2016年11月19日 星期六

探訪已退役國泰747空中女王@南環路及07L/07R劣攝分享(多圖)


國泰747客機今年退役,最後飛越維河高空的747 B-HUJ 又因為飛得太高而望唔清楚,所以決定去一去赤鱲角近距離感受一下空中女王的風采!就因為747機身前半部雙層的設計,曾幾何時望上天空就只懂分別747... 其他什麼777、767、空中巴士呢D大客機反而差不多形狀完全唔識分。加上自己第一架飛機玩具係全日空的747客機,自此每次747飛來都感到十分興奮,四引擎傳來的引擎聲有人會覺得是噪音,但今年傳來幾個747的壞消息,包括波音宣佈停止生產747、747之父去世及十月初國泰航空747客機全數退役... 都不禁地使人懷念747!


8/10 國泰747客機飛維河的照片:http://eh4005.blogspot.hk/2016/10/1979-2016.html


網上找來一段747之父Joe Sutter與747的片段

原來同巴士一樣,機體退役後只會停泊在機場一段相當短的時間,之後就會飛往飛機墓場支解。但本身都唔知退役飛機泊邊,因此要欣賞空中女王的最後風采其實要碰運氣,幸好有高人見倒有女王泊係機場西面。適逢過去的一些週末都很忙碌,包括巴士廠活動、荃灣道路安全等等都無空出席... 想影GD605但去唔倒非常可惜!


乘S52 到HAECO下車,已看見2部退役空中女王。這裡也是遊河的理想地方,因為可以影埋飛機從北跑道07L降落。



其中一部747比較近馬路,佢係B-HKT,"印象中"是10月1日的747最後航班從羽田返港。前面的係聯合航空波音737,比747細一倍以上~





比較有特色的係飛龍logo,但變左ASA world city^^




遠少少有另一部747,佢係B-HUJ,就是10月8日飛越維河上空那一部!



沿南環路可見估計總開支達一千五百億的港珠澳大白象,9月發放新聞說橋面已經建成,但原來取巧報導係講緊主體橋那部份(即是兩個人工島之間的橋面)並非整個相關橋面...


秋冬能見度大多日子受大陸污染影響,只能隱約看見主體橋


機場外有2道鐵網,影飛機真正是困難重重!





747廣闊的翼展



只能隔住鐵網靜靜地欣賞 B-HKT及B-HUJ



城巴S52 - PR8372 / 8204


四軸田螺


遠看Elephant人工島,總不相信完成度有50%!不過整體與上次行山時所見係起得多左好多的...



整個海都被大白象破壞了... 





747 上層的線條令成架機都感覺活潑起來


呢一刻,呢部1:1 模型在我手上了~


用長鏡影機身才發覺機身的弧度唔係想象中咁平面!


747獨有昂首的姿態


聯合航空737-800客機N39297。好懷念聯合航空隻灰+深藍塗裝,因為911事件先發覺當年聯合航空隻色咁cool...



擁有一部真的交通公具實在相當興奮!無條燈柱就好了...



多麼遠 那麼近,想一手把1:1模型拿出來,飛機反正都拆毀,不如俾左我啦...


跟住諗諗下又行番轉頭影多幾張機頭相... 最後一次見國泰747客機了!上層駕駛室好高,感覺有D似以前望老虎頭車尾個窗一樣!


機頭形狀有少少似鵝蛋,真係咩角度睇都靚的!


機頭隻鑊



起落架,亦都係模型最難做得準確的地方因為好多支架都好幼細


每隻翼雙引擎亦都係747的特點,見遠處有一部國泰747貨機



隔住咁多鐵網,想影清楚都唔得!一時要影廣角,一時zoom近機身,不停換鏡都幾唔方便,但因為有D角度要現場行過先發現所以好難預先計劃定影完廣角再影長鏡,總有D位換左長鏡先突然諗起想影多張廣角之類!

南環路近07L降落(北跑道),不過呢日天陰而且比較暗,影飛機好似唔係幾靚,不過試下影!結果全部都係超級劣作,不喜勿插!


China Airlines 中華航空 / 空中巴士Airbus A330-300



Korean Air 大韓航空 / Boeing波音777-300ER。大韓航空隻藍色感覺幾靚~

少少分享,不喜勿插,如果影07L arrival 想影機身側面多D的話,可以離開HAECO 遠少少,同時亦可以係飛機接近時影埋大頭角度,但因為離開HAECO 越遠,離北跑道的距離相對遙遠,焦距需求大大增加!400mm是最低要求!但影機體側面的話因飛機已經飛近,影大客機黎講250mm還可以... 當然細飛機例如737、A320呢類用400mm 仍然唔夠!


Cathay Pacific Cargo 國泰航空 / Boeing波音747-800


Garuda Indonesia 加魯達印尼航空 / 空中巴士Airbus A330-200


HongKong Airlines 香港航空 / 空中巴士Airbus A320


降落在女王上的Hawker 400?


Hong Kong Dragon Airlines 港龍航空 / 空中巴士Airbus A320


Cathay Pacific 國泰航空 / Boeing波音777-300


Swiss International Airlines 瑞士國際航空 / Boeing波音777-300 ER


旅遊巴停泊的後面有一個少空地,是最接近07L arrival 位置,可看見飛機由遠至近,這裡用300mm 大致上夠用(當然有400mm更靈活),但缺點係無山做背景,天陰時全部相變成灰色背景!另外因為越近降落位置有建築物阻擋,所以有柱阻的機會,當飛機飛過建築物角度可能已經太窄頭!


China Airlines 中華航空 / 空中巴士Airbus A340-300。已買少見少的四引擎客機...


Hong Kong Dragon Airlines 港龍航空 / 空中巴士Airbus A330-300。港龍航空將於11月後改名為國泰港龍航空,紅色龍圖案及港龍航空字樣相信會被取代!


回看南環路旁的空中女王及737!


Nepal Airlines 尼泊爾航空 / 空中巴士Airbus A320


新logo?Cathay Pacific 國泰航空 / 空中巴士Airbus A330-300 


Hong Kong Dragon Airlines 港龍航空 / 空中巴士Airbus A321


Fedex 聯邦快遞 / Boeing波音777-FS2



HongKong Airlines 香港航空 / 空中巴士Airbus A330-200


女王與另外二部國泰飛機


China Eastern 中國東方航空 / Boeing 波音737-700


British Airways 英國航空 / Boeing 波音777-300 ER



Virgin Atlantic Airways 維珍航空 / Boeing波音787-9


FT1168。每次見倒FT牌第一印象就係ADS...


空中女王與丹尼士十二米巴士


世界上最暢銷的飛機:737及航空界最出名的飛機:747,此刻同時在手中!不知不覺,時間已經不早,傳來一陣好勁的引擎聲,原來係空中女王!同熱狗一樣越黎越少的747,今後要好好珍惜747 在眼前出現的機會了!



Qantas 澳洲航空 / Boeing波音747-400


Thai Airways 泰國航空 / 空中巴士Airbus A330-300


無意中發現前面好多魚!


空中女王 vs 空中女王



Emirates 阿聯酋航空 / 空中巴士Airbus A380。相比起747,雖然A380體積更大,但外型卻不及747 咁美麗!


American Airlines 美國航空 / Boeing波音777-300ER。好懷念以前美國航空的反光面塗裝,因為911事件先發覺隻鏡面色咁型!


ShangHai Airlines 上海航空 / 空中巴士Airbus A330-300



HKexpress 香港快運航空 / Airbus 空中巴士A320

07L(北跑道)的降落比較密,而07R(南跑道)的降落就幾乎一小時才一架,但由於空地位置靠近07L,故此與07R的距離相對遙遠,如果影飛機降落,焦距需要400-500mm


Lufthansa Cargo 漢莎航空 / McDonnell Douglas 麥克唐納-道格拉斯MD-11


HKexpress 香港快運航空 / Airbus 空中巴士A320


SilkWay West Airlines 絲綢之路航空?/ Boeing波音747-800



一輛波音777-200正準備在07R降落,不過有一輛客機亦打算轉入跑道起飛,似乎未有剎車跡象,此時目測777減到最慢速度,後來起飛的客機剎停,777 順利降落,由於天色已暗,iso3200 1/80 都炒相!


基本上影飛機降落全程唔洗換鏡,因為架架都300mm!望住B-HKT 入夜,即將面臨拆毀命運,忽然好想擁抱下架飛機並且希望時間停下來... 到左今日,國泰747客機已經全部離開香港,可惜同埋不滿的係JC wings 都仲未出倒 B-HUJ,B-HKT的1:400, 1:200 模型!大佬真機都已經拆左,模型都未出,要等到幾時呀!幾個月前都知國泰747客機退役,要出應該早D出... 同巴模一樣永遠真車退左拆埋都未出倒模型,真係失敗!


坐S52番歸,中途再見倒一部747貨機,用新logo,立刻急攝一張!

黎緊好多野要買,包括希望買倒的DM、BL、XF同埋747 last flight 1:400+1:200等等、今個雙11 好彩唔係買左好多野,否則實破產~


由5/11 至31/1 期間,一日內乘九巴相同組合路線回程可享八折優惠!但通宵巴士點計?另外以281A為例,並不屬於什麼組合,所謂組合定義相當模糊,281A與281B、281X、87D 理論上係同一組,卻榜上無名,故281A只能與281A 做回程優惠。


而家坐281A都係鐘意坐E50D/E500 MMC/ATENU~ 但想坐281A 早上訓番陣都唔係咁易,因為有好多小朋友搭,佢地坐附近一人一句吱吱喳喳實在無法入睡!同時發現有唔少中學生俾$7.8坐落愉翠苑、第一城... 有時D人追唔倒281A 就上49X,俾$9.1,嘩乜而家D學生 / 屋企咁有米既?好心D家長就教佢地行路落去啦,都係行20分鐘,其實唔慢得過等車再搭車好多姐,仲有好多選擇例如82X、83K、85A都平過281A、49X,下下走281A就上49X 九巴都幾好賺,幾個站就9.1!想當年83K全冷得早,俾$3.7 票價坐埋D咩富豪車真係覺得好貴... 放學走左83K唔想等太耐,有86 雖然試過照俾$4.7 但已經覺得係極限,最衰果時未掌握86、82M熱狗時間... 

國泰最後一部747客機已於11月16日早上8時55分起飛離開香港,所有國泰航空747客機已經成為歷史!作為半個747飛機愛好者,僅以本文作為紀念。



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