Day3 - 紐約之旅：台場海濱公園、秋葉原
來日本的第一天和第二天夜晚睡眠質素非常欠佳，隔離人士打行雷，所以整體只係訓幾個鐘，來到第三天早上終於可以多睡片刻！
早餐券，因為之前的富士山行程太早出發，蝕一日早餐...
自助形式，任食任飲，如果打算唔食lunch，早上的確可以食飽些再出發~
汽水機上的景點圖案，你去過多少個呢？
早餐窗口位對外景觀
早餐後，出發前往台場，打算乘搭淺草水上巴士 (Tokyo Waterbus Cruise)，於淺草碼頭上船
六区ブロードウェイ商店街
雷門通(淺草碼頭方向)
這角度看的晴空塔好像鄰近中間兩座大廈，但其實從Google Map 上看，是幾倍距離...
晴空塔會在Day4到訪
淺草水上巴士，成人票價2000一位，約HKD$105
2000是單程票，回程需另外再購買
航行路線圖
淺草水上巴士是由淺草開往台場的一輛水上交通工具，亦即是觀光船，讓遊客可以以不一樣的角度欣賞東京隅田川兩岸景色。往台場的水上巴士於2004年啟航，水上巴士由已去世的「銀河鐵道999」作者松本零士先生設計，外形極具前衛感。位於淺草的水上巴士站鄰近吾妻橋，只有一條循環路線，由淺草駛往台場，再開往豐洲。由淺草往台場的路線全長約40至50分鐘，沿隅田川到達台場海濱公園。
這次乘搭是在淺草渡輪碼頭現場購票的，發現由每日於開出班次很少，一般建議預先網上購票，否則容易打亂行程。據說，船內不時會有「銀河鐵道999」的角色進行船內廣播，不過非動漫迷的遊客可能不會留意到。
曾經有段時間非常鐘意睇銀河鐵道999，片尾曲很好聽，但早前上網搜尋銀河鐵道999片尾曲，卻找不到印象中的那首，可能記錯，或者並不是銀河鐵道999...
但據觀察通常都不會客滿，現場購票基本上可以，登船時，上層未開放，全部人都在下層，環境不錯，像一間大K房，不過船的玻璃我覺得比較多污漬，輕微影響欣賞風景(令我想到洗車後玻璃始終留有陳年污漬，其實已經不失禮了！)
東京鐵塔，已被遮掩在高中之中
遠看彩虹大橋
雙子塔
雙子塔
晴空塔-月島
雙子塔 x 2
羽田機場起飛的飛機
彩虹大橋
回看東京鐵塔
水上巴士在彩虹橋下穿過
雙子塔
雙子塔
非常多雙座大廈屹立在岸邊，看來日本人非常認為兩座一模一樣的大廈能夠帶給人有更強烈的視覺，使單幢平平無奇的建築變成互相有影響力的角色，這個並不是推測，因為當年紐約世貿中心雙子塔就是美籍日裔建築師設計的，也是世界上第一座摩天大廈雙子塔！
到達台場海濱公園碼頭
看到右邊的自由神像了
顏色感覺相機的自然一些，手機影出來天空變得太深色，似上了太空
遠近的對比，顯得自由神像相當宏偉
自由神像+雙子塔
在地球的另一面，紐約自由神像配雙子星塔的畫面，早已是美國人心目中的畫面。在台場這個角度看自由神像彷彿真的去了紐約，遠處的雙座大廈就像已故世貿大廈
所以話紐約之旅，有想象也是領會，內心更高層次的體會，一個城市的skyline 重要性
水陸兩用車
除了自由神像可以看到雙座式建築之外，剛才沿河而來兩岸周不時都可見雙座式大廈，雙子塔在東京其他地方可能也非常普遍！
永遠懷念雙子星塔！
台場這個自由神像像真度很高，除了額頭的坑紋(因結構不同)和底座，神像部份遠看幾乎以為是真的，不過神像左手手上書本封面的字句並不相同
自由之火像
麻布台，樓高330米(現時全日本最高的大廈)、東京鐵塔，高333米(曾是日本最高的建築物)
日本是地震帶，所以多年來大廈都不會起得太高，300米以上的已經算是超高層摩天大樓
獨角獸
應該是1:1的
有高達演出的時間表，但未知是否會改變姿勢(估計唔會)還是只有不同顏色燈光/音效
如果有個這樣巨大的Ultraman 光之巨人，影相應該會落力些，高達我就不是太喜好，純粹因為得日本有才俾面來影一影，我覺得日本應該要整番個大型的超人區，可能有但我唔知那裡有...
台場海濱公園景點示意圖，發現其實台場相當大，當日行過既範圍只是四分之一左右，但時間緊迫，始終不能每個景點都前往...(難怪人地去東京要10日...)
陽光下的紅葉
個別有些紅葉非常紅
西散步道
遠處看到的行人天橋，似大角咀奧運站
曾是景點之一的"TOKYO"東京標誌
全個日本之旅見到的唯一一幅有Ultraman 的廣告
本來回程考慮地鐵，節省一些時間，但最後還是選擇水上巴士回程，因為平日無論香港/東京之旅9成出行都搭地鐵，實在苦悶！回程如果班次配合，就一於選擇水上巴士
旅遊圖顯示水上巴士經過的所有天橋名稱，下面就不詳細介紹了
回程票價成人1400，約HKD$75，又唔錯喎，平過去程^^
距離水上巴士開出還有大半小時，在碼頭附近坐下吃個下午茶
其實台場海濱公園都幾大，碼頭右邊方向還有大片沙灘，但一來一回又不太夠時間...
甜品為主，飯可以唔食，但唔可以無甜品，份量不多，這餐由同行人士請客^^~
當地店員態度很好，笑容友善，也花了1000買了一套明信片，大約HKD$55，當中有些景點去過/將會去，值得留念！
水上巴士及雙子塔
水上巴士由已去世的「銀河鐵道999」作者松本零士先生設計，外形極具前衛感，不過原來並不是所以水上巴士都設有上層開放，有些是沒有上層企位的，買飛時要注意
近水面的低角度看兩岸景色，如果說香港的天星小輪是世界上50個必到景點之一，東京水上巴士不知是不是另一個？感覺更精彩，因為船程長，坐船尾位置風景達180度，又有上層可以登上，上層的更是360度，維港兩岸的景色本人已經看過無數次了，船的路線一成不變(雖然淺草都一樣，搭得多都會悶)，說維港是景點已經覺得平平無奇，東京的有強烈新鮮感！不過很可能只會來回體驗一次，因為同一個遊覽路線很少會重覆第二次，所以每個行程都相當珍惜，看到不錯的景色就要拍照了，絕對不怕浪費菲林！
現在的東京鐵塔幾乎被四周的大廈遮掩，曾是全日本最高的，現在變得黯然無光
經過竹芝水門進入竹芝 (水上巴士部份也錄製了段片，將於本文章較後位置分享)
離開竹芝時，碼頭上的職員一路向我們揮手，當我又向他揮手時，他的動作更大，一直到我們的船消失在他視線為止，非常佩服他的精神，非常感動，在香港絕對感受不到的！
這角度幾乎是有飛機撞向大廈
興建中雙子塔
雙子塔
另一架水上巴士
勝鬨橋
時間只是下午2時多，無力的陽光已經微黃，感覺快要下山...
田螺車
在香港，田螺車被視為馬路炸彈，但在其他城市他們都被視為是城市建設/社會發展的重要功臣
任何事物在香港都變得一文不值，有心人肯出錢保留又綁手綁腳，見光死，政策制度腐敗，唔檢討民心只會慢慢流失
趁著船程過了一半，把握時間到上層在人群中選個靚位
藏前橋
看到晴空塔和那個不知名黃色裝置，不知不覺又回到淺草
一列火車剛好橫過天橋
駒形橋
近距離與橋底擦身而過，伸手可及感覺奇妙，短短幾公里的河岸有這麼多的橋...有些橋上的行人也會向我們揮手，在香港真的感受不到
淺草碼頭至由台場總共有17座橋...
淺草碼頭
晴空塔，日本最高，也是目前世界上最高的塔 (迪拜塔是大廈，不計算為塔)
這時，大片污雲改變了晴朗的天色
水上巴士到達淺草後下船，沿隅田公園返回酒店，結束Day3的上半天
第一次來到東京，不少得要與世界最高塔來個合照！
這時的隅田公園平平無奇，但資料顯示公園有不少櫻花樹，看來春天是另一番景象
其實剛才經過的天橋，在晚上都會亮起燈光，非常壯觀
沿馬路前行不久(東參道 二天門通)，到達淺草寺，據說是東京最古老的寺廟
附近亦有紅葉，襯托橙紅色的建築非常美觀，不過因為唔識影，看到有理想的角度又被遊人佔據，只有隨便幾張算了...
寶藏門、五重塔
仲見世商店街，另一端是雷門通，一樣人頭湧湧
五重塔、寶藏門，周圍都是人
亮點
與晴空塔對比，古老寺廟與現代化建築
大大小小商店街/食街
昨晚經過的機動遊樂場
分享當天早上水上巴士及台場海濱公園部份的片段：
回酒店放下行李、相機，再到附近商店街吃個快飯，同行人士推介米久，決定前往！
絕對無介紹錯，高質，而且份量唔會太多，方便再食晚餐/宵夜！
睇番張單Total 8220，大約HKD$450，一人二百多些左右
見到Cash only，真係份外親切，我本人都係現金一族，鐘意用現金的
而且張收據基本上是一張証書的款式！特意影一影張收據，因為不會經常幫襯的~
出發前往秋葉原，盛惠210，約HKD$11
花到不想看的鐵路圖
淺草出發，兩個站便到達秋葉原
哥斯拉紀念車票？
繁忙的秋葉原站
之前聽人講話好多超人，不過已是疫情前，疫情期間亦聽聞有商店倒閉，現在即管看看秋葉原是否令人忍唔住手要洗錢買野！不過可能身邊有些不適應外地的飲食，好容易又想去廁所，一去又浪費了幾個字時間... 原來不只我有呢個情況
聖誕燈飾已亮起
沿路走向秋葉原電氣街，中途找到一座多層複合式商場，中文名為秋葉原無線電會館
藍力斯！後悔無抽，香港唔止呢個價...
我都幾鐘意的日本古城，但比例多為1/400，與家中收藏的大廈比例不一
由於時候不早，又以為還有成條街要行，所以一進商場已採取極快速急行方式，我睇超人，同行人士睇其他物品
超人力斯
新超人
極罕有的浮士德、卡歐斯
但還是快不過關店時間...
原來全幢晚上8點準時關門，行到四分三真可惜！好心疫情都過左，又多番人，應該開到9點先關門會比較合理... 最前與上年年初去過秋葉原的同事講起，他們都驚訝怎麼現在仍然8點就關門... 看來疫情改變了全個世界，尤其是實體店
沿路前行，當時還在找那條電氣街，後來才知原來呢條就已經係...
遠處又找到另一間仍營業的細小商場
2500兩隻英雄勇像，超平！大約HKD$65一隻，雖然是二手，但新淨，價錢吸引！但同款已經之前買了，所以最後無入手，同時店亦準備清客關門，亦沒時間考慮
入夜後，氣溫只有7,8度，其實已經行到好累同好凍，晚餐不能不吃了！沿路折返，時間不知不覺已經9點幾！
回看街道圖，原來一路途經，外牆五光十色的這條已經是秋葉原電氣街... 真係白痴仲以為未到！
最後短短的兩個多小時，都無買過野，一定有些商場忽略了，實在不相信眼前的就是大名鼎鼎的秋葉原！
個人感受，對這次秋葉原感到失望的眾多原因：
-商店太早關門，是重要原因
-或是自己沒足夠資料搜集，忽略當地已經改變了營業時間，提早關門
-沒熟讀地圖，容易在現場忽略一些重要商店
-當地規模因疫情而確實減少
-天氣太凍，日間步行太多，體力早已不在最佳狀態，逛商場時容易精神不足，間接覺得商店的吸引力不足
同行人士推介Wendy's，反正未食過，決定前往！搭一個站到上野，感惠150，大約HKD$8
上野站
(開頭以為中野係上野隔離，但原來隔好遠)
這間不像麥當勞可在櫃面下單，要在點餐機下單，之後在櫃面取餐，然後到二樓堂食
意粉+辣薯條+咖啡
盛惠1340，大約HKD$75
聖誕裝飾
上野返回淺草，盛惠180，約HKD$9.5
其實都幾貴，因為距離其實幾近，不到2km
仲見世商店街
夜晚再途經淺草寺，與下午時的淺草寺簡直是兩個世界
晚上11點，淺草寺關燈
五重塔先關燈
準時11點(23:00)，寶藏門也應聲關燈，前面自拍的幾位似乎未影到所以叫出來了，明天請早吧
下午影過與晴空塔對比，夜晚再影一張，古老寺廟與現代化建築
奧山門
回到酒店，完結Day3的行程，準備心情Day4，轉個眼行程又過了一半
新舊500日圓硬幣
當時心情很矛盾，秋葉原是否應該再去？但又不能夜晚去，餘下的行程又緊密，第四天的早上本來打算去鐵路博物館見識一下，但澀谷又頗值得去，而當日的較早前已經買了在Day4的晴空塔門票，所以決定單獨前往晴空塔，同行人士在Day4自行前往秋葉原再戰！(聽講有野想買但未買到)
Day3 - 乘水上巴士來回台場海濱公園，彷彿是一個紐約之旅，夜逛秋葉原，竟然無買到心頭好，感受到疫情後的規模已經不如從前
Day4 - 澀谷、晴空塔、淺草夜晚周圍行
騙徒呂中舜、陳志杰無人性，仆街冚家剷不得好死！聲稱專門賺取投資利潤，多次騙取投資者本金！
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