繼續回顧窮遊光之國 日本之旅 Day3 - 京都 KYOTO
Day3 主要遊覽梅小路公園、嵯峨嵐山、河原町附近
京都早晩都有明顯涼意, 所以這天早上早餐吃多了些
Day2 夜探梅小路之後, Day3 早上決定先再遊覧梅小路, 再出發往嵯峨嵐山~ Day3 的天氣非常好~
私牌巴士
沿火車軌外面行, 到梅小路公園, 日本的鐵路與行人路十分靠近, 相反香港就阻隔得很遠, 無邊條路可以隔住鐵絲網就看見火車軌...
入口前方是空曠草地, 昨晩夜探梅小路時因為太黑, 有一刻懷疑前面是個湖面, 有機會掉進湖中...
公園的小路兩旁其實已經有紅葉(昨晩因為太黑, 完全看不見!)
這些紅葉不算高, 抬頭就可以近距離觀看
這裏楓葉數量都相當多, 可惜有些仍然是青色...
抬頭都是楓葉, 如果全紅就不得了! 最重要是這個公園很大但這範圍的兩條小路比較偏離熱鬧區域, 所以幾乎是無人行的!!
這班小朋友在大人(可能是老師)帶領之下到公園清理垃圾, 自小有良好的教育, 難怪由入口行到這裹都無看見一個垃圾筒, 卻沒有見到地上有一件垃圾!
後來看到一些文章指原來街拍日本小朋友是一個敏感的行為, 因此上圖並無上傳到FB, 只在本blog 張貼, 日後影風景時或需避免以小朋友為主體...
貨車(望落似強行加建出來)
京都鐵道博物館, 因時間關系, 未有入場參觀...
汽水機旁都有紅葉!! 日本的比香港的有風味得多... 香港那有一座汽水機旁邊有紅葉??
昨晩看見的遊樂場, 原來遠睇好高
收費區域平面圖, 盛惠200円(約HKD$14)
茶室收費要成萬円...
任何季節都吸引...
剛好這日早上時間無乜人入場, 有包場感覺^^
全自助購票, 入口沒有職員!!
進場的兩旁都是楓葉, 可惜未轉紅...可以想像全紅絶對無得彈!!!
松風橋
周圍綠汁汁, 不忘影番一張留念
高處俯望兩旁紅葉, 雖未至於一片紅海
中間零舍有一點超紅的, 比其他紅葉都搶眼...可惜Nikon D3200的動態範圍太小, 天空位置經常爆光變白, 高亮度位置下調-4 - -5 也只能勉強看到一些雲層...
涼亭後面有一棵非常紅, 似刻意讓人近距離欣賞~
如果係香港大棠, 與紅葉這麼近, 人人都摘紅葉自拍呃like! 但在日本, 欣賞的人都規規舉舉, 就算合照都不會用手拿著紅葉, 因為怕會弄傷植物...
感覺上這裏隨處都可以親近紅葉, 不似香港要山長水遠搭車入新界, 人人集中去大棠, 唔迫就假了! 看過日本紅葉, 我再無動力去看大棠紅葉了... 日本的紅得多...
隔離的京都鐵道博物館因時間關系, 也未有入場參觀... 小弟對鐵道模型也十分喜愛, 日常影汽車模型的場景不少也來自1:87 鐵道模型的...
離開梅小路公園, 馬上前往嵐山
我被旅遊地圖呃了, 旅遊地圖沒有顯示京都鐵道博物館有站, 所以歩行到前一個站"丹波口", 其實由梅小路返回京都站與前往丹波口站是一樣遠的, 但既然前往嵐山方向, 歩行到丹波口比較省時~
同日回程時才知道京都鐵道博物館係有站的... 早知唔洗行一個站咁笨柒...
沿千本通行了600米
旁邊的小公園都有些紅葉~
丹波口
遠看京都塔
相傳歴史上第一部恐怖片就只是影著一列火車進站, 本來並不是恐怖片, 但由於當時所有人都未看過這類電影, 當火車從遠至近駛至, 所有觀眾都誤以為真有一架火車衝過來會撞死他們, 嚇得所有人落荒而逃, 互相推撞引致全場人士東歪西仆... 這就是歴史上第一部恐怖片!
搭了5個站, 到達嵯峨嵐山站
嵯峨野觀光鐵道站
不過觀光鐵道火車成個星期都滿客...
這台火車頭有些像昨日看過的模型~
這裏都有抺茶食品
人力車H1 H2
山陰本線 / 嵯峨野線 / 嵯峨野觀光鐵道 鐵路及行人路橫過處
Ultraman Saga ?
嵯峨幼稚園校巴
一路上行人漁灌而來
沿府道29號南行約400米可到達渡月橋
嵯峨天龍寺
假紅葉...
唔知係咪鏡問題, d 相有輕微備黄/紅, 睇個天爆晒光發現...
渡月橋
著名的桂川 Katsura River
嵐山公園地圖
遠看京都塔
秋冬季, 山上樹木五顏六色
這隻雀仔時常走到我附近^.^ 你叫咩名呀??
全長107公里的桂川, 流經不少壯觀地貌
河水清晰見底
橋面人流密集, 行人路本身都不太寬, 同行另一條友幫我影一張合照花十幾秒都未影倒, 我都唔好意思阻住後面人行... 唔明d 人你唔識影相可以話俾你聽點影, 但緊急關頭都唔識爽手d... 靠害咩, 結果無一張影倒...
嵐山, 雖不是一片紅海, 但都看見不少紅色的樹
其實昨天在宇治碰到的那兩位廣州遊客, 她們前一天都來過嵐山, 並知道原來紅葉數量十分少, 只有一些寺院旁才有紅葉... 講真她們手機影的相超靚, 以後我不敢再説我相機影的相見得人了...
葛野大堰
我嘗試向河的上游方向行前一些, 聽説兩邊山峽景觀甚佳
觀光船, 3人同行毎小時盛惠1500円...(約HKD$108...都幾貴...)
GREAT VIEW? 京都絶景 千光寺? 400円
千光寺位置這條路向前行多約800米
小鴨與船
願我可以懶洋洋 抛開工作自由樂暢
乘船兒一葉 船隨流水往 在浪裏漂航 似彩雲飛揚
但願無波浪 船兒乘風往 滿船凉快清風撲面 單衣飄飄出塵網
hmh... 這棵葉一些通紅, 但同一分支上的其他葉仍是深綠, 太極端了吧... 可能品種多特性不一吧, 日本紅葉真是特別!
紅橙黄緑青, 也是香港少有的
松籟庵
陽光時隱時現, 山峽間陰影範圍多, 使用M mode 要經常改變快門, 否則一時爆光一時太黑, 十分麻煩... 但有陽光係好靚~
秋冬水量少才可走出中間, 但天空爆光真係好乞人憎!!
這裏前行已是上山的路, 河邊再沒有小路, 除非模石前行, 但小弟認為難度太高了, 根據地圖, 這裏距離山陰本線鐵路橫越峽谷的鐵天橋至少還有一公里, 要模石前行過去真的有難度! 另外這位置剛好看不見嵯峨野觀光鐵道在山腰的露天路段, 我懷疑是當局精心設計, 迫你上千光寺俾400円先有秘景欣賞, 想免費行河邊就唔俾路你行... 好狗呀!!!!!
這幅圖是千光寺山上的角度, 但由於行山比較費時, 原路折返似乎較佳...
這裏上山後可返回渡月橋, 不過同行另一條友已上氣不接下氣...
決定先原路折返
在嵐山公園中之島地區有季節限定雪糕, 又盛惠400円...
浪奔浪流, 百里江水沒説休
哎也我迷了路, 幾位同學可以帯我行嗎?
已2:00了...
河水超清!!!
沿梯級上山, 先上觀景台
觀景台大約是60米高
到達亀山遼望台
俯視山峽, 景色一流!
剛才就是在下面行過
其實只是2:30, 感覺這裏的陽光已有些日落feel...這可能暗示我要加快速度了~
絶景 千光寺
遠看嵯峨野
沿途又見一些零碎紅葉, 有些真的特別地血紅
另一個觀景台, 本來有合照, 不過小弟頭髪吹亂, 太樣衰, 不post 了~
然後下山前往竹林
呢隻狗...瘦到...
色彩繽紛的樹木
大南瓜
前面是竹林之小徑, 馬上進入竹林一看究竟!! 竹林深處人家, 捉人深處..
事實上自己永遠影不到網上圖片的效果, 因為現場永遠有人阻!
行了一圏, 找到個看上去人流不太多的角度合照~
橫過山陰本線 / 嵯峨野線 / 嵯峨野觀光鐵道
橫過路軌時不准停留拍照!
作為旅客, 看見竹林可能覺得壯觀, 但竹林旁邊其實是墓地, 所以會看見很多poster 介紹嵯峨野觀光鐵道, 但並沒有什麼poster 介紹竹林, 可能是希望保持清靜吧~
這位哥哥駕駛兩軸田螺車好開心喎~
橫過山陰本線 / 嵯峨野線 / 嵯峨野觀光鐵道
HINO田螺車
唔明點解人地d 校巴特別靚...
發現一間鐵路模型運轉場所
N scale 1:150/ 1:160 場景
内裹還有一個要收費的運轉場景
行到好累, 坐下吃些下午茶, 燒汁飯團無得彈~
這裏是嵯峨野觀光鐵道站, 一班人下車, 另一班人上車...
保津峽地圖, 下次有機會的話會搭JR 經保津峽望下風景
嵐山風景圖
在嵯峨駅舎買了些手信, 再搭JR 返回京都站
8888
不知不覺這晩已是最後一天在京都過夜, 原來錦市場收六點, 即是可視作放棄前往~
這晩京都塔燈光相當搶眼, 因為這晩是最後一天在京都遊覧, 有些想上京都塔, 但又想去河原町附近看看, 京都塔八時前會截止進入, 點揀好呢?...
另一方面, 手上的4張JR 乘車券, 來來去去只用一張, 其他3張不知如何用, 不過其中一張引換券可以用來搭乘一次非JR 京都鐵路, 所以這次就用來搭地鐵線, 因為河原町附近不是JR 鐵路來的, 如果搭巴士就要俾230円, 既然本身都已包了一程, 馬上決定使用!
從路線圖可見不同種類班次的列車停站數目不同, 越快速班次停站數目越少
要先搭JR 到東福寺站換地鐵飛, 這次好在同行另一位人兄口才了得, 順利換飛~
乘京阪本線到三条站
月台上, 月亮在遠方升起
200mm(等效300mm) 月亮
這條地鐵線的車箱以綠色為主調, 好有以前熱狗青色内籠時期的感覺!
車頂有可轉動風扇, 可不同方向出風
Line Friends
三条大橋夜色
三条通 三条商店街
好多人話一定要食蟹道樂, 但我偏偏對食蟹麻麻地~
終於找到京都(第一間找到的)戲院... 成個京都站咁大但竟然無一間戲院...
小熊維尼(正經些)
這間專食奶油
碩果僅存的貼紙相店
這晩頽廢一點, 食日本麥當勞
這餐無錯係比較頽廢, 但很認真講句, 絶無後悔!! 1995年小弟第一次食麥當勞, 那份薯條的味道, 這晩再次品嘗得到, 是京都三晩入面最好食的一餐! 而且雞腿包又辣, 完勝香港麥當勞!
這類商店街, 起初都會細心望, 但其實一條街長幾百米以上, 而且商店種類比較似, 所以多以快速睇的方法行, 反正如果不是有野買, 都無必要毎間細看~
地鐵站内不少以秋葉為主的poster, 但經過三天的所見, 都明白一句官圖無限好~
從商店街另一個出口來到四条通, 又見月亮被薄雲遮蓋
京都四條南座
急行線巴士
83A 水泉澳?
花見小路通
沿四条通行到衹園附近
行到這路口, 這日已經行了超過一萬步... 倦意很重...
電話亭
四条通
46 麗瑤?
這晚再來, 人流少, 適合影相~
西樓門(八坂神社最西面的大門)
舞殿
石鳥居及南樓門
月亮從屋頂升起
四条通
其實成個範圍都幾大, 不過夜晚同埋行到腳軟, 還是返回酒店比較好~
但夜晚的206 班次成廿幾分一班, 所以一路等一路掃下巴士相~
83A 觀塘碼頭?
206 美孚?
203 又一村?
86 美孚 --> 黃泥頭?
12 尖東麼地道?
終於坐倒206 三菱巴士!
對面線有另一架206 三菱
d 引擎聲同當年香港搭的三菱一模一樣！實在非常懷念！呢230円某程度上完全值回票價！
車箱有報站屏幕, 其實九巴今年係車箱裝報站屏幕, 講到好似好用心改善服務咁, 但其實新巴城巴幾年前已經做緊, 日本巴士都一早有... 其實九巴都算係好落後！淨係識加價...
車尾牌箱
京都站下車, 看見另一架三菱, 可惜已收車！
馬上影三菱轉出塩小路通一刻！
去日本係無可能唔影三菱巴士的, 都係個句, 懷念三菱巴士在香港行走的日子！
順便影埋滿月與京都塔的合照~ 這晚紫色的京都塔超靚呢^.^
薄雲微微遮住月亮, 使月亮的光度減弱了一些, 可見月球表面的陰暗位, 因為一般來講, 要影建築物, 月亮光度太強就一定會爆光... 這晚的合照非常好, 非常滿意！！！
香港都未試過影地標建築與滿月合照, 估唔到第一次去京都就影倒了, 非常滿意！！！
都算得上是京都百名月之一啦掛...
巴士陸續到達總站, 準備回送回廠
JR 巴士往東京?
話咁快 這晚就是本旅程之中最後一晚看見京都夜色了, 有點不捨得呢, 還有很多地方未去...
京都塔決定明早登上!
回酒店, 總結一下三天以來買了什麼(節錄)
稻荷山買的城市名汽水
嵯峨嵐山買的小食, 紙袋需另加100円(約HKD$7)買...
宇治抹茶小食
這些時間, 周圍已沒有什麼食店營業, Seven 便利店吃宵夜是最佳選擇！
立頓奶茶、杯麵盛惠340円, 約為HKD$24.5, 因為所以野都要加稅, 所以變相加一, 都幾貴...
但坦白講, 日本d 杯麵都比香港的好食, 所以一定要食下的~
抹茶Matcha Coffee, 盛惠216円, 約為HKD$15.5, 抵飲！這支留待明早才飲~
Day3 主要遊覽了梅小路公園、嵯峨嵐山、河原町附近
Day4 早上將會上京都塔、奈良公園看小鹿、晚上出發前往大阪夜探大阪城
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