再見Dennis Dragon 丹尼士巨龍十一米(AD)

2015年3月25日，係九巴丹尼士巨龍十一米(AD)空調巴士最後一日服務市民，九巴又一款車型在香港消失。由九巴第一台丹尼士巨龍十一米於1986年投入服務至今完成近三十年的服務生涯！對於HC1507，雖然來去匆匆，小弟無影過2月尾才刊登在 HC1507 的告別廣告，但要講十一米巨龍的話，真係唔捨得呢批車退役... 以後無得再搭佢地了！

2007年至2011年間，陸續有丹尼士巨龍十一米空調巴士退役，但對於空調巴士，小弟確實比較喜歡非空調版本，故此一直以來都唔多影冷氣巨龍，也當然熱狗數量本身唔多，熱狗照片亦都影得唔多！結論：好多車都無影過。

EU9513 / AD9-49X

FC5718 / AD50-49X

FD5906 / AD79-86

FH2110 / AD88-83X

FH2110 / AD88-66

FK4563 / AD107-83K

FL2434 / AD122-6D

FM4674 / AD124-89D

FL1978 / AD120-42A

丹尼士巨龍十一米(AD42-AD130)下層

還記得2年前呢個時候，正是G牌十一米巨龍(AD131-AD280)開始退役之時！2013年初，九巴11米康豪全部退晒，跟住就退GG-GN牌巨龍。又諗起如果S3V有得玩到18年，按車牌號碼來計佢地就係最後康豪！

GJ3975 / AD161-2A

GJ3975 / AD161-203E

GJ3975 / AD161-83X。GJ3975 行車証到期日為2013-3-12，尾二果日(11/3)都走黎黃泥頭俾小弟坐中^^。

GJ4084 / AD162-11D。呀無去呢個位有兩三年了，唔知而家仲影唔影倒車呢??

GJ5466 / AD177-86

GL7231 / AD191-89

GM5125 / AD218-11D

GM5219 / AD220-49X

GM6315 / AD226-83X

GM9114 / AD235-86

GN1674 / AD242-49X & FV5383 / S3BL450-82M

GR5269 / AD260-83X

GR7759 / AD271-立體

GM7658 / AD230-85

GJ6209 / AD187-13D

AD131-AD280 是九巴十一米版本之中最後一批車箱使用3+2 座位的配置，而9.9米版本的丹尼士巨龍(ADS)就是最後3+2 座位的款式。

AD281-AD360 是最後一批丹尼士巨龍十一米，在1997年初投入服務，車箱使用2+2 有頭枕樣式的座位，大大提高舒適度。初中時期每次坐倒2+2 AD 或者係AL 冷氣利蘭都非常興奮，原因是除了行車表現比(當時的冷氣富豪)理想之外，巨龍的四平八穩表現更令作為乘客的小弟感到相當滿意，再加上坐倒AD、AL 的機會又唔多，所以坐倒佢地，果程車才稱得上是值回票價。

雖然自己鐘意坐熱狗，但個人其實對巴士的舒適度都有很高要求，係未真正追吉龍坐之前，放學有時寧願用$4.7 坐86 2+2 AD，都唔等$3.7 83K！始終覺得巨龍比富豪穩定好多，坐上去好舒服，所以明白作為一個乘客都會俾貴D坐部更加舒服的車！[當年$4.7 的票價(1997年票價水平)可以由城河東搭車出美孚新村，故此用$4.7 係沙田搭幾個站是相當相當昂貴的價錢！] 八達通其中一部分用多左的錢唯有選擇性日子步行出入，都唔會搭83K (83K D車好慢)。今時今日上述的車型都退晒役，諗番轉頭都係幾可貴的體驗~！

當年83K 線常見的車型(G牌)，不過自從主力追熱狗坐之後，就反而鐘意坐番舊車，係有舊車選擇之下有新車都唔會坐！最低票價成為首選。

D人成日話咁多巴士係個站但又蛇王唔開車的！

HB586 / AD291-82M

HB9217 / AD307-85A

HB9536 / AD314-60X

HC892 / AD324-82M & EH4005 / S3BL381-WMB

HC892 / AD324-83K

HC1332 / AD332-81

HC1332 / AD332-83K

 HC1289 / AD330-86。2+2 AD@86 最有印象都係HC1289、HC2055

HC2055 / AD346-86

HC1507 / AD336-40

HC1527 / AD337-40

HC1774 / AD340-47X

HC2103 / AD349-46X

HC2145 / AD351-83S

丹尼士巨龍十一米的2+2座位配置

八九十年代，九巴的四款十一米空調巴士(利蘭、巨龍、紳佳、富豪)，目前有三款已經消失！呀，上年紳佳退役都未post 相...！十多年前，都係因為最後一批使用吉拿引擎的丹尼士巨龍十一米非空調巴士(吉龍)退役，才展開小弟追熱狗坐的生涯，現在所有丹尼士巨龍十一米全部退役，雖說訓練巴士還有少量巨龍十一米，但那些是不會載客的，所以以後都無得再係街上坐倒，實在依依不捨... 雖然新巴還有少量十一米禿鷹、九巴還有十二米及最後一批9.9米巨龍，城巴方面就無留意有無禿鷹... 但他們都會在不久將來退下來，無論如何呢批十一米巨龍不論熱狗定冷氣巴，係小弟的巴士生涯中起了最重要的作用...  

係1986年至1988年引入的超過200部丹尼士巨龍十一米(S3N1-S3N221)當中，有部份巨龍(車牌：DW-EA)服役生涯只有14.5-16年，聽聞又係提早退役讓配額俾新冷氣巴士出牌，類似提早退役事件係其他車型包括利蘭奧林比安十一米、都城嘉慕十一米身上都有發生，實在可惜！

DM8097(S3N12)、DM6609(S3N3)、DM7257(S3N7)、DM8714(S3N51)、DM9588(S3N54)

DM8097 / S3N12-81C

Wmb丹尼士巨龍十一米車隊

ES5582 ES5377

ES6048 / S3N244-82S(外購)

EV4019 / S3N264-85K。使用康明斯引擎的丹尼士巨龍十一米非空調巴士行車表現無容置疑，如果同坦克蘭比，敢講兩款車都肯定正野黎，不過個人認為丹尼士巨龍力水方面稍勝一籌^^。

FX9694 / S3N291-WMB

FY3128 / S3N309-619 & FY1915 / S3N294-69X

FY1915(S3N294)、FY3128(S3N309)、FY2519(S3N306)、GA5311(S3N363)、FZ8046(S3N343)

FX9426 / S3N290 & FX9694 / S3N291-66

FY6705 / S3N319-74A & ES5571 / S3N239-74A

GA6027 / S3N359-32(外購)

GA6479 / S3N361-16M

GA6479 / S3N361-WMB

GA6324(S3N369)、FZ6681(S3N326)、GA5311、FZ8046、EL5113

FZ8046 / S3N343-30X & EL5113 / AD1-238M

FZ6681 / S3N326-680

GA5311 / S3N363-16

Wmb丹尼士巨龍十一米車隊

GD605 / S3N370-WMB。GD605 為九巴最後一部丹尼士巨龍十一米(非空調)

GA6324 / S3N369-16

丹尼士巨龍十一米(S3N320-369)的3+2 座位配置

與丹尼士巨龍十一米 ( Dennis Dragon 11M ) 合照~

如今已全數退役的丹尼士巨龍十一米，令我諗番起咁多年來坐巨龍、利蘭、都城及唔坐富豪寧願行路的經歷，好似走過一條好長的路咁... 都係因為十一米龍先正式展開我的熱狗生涯！真係呢批車多年來就像見証著香港的演變，見証著大家在獅子山下的奮鬥，有時諗寧願九巴買多D 呢款車，買少D金巴好過... 永遠懷念S3N / AD (1986-2015)

其實都仲有更多S3N / AD的相未post，不過唔花時間慢慢搵出黎，就post 住上面咁多先，日後再在此分享吧！在此希望黎僅 carz 生產的丹尼士巨龍十一米冷氣巴士模型生生性性！其實生產商只要俾D誠意、製作好模具、好QC 的話，我唔相信世界上會有一款車係出唔倒模型的... 亦唔存在護航人士所講鐵車唔可以要求高的講法！