大上托冒險行回憶

大上托冒險行回憶，是次分享去年八月(2014年)小弟大膽前往大上托的行程，坦白講，隔左一年時間，有些細節已忘記了，而且這次冒險行亦未真正登上大上托，可說是失敗之旅。

對於大上托這座石礦場山並不熟悉，因為自己唔係住觀塘的，但石礦場在五十年代運作，數十年來面向維港的一面至少今日上網搜尋它的舊照片，都可見它在不同年代外觀也不同！

網上照片

不像其他山峰一樣在網上找得到很大眾的行山路線、照片，由於大上托不是旅遊景點，遠足路線也難以了解，網上的記載大多過時不能盡信，因此增加了登此山的危險性。

當日提起心竿行大上托是看了安達臣道石礦場的土地規劃，不離起樓、起樓，亦有報導指大上托可能發展成為旅遊區，故判斷未來這裡景觀將會完全改變。從網上記載得知清水灣道有一入口可進入大上托，不過地圖上則沒有顯示。地圖通常只會顯示明路，這代表山路有一定的陰險難走，新手人士包括小弟往往看見大上托山體廣闊、坡道不像獅子山、青山的大而低估其登山難度。

下午時分乘坐29M E400在順利消防局，沿清水灣道前行。假若不想步行大遠，可考慮乘坐91M 線在安達臣道站下車，這裡會較近那個上山入口，不過因為票價問題小弟選乘票價較低的29M，窮人總是省得一元得一元... 別無他法。

沿清水灣道上山，其中一段可回望新清水灣道，雖然清水灣道橋面廣闊，但站在這裡每有田螺車、巴士經過天橋都會有一些遙動，加上大風，教人小心翼翼地前進！

順利村背後是大上托，現時的大上托外貌是經過數十年的開採得來，相信是全港唯一一座這樣被削坡的巨大山峰！山頂原本高度為海拔419米，但不知何年何月石礦場把山頂也削走，目前最高點大約海拔399米，最高點亦不是當年的主峰位置(據歷史圖片記載，原大上托主峰位於近寶達的方向，但除了相片紀錄現時難以考證)。

新清水灣道。2013年一名男子懷疑從這裡跌落新清水灣道，血跡一星期後仍殘留在路面上，非常恐怖，每次搭29M 或由基順學校步行落彩虹都不敢望向此段馬路！

767 客機？

基順學校

順緻街

向上出發，回望清水灣道架空天橋，每次單獨經過都害怕被強風吹落橋當場死亡...

飛鵝山南面陡峭山坡，第二張相發現有幾名登山人士，行山帶長鏡有時確實重量上甚為不便，但亦有用武之地。

時間已經不早，還未找到登山的入口，至於地圖上油站附近的小路能否上山又資料不足。網上的記錄所拍攝的安達臣道照片現場是沒有路上山，因此網上資料竟然不可信！

但大約位置也是有印象，果然移開工地的材料，便發現登山的小路！目測此路非常難行！

路面環境惡劣，果然惡夢開始了，每隔大約十米便會身中蜘蛛網，小弟唯有拾起樹枝用作破網之用！除非步速緩慢，每當碰上蜘蛛網立刻後退以避免蜘蛛網纏繞上半身，如碰網繼續前行，是非常難脫下纏在身上的蜘蛛網，那些蜘蛛網也濕濕的，頭髮、雙手便髒透。但步速減慢實在難以確保有足夠時間到達大上托。

與蜘蛛網纏繞不久，左轉看見這座電塔，前面看似還有其他路，但最後發覺別無他路，就是沿這條石屎路上。

短短十多米距離，這條石屎路在前方竟然消失了，進入的是大片密林！幸好還找到前人繫在樹幹的紅色絲帶，否則即使知道方向也容易迷路(這裡大叫救命也沒有其他人聽見)。

經過一段距離的密林穿梭，新手要小心山路的不平，頭上的蜘蛛網還有可刺傷皮膚的樹葉。我終於來到石級離開密林！

滿心歡喜自己沒有行錯方向，眼前的鐵絲網竟然是新的！網上資料顯示前人在這裡通過鐵絲網的破口可走出石級，輕鬆而上，但眼前的鐵絲網卻是重新築起分隔了石級和密林，小弟需沿鐵絲網繼續在密林中前進，士氣跌至谷底，想回程算了，心想手上有工具我必定剪爛佢。

斜坡向外斜而且容易叉錯腳，靠手指捉住鐵絲網緩慢而上，浪費了不少時間！

終於看見這個洞，應是前人沿石級上山，在這個洞再次進入密林，但小弟在網外只能從這個洞出去感受一下本來舒適的石級。

從密林已爬升了很多，聽倒雙手被樹枝樹葉碰撞後正在求救的聲音...

飛鵝山，海拔602米。

彩雲、坪石。左邊深色的建築物是坪石巴士總站上蓋那座。

可惜時間已不早，不能花太多時間影風景，唯有再次進入密林，這片密林是更難穿過！

靠前人的紅絲帶可了解方向，但部分紅絲帶已脫落，從Google 衛星顯示前往大上托會再經過一座電塔。

密林樹葉密集，靠意志力前進，別想著衝過去，路面不平、蜘蛛網及形狀鋒利的樹葉足以使人欲速不達，全段路線沒有明路，四周植物高大看不見路面，此刻又擔心腳下會不會中地雷，你話點快先得假??

進入石礦場範圍，從鐵絲網穿過去。

來到電塔下，似乎鬆口氣。但風景也不算特別美麗，只看見黃牛山(海拔604米)、水牛山(海拔606米)。

遠處可見大金鐘，海拔536米。

在電塔向大上托繼續前行，惡夢再次開始！早前纏在身上的蜘蛛網似乎乾在衣物、頭髮上，全身都很不自在。手上的樹枝在無數次揮動破網，好似瘋子拿著碌竹亂揮之後，已破爛用盡。這時地上有些奇怪現象，突然多了一堆堆鬆散的沙泥，正在擔心內裡會否有怪物彈出來嚇個正著... 

這裡又落山，再上山才到大上托，除了全身衣服、背包纏滿了細小的草葉，最大獲應該踩中蟻堆，起初不注意，但纏在左腳幾秒內便感到劇烈痛楚，一看原來腳下幾百隻蟻湧出，心諗不妙，痛得像火燒、麻痹，行唔倒，幾乎便要成個人倒在地上... 但成個地都係蟻，再不逃脫必定蟻多嬲死象，命喪當場。心諗真是後悔行呢座山！大聲講粗口及出盡全力起飛腳是唯一自救方法，再用現場其他條狀物件掃走身上螞蟻，極速逃離現場，前方是一斜坡，前人在這裡繫了一條繩索，想也不用想捉實衝了下去！一年後今日，左腳上仍留下被蟻襲擊的印，實在非常恐怕！下次行一定要包實全身，希望唔會熱死！

秀茂坪

大上托，最高一層應該是觀賞日落理想地點，因為面向維河(填海後的維港)，但時間已經不早，需要保留足夠時間回程，以免在密林中間光線不足被困，所以沒可能在大上托欣賞到完整的日落，呢點真係好可惜！

東九龍、港島。前方的地盤應該係大上托居屋發展區。如果有印象早幾年坐91M 係安達臣道同清水灣道交界見到起左條新路就係通去呢度，盡頭去到寶林路。

黃埔

環球貿易廣場，樓高484米。其實懷疑環球貿易廣場的高度計法含水份，大廈底部有商場，如是從地面計起，大廈即是有幾十米被抬升起。

旺角，遠處是大嶼山

大東山，海拔869米。如在高能見度日子，即使是東九龍，望向大東山也是清楚可見，可惜在近年高清日子日數極少，這樣看見的大東山也算不錯了！

陽光太耀眼了，電子觀景器都爆晒光，迫住用樹遮一遮，請見諒。

石礦場內一角泊了大量田螺車，如果大家平日有留意下四周的話相信一定常見新清水灣道不時都有田螺車、泥頭車上上落落，上秀茂坪附近亦有地盤，不難察覺它們的縱影。

東亞銀行大樓，第42樓是飯堂，但只限銀行職員進入。下圖是從這座大廈望向大上托的景觀：

直指天際的摩天大廈

灣仔會展，這裡渡過了朝七晚十一的瘋狂五天...

近日落時分，背向太陽的大東山昏暗起來，輪廓顯得清晰一點，左邊是大東山(海拔869米)、雲層右邊為蓮花山(海拔766米)。而海拔934米的鳳凰山則被大東山遮檔。

而家香港地少，周圍都係咁起樓，實在密不透風，行山都被高樓遮掩了風景，相信很快大上托的景觀就會被政府人為改寫，唉諗到呢點又真係想行多次上到最高點影相！無理由等到遲D起晒樓先上去影樓咁傻假... 

日落西山下，時間已經不早，雖然斜陽的氣氛相當吸引，辛苦前來實在想多留一會，但日落後光線就會迅速減少，穿越密林的危險性會大增，新手行山人士務必要在日落前安全返回安達臣道，出到馬路喜歡行落彩虹又得，搭巴士走又得。

回程已經成隻盲牛咁樣衝住去，蟻堆望都無望就跳過去，密林仍然用雙手檔住樹枝，曾在林中迷路，幸好只花幾分鐘又找到方向。

鐵絲網被封了路口，被迫又與可惡的樹林博鬥，叉錯腳滑倒已不計其數...

從這張照片估計彩輝村高層的景觀應該好靚！來到大馬路，全身都是蜘蛛網同樹葉，頭髮也亂得很，乾了的蜘蛛網液體弄得全身也不自在，真想有叮當法寶立刻跳到家中，不想再行、等巴士！無記錯的話，呢日我好似行到佐敦谷公園忍唔住用清水洗頭再行落四美街坐82X 走... 所以其實都行左好遠路！

每當進入非明路山路，著長衫可能是保護方法之一。

同網上的圖片比較，明顯現時的大上托草木已經生高左好多，而山崖上面的樹木亦明顯比之前茂盛，隨著石礦場停產成為歷史，山上的植物已沒有再被清除，從前人們說大上托的面貌影響風水，現在大上托漸漸回復翠綠，卻對登山的難度有所增加。大上托的面貌給人一種可憐感覺，數十年來的大興土木，半邊沙石不知是否已用作填海，平日踏足的填海土地不知是否也來自大上托？未來又傳出興建超高造價鐵路，又不知大興土木到何時... 有時心想放過大上托吧... 不要再破壞！

終於忙完星期六日都要出勤的某某週年計劃，說"終於"一詞似乎有點又喜又悲，喜的是有時間過正常生活享受假期，悲的可能是對基層市民來說補一點水源的重要性...

完。