十月少入

本月唔少車彈出黎，幾乎殺我措手不及... 

唉！既然都留唔住，要離開的始終要離開！走吧、離開吧！Wmb 因私人理由宣佈放棄在omsi Bowdenham 區的專營權(詳見文底)。

雖然10月仲有幾日，但繼續開源，黎緊幾日唔再入手了，所以提早總結本月少入~ 熱狗退左咁耐，某日路過碼頭80T，見有交通書籍減價，所以買番幾本巴士回顧作紀念，當然唔少得極少有用熱狗做封面果本2013，不過坦白講，其實我睇書主要都係收集資料，當然相片都要夠大夠清夠多！其實覺得D相有D我仲影得好過佢... XD!! 

另外中巴DM 同AD1 短時間內推出，辛苦晒幫忙購買的師兄。

巴士站經運送後到廠，Wmb 終於有Wmb第一隻巴士站！呀... 這裡幾本書幾部車幾個站已經令今個月的支出到左紅區！即日起到下月7號前一律減少/暫停入手！ :(




獅子山下歌聖羅文離開了我們12年，近日繼續聽他的歌懷念他，他的歌耐聽、千聽不厭！日前獅子山上掛上了巨型banner，即刻諗起羅文！可惜一日後便被拆下，我都未影相... 真係正經野唔做，拆人banner 就快到pk！其實當日下午中環有恐襲演習，我係中環碼頭隱約見倒呢條"我要真普選"banner^^！網上圖片：

最初羅文唱的獅子山下我認為是咬字太清，而後來的唱法有所改變令小弟喜歡了呢首歌，甚至近年"參考"獅子山下的同舟之情都根本上沒有羅文唱獅子山下的神緒，所以呢首可以話無可代替，真係香港之歌！加上近日香港出現分化，然而多數錢作怪，警方打完人又有錢收，真係世界變！同處海角天邊，攜手踏平崎嶇，感觸萬分！



一個多年前曾向無乜作為的陳議員提出近似概念的轉乘優惠今日終於出現...：

九巴將於10月25日(星期六)起提供大老山隧道轉乘優惠，方便市民，涵蓋的路線：74C、74X/B、75X、80X、82X/P、83X、84M、85M、85X/S、88X、89C、89D、89X、 286M、272S、277X、277E/P 及 373。優惠後總車資為下列兩者中的較低者:
1. 第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者或 
2. 第一程加第二程的應付總車資,再扣除$4.2 的轉乘優惠(如適用)。

雖然睇完好似唔明，最好實際搭車時留意一下，其實亦曾提出74X、277X 等在沙田出九龍票價太高問題，不過我個人覺得無論九巴同港鐵都係咁狗，票價死都唔肯減，寧願俾八達通優惠，因為唔係個個人會都轉車，相對減票價，俾轉車優惠比減票價賺到更多... 所以利益當前，乘客永遠是輸家！


本月Wmb 開支已經到達上限，專家警告連月到達/超越上限的開支會對Wmb 造成上調票價壓力！

Wmb  因私人理由宣佈交出在omsi Bowdenham 區的專營權，方案在10月17日向運輸司提交並獲接納，可望在11月1日生效。屆時前一晚不會加開班次招待巴士迷！

Bowdenham 區是去年年初Wmb 首先實施新收費模式的地區，以巴士路線里數作計算單位，同時亦重組路線號碼，批准每一公里最高收費是$0.5，因此當地很多路線的票價加幅驚人，唔少路線長於10公里，票價由$2.5 加至$5.0以上！雖然起初Wmb 設有適應期及少量路線短於4公里可穫調低票價，但仍引起唔少乘客不滿。

去年年中及本年期間分別有暴民因不滿當地巴士票價太高，向Wmb 巴士施毒手，包括破壞巴士波箱及拆毀巴士司機位設施連標板位置，部分巴士連座位及車箱光管周邊配件也被拆去。其實Wmb 曾考慮下調票價到每一公里收取$0.33 或 3公里收$1.0，不過當地區民的過份要求包括每天免費乘車去補償他們在Wmb加價後的損失使Wmb 絕對未能答應！Wmb 本年統計，本年客量損失了一半！奇怪的係，穫下調票價的路線(路程短過4公里)客量也未有提高！起初是有增加，但後來當地的白牌車以低票價搶生意日見瘋狂，而客量上升使白牌車有加價空間，即使白牌車票價近月已比Wmb 同水平及更高，但乘客普遍接受他們可隨時上落無規管，車程時間較短的優點...

Wmb 是次以交出在Bowdenham 區的專營權去換取一次調整整體票價當是等價交換，並穫運輸司接納提議，原因是在暴民破壞巴士期間，Wmb 仍提供穩定班次及車長待客以禮，現作嘉許！同時也考慮到Wmb 自2006年在SF區提供服務至今一向以區內線劃一$2.0；誇區線劃一$2.5 的票價，是非常惠及大眾的做法。唯獨在 Bowdenham 區的票價較高，Wmb 退出Bowdenham 區專營權可穫一次調整票價機會以平均整體票價。

Wmb 表示，在退出 Bowdenham 區服務的同日起，即11月1日全面上調票價，會追溯番本年度九巴的加價幅度：3.9%，Wmb表明是3.9%就是3.9%，不會像九巴一樣玩數字遊戲去增加實際加幅非常可恥！有當地學者擔心，Wmb 退出經營間接令白牌車合法化及更見瘋狂，使票價有加無減，而Wmb 高層則表示，要離開的始終要離開，留都留唔住，今次是以私人理由放棄 Bowdenham 地區，期間的得失唯有視作幸運、倒霉。以後無拖無欠，所有事務再與Wmb 無關！

2006年Wmb 設定票價為區內線劃一$2.0；誇區線劃一$2.5，這收費模式至今已沿用8年，最初是參考到香港一些較有良心的交通工具例如電車、天星小輪的票價，同時定立便宜票價以反映部分巴士公司、鐵路公司的票價實在高得不仁道！由本年11月1日起生效，全面加價3.9%！新票價為區內線劃一$2.1；誇區線劃一$2.6！乘客請留意。


當年今日，以照片回顧那些年...

2007-10-22。當年行上觀塘IVE，裕民坊、月華街可謂常經之路，因為抗通脹，堅持唔會搭小巴上去！而住沙田，都城、三菱、長茅欠奉。這日難得巧遇一台東洋之風行走14C!!!
不過而家14C 已取消(由貴價路線14X取代)、三菱亦魂歸天角、裕民坊舊樓、巴士站都通通炸毀... 重建真係消失左好多野，填海連碼頭都無埋... 都係政府的錯！

2006-10-23。八年前呢批伊斯利蘭奧林比安係暑假前續命4個月，陪了小弟過了一個暑假，可惜只續4個月而不是一年... 最終暑假一完他們便到達死亡尾站。很多時望住呢批熱狗，明明性能理想但又唔可以玩耐D，都感到十分浪費/可惜，唔似得而家空調巴士有得玩夠18年...
左邊呢架白色巴士有D似訓練巴士~

2007-10-25。今日起大老山隧道線實施補差價的轉乘優惠，而優惠範圍仍需觀察。當年16M 熱狗同大隧線有優惠，坐一程16M 熱狗可$0^^