官方較似。
模擬GA1614 駛入尖碼5A 站位置...
官方(cars)巨龍車尾出事... 做得方過頭，車頂平過頭，下層尾窗過大及上層重肥過下層... 呢D都係改模的壞處...
312 的巨龍車尾就有真車味道了~
312及官方(cars)開龍的車尾對比。明顯cars 果架車底已經做得太低，下層尾窗過大，感覺上成個輪廓都唔像樣... 312 感覺上跟得足D，但兩者車頂都係扁左少少...
模擬九龍城盛德街因人多短鏡大頭的情況！
兩條九龍區最後熱狗線~
真係想睇下312 開龍改飛龍廣告係咪真假難分^^
巨龍車頂的斜位，到目前為止模型都係同真車有一大段距離，似乎還是312 跟得較足...
還記得當日影相影片影到張卡爆晒，迫住要delete 相騰空間再影... 但好無頭緒的，因為一時間都唔知delete 邊D相好，又驚delete 錯影唔番，呢D 1516 的情節現在都成為回味的一環！睇番當晚的相，影得好差... 所以都唔post住...
非空調巴士全面退役，表面上似是九巴服務的一大退步！事實上，係車費增加迅速的年代，現在新開辦的路線價格普遍昂貴！取消實用路線，開辦貴價路線，對乘客根本無得益！巴士公司出盡方法局限轉乘優惠、諗盡理由申請加價，係未成功再加價之前更換空調巴士每位搭客多收30-40% 車資，作為巴士公司的又何樂而不為？最重要係大部分人都討厭乘搭熱狗，順理成章提早全冷重好似係一件順應民意的行動... 真無奈...！2012年5月9日後，街上可以見倒熱狗就只有訓練巴士及租賃服務巴士。不得不提是2011年，駕駛熱狗的司機中暑事件接二連三發生，之後九巴將大量熱狗暫停服務，出現網上提及的所謂熱狗禁令，到秋天後才陸續出番少量熱狗載客，當其時唔少熱狗提早除牌，期間有熱狗路線極速全冷。2011年8月，一條來往沙田火車站的路線發生類似事件，及後沙田區路線便提早於2011年秋天前全面全冷，其後就有解說指這些中暑事件是由官方幕後策劃及精心安排！想想為何偏偏係最後果程車而且都就到總站先停係條橋度？
呢2個星期有幾日港九遊，好正!! 但推個箱好重... 搞到成身大汗，跟住入商場又大冷氣，落雨忽冷忽熱... 搞到有D病病地... 雖然唔係話好忙，但D 手尾野都唔係易做的... 易做就一早有人做左啦... 所以有D過得一日得一日，希望星期六日快D到的心理...！
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